![J6 HGH-Moba-Webseite [Umstellung J6]](https://j6-versuch.hgh-web.de/images/header-images/dampf.jpg)
1 2
/-/
3
/-/
4
/-/
5
/-/
|
# techn. Übersicht
zum Modell des/der Dampf- Lokomotive
der Baureihe PTL2/2 (später: BR98) der Königlich Bayrische Staatsbahn (K.bay.Sts.B)) als Variante in schwarz/grün er Farbgebung. Gebaut von Krauss & Co. als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der Königlich Bayrische Staatsbahn/(K.bay.Sts.B)). Epoche: I, Betriebsnummer: 4511 Historie
Baureihe 98 (ex. PTL2/2)
Die legendären Nebenbahnlokomotiven PtL 2/2 waren unter dem Namen "Glaskasten" weitaus besser bekannt als unter ihrer genauen bahntechnischen Bezeichnung. Diesen Spitznamen verdankt sie der besonderen Bauweise des Führerhauses um den Kessel herum. Die Maschinen waren durch die halbselbsttätige Schüttfeuerung für den Ein-Mann-Betrieb geeignet. Dies prädestinierte sie für den leichten Nebenbahn-Dienst. © by Märklin/Trix ... ModVorbild
Modell
Highlights
Lok-Familie
Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen |
{-snippet alias="mae_dd" parm1="techn. Übersicht" parm2="der PTL 2/2 (Glaskasten) / (DRG GV: Bayern)" parm3="3686"}
Märklin 3686 H0 Tenderlok Ptl 2/2 DRG - Gruppenverwaltung Bayern, Digital.(Motorola)
Elektrik
PCBs
Decoder(*)
Platine
Ansicht
C80-mini-V1
| {-article 2081}[text]{/article}Märklin techn. Übersicht der Lokomotive BR98 (ex PTL II) [3686+3687 - Variante I] | ||||||
   |
{-article 2082}[text]{/article}
|
|||||
| ET#: 640010 ... mit codierter Adresse: 77 | ||||||
C80-mini-V2
| {-article 2084}[text]{/article}Märklin techn. Übersicht der Lokomotive BR98 (ex PTL II) [3686+3687 - Variante II] | ||||||
|
{-article 2083}[text]{/article}
|
|||||
| ET#: 640010 ... mit codierter Adresse: 77 | ||||||
Info
- Neutron Mikroelektronik [Nµ]
Eine Sofwareschmiede aus Seligenstadt [DE]
- ELMOS
Eine Softwareschmiede aus der Nähe von Dortmund [DE]
- Märklin-Chip 701.13
Ein kundenspezifischer ASIC-Baustein, der nur für Märklin gefertigt wurde.
Erweiterungen
periphere Erweiterungen - was ist das?
- Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
- Rauchsatzansteuerung
- Schleiferumschaltung Steuerung
- Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
- Lichtsteuerung (führerstandsbezogen)
- zusätzliche Lautsprecher
- etc.
Erweiterungen für diese Platine.
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Pläne
Anschlüsse/Verdrahtung
Anschlüsse
Der Decoder besitzt nur wenige Anschluss-PADs die ext. Verdrahtung.
- Schleifer und Masseabnahme
- Stirnbeleuchtung
- Spannungsversorgung
Für interne Verbindungen noch
- Motoanschlüsse
Verdrahtung
Lageplan
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Schaltplan
Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Bestückungsplan
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
{-article id="2990"}[text]{/article}{-snippet alias="noData"}Merkmale
zur Zeit wegen Fehlersuche auskommentiert
Märklin Decoder Merkmale C90x-Mini
| Merkmal | Ausführung | Bemerkung |
| Hersteller: | Märklin | |
| Ausführung: | Decoder mit Märklin-Chip-ASIC | verschiedene Varianten |
| Anschluss: | LötPADs | werden mit Platine verlötet |
| Fixierung: | mittels Kunststoff-Fassung | |
| Grund-Format: | rechteckig | kleinformatigf, für beengte Einbauverhältnisse |
| Abmessungen: | Dicke: ?? mm, Länge: ?? mm, Breite: ?? mm | |
| Funktionsausgänge: | F0 | |
| Zusatzfunktionen: | keine | |
| Decoder-Chip: | 701.13x | Märklin-Chip verschiedene Varianten |
| Massenträgheit: | - / - | |
| Protokoll: | MM1 | MM2 = Motorola 2 Format |
| Höchstgeschwindigkeit: | - / - | |
| Aufkleber: | - / - | |
| Aufdrucke: | - ? - | |
| Ersatzteilnummer: | 603462 |
spez. Bauteile
701.13 Pinout
Eigenschaften
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
701.13 -50250701.13B-1301701.13B-1302701.13B-1304 |
BDS60A | PNP SILICON PLANAR MEDIUM POWER DARLINGTON TRANSISTOR |
|
BDS61A | NPN SILICON PLANAR MEDIUM POWER DARLINGTON TRANSISTOR |
 |
Si9955 | Dual N-Channel 3.5A, 20V, 0.1Ohm, Si, POWER, MOSFET,, SO-8 |
Quarz | Uhrenquarz mit 32,768 kHz - verschiedene Hersteller: z.B. ACT [  ] |
Hinweise
Besitzer der Märklin 6021 Zentrale müssen auf der Rückseite den 4-pol. DIP-Schalter entsprechend setzen. Damit erzeugt die Zentrale dann auch zusätzlich das MM-I Protokoll.
 |
 |
||||||
|
|
Tuning
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Funktionen(*)
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Digitales(*)
techn. Daten - Decoder-C80-Mini
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Programmierung
Es gibt einige Decoder, die aus den Anfängen des Märkklin-Digital-Systems stammen, die über Lötbrücken adressiert werden müssen. Auf den Decodern war damals noch kein Platz für den relativ großen DIP-Schalter, da die anderen notwendigen Teile wie Decoder-Chip, Motor-Transistoren, usw. noch relativ viel Platz einnahmen. Somit wurde die Adressierung über Lötbrücken vorgesehen.
Decoder mit ZyMos-Chip
Beim Zymos-Chip erfolgt die Adressierung an den 4 ! Adresse-PINs im sogn. trinären Code. Dabei kann jeder Adresspin 3 definierte Zustände (+,-,open) annehmen.
|
Es können 80 verschiedene Adressen erreicht werden - siehe folgende Abbildung. |
||
 Abb. © by Märklin |
Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.Decoder mit LME03-Chip
Beim LME03-Chip erfolgt die Adressierung an den 4 ! Adresse-PINs im sogn. binären Code. Dabei kann jeder Adresspin 2 definierte Zustände (+,-) annehmen.
Decoder mit Märklin-Chip 701.13
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Pufferung(*)
Ein ext. Decoder-Pufferspeicher ist bei diesem Modell werkseitig nicht verbaut.Montage
Die Fassung ET#: E456200 bietet
- neben der Fixierung mit Doppel-Schaumklebeband auch
- durch verschiedene Lochungen im Boden
| Ausführung | Kopfform | Bild | ET# | Bemerkung |
| älter | Senkkopf - Schlitz |  |
E756100 | M2-Gewinde/ Länge = 5 mm |
| neuer | Senkkopf - Kreuzschlitz | E786790 |
Hinweis/e
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Tuning
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Beleuchtung
Stirnlicht/er
Platine/n
Ten-Variable (-) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Steuerung
- das Stirnlicht ein/aus geschaltet werden.
- Zusätzlich wechselt das Stirnlicht mit der Wahl der Fahrtrichtung.
weitere Beleuchtungen(*)
Zug-Innenbeleuchtung(*)
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Hinweis
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Tuning
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Rauchsatz(*)
Ein Rauchsatz ist bei diesem Modell werkseitig nicht eingebaut, - kann aber nachgerüstet werden.
Sehen sie dazu bitte in der Betriebsanleitung nach, um zu erfahren, welcher Typ verbaut werden muss.
Motor(*)
Ansicht
Die Lokomotive ist mit einem kleinen DC-Motor ausgerüstet.
Dieser ist mit einer Schnecke und einer Schwungscheibe ausgerüstet.
Infos
Dieser Motor ist aufgrund seiner abgeflachten Bauform geeignet, um in beengten Platzverhältnissen untergebracht zu werden.
Damit kann er in Lokomotiven mit wenig Platz im Bodenträger sehr gut verbaut werden
Antrieb/Regelung
Die Sollvorgabe kann durch die dafür vorgesehenen CVs ihres Decoders beeinflusst werden. Nähere Details dazu finden sie in der Decoder-Anleitung bzw. auf den Supportseiten ihres Decoderherstellers.
Merkmale
| Merkmal | Ausführung | Bemerkung |
| Hersteller: | unbekannt | Vertrieb durch Märklin |
| Ausführung: | 2W1S1Sn |
|
| Anschluss: | Lötfahnen | werden mit Platine verlötet |
| Fixierung: | mittels Auflager und Klipse | |
| Grund-Format: | rechteckig, mittig abgeflacht | |
| Abmessungen: | Dicke: xxx mm, Länge: yyy mm, Breite: zzz mm | |
| Anker-Polpaare: | 5 | |
| Anker-Nutung: | schräg | |
| Wellenabgänge: | 2 | 1 kurz, 1 lang |
| Schnecke: | Länge: xxx Gangzahl: yyy Durchmesser: zzz | Wikipedia |
| Schwungscheibe: | Länge: xxx Durchmesser: yyy Material: Messing integrierte Aufnahme: - ohne- | je nach Ausführung |
| Kardanaufnahme: | - / - | |
| Aufkleber: | - / - | |
| Aufdrucke: | - ? - | |
| Ersatzteilnummer: | E247246 |
Montage
Dieser Motor ist auf zwei Lagerböcken im beengten Fahrwerksträger untergebracht.
Links greift die Schnecke - unterhalb der silbrigen Abdeckung mit der Glühlampe für das vordere Stirnlicht - in das darunter liegende Stirnradgetriebe. Rechts befindet sich die Schwungscheibe. Daneben ist links der kleine Entstörkondensator (mit gelbem Anschluss-Schutzschlauch) zu erkennen.
Entstörung
Es können auch noch zwei Längsdrosseln vorhanden sein.
Weitere Entstörmaßnahmen sind motorseitig nicht vorgesehen.
sonst. Dokus
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
el. Kupplung(*)
Info
Bie dieser Lokomotive wurden je nach Fertigungsjahr und Modell, verschiedene el. Kupplungen verwendet.
Die Ausrüstung besteht aus verschiedenen Elementen wie:
- stromführende Kupplungs-Deichsel
- stromführende Verbindungen zu den Wagen.
Ansicht/en
In diesem Triebzug werden die folgenden Komponenten verwendet
Kupplungsdeichsel mit Schacht [Exxxyyy]
An den Lok-/Wagen-enden befinden sich im Wagenboden beidseitig je eine Kupplungsdeichsel, die - nach der NEM-Spezikation - in einer Kullisse geführt wird.Sie besitzt auf der Innenseite ein Anschlusskabel, dass die el. verbindung ermöglicht. Auf der Steckseite befindet sich eine kleine Blechzunge , die bei eingesteckter Kuppelstange ebenfals die Verbindung herstellt.
- Kupplungsstange [E239550]
Diese Kupplung besteht aus beidseitigen NEM-fähigen Clip-xxx, die in den passenenden NEM-Schacht eingeschoben werden. Zur Stromdurchleitung ist sie mit einem Blechstreifen [Kupfer/Bronze] versehen, der an den Enden etwas abgewinkelt ist und die dann in der stromführenden Deichsel die Verbindung herstellt.
Kurzkupplungskopf (el. leitend) [E115737]
nur bei neueren mfx-Modellen
In neueren Modellen wird eine trennbare, el. Kupplung - auf Basis des früheren Typs: RTS - verbaut. Sie wurde von Märklin adaptiert und im Laufe der Zeit mit dem märklin-eigenen Kupplungsbügel versehen. Mittig ist die stromleitende Zunge untergebracht.
Montage
Kupplungsdeichsel mit Kuppelung
Das Bild zeigt eine Kupplungsdeichsel mit eingesteckter Kupplungsstange. Diese Einheit wird in den Güterwagen an jeder Seite und an den Triebköpfen nur im hinteren Bereich.Montage-Ansicht montiert.
Hinweis/e
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Stromabnahme/Entstörung
Schleifer
Diese Lokomotive ist werkseitig mit einem großen, speziellen-Schleifer [E34200013] für Schraubmontage ausgestattet.
Der Schleifer übenimmt - aufgrund seiner Bauweise und der engen Platzverhältnisse in der Lok - auch gleich die Kontaktierung zum Decoderträger.
Kenndaten:
| Schleiferlänge | Schleiferauflage | Lochung | Befestigung | Anschluss |
| 62mm | gelocht 3mm | 3mm unsymmetrisch 28/34mm | mit Befestigungsplatte [E12745300] und Schraube [E14081008] M2 | Kontaktfeder |
Verdrahtung / Montage
Durch den geringen Platz in der Lok, gibt es keine klassische Verdrahtung des Schleifers in der Lok.
Das Mittelleiter-Potential wird mittes eines speziellen Schleifers [E34200013] - dieser hat eine seitliche Kontaktfahne - hergestellt. Diese drückt bei der Montage gegen eine seitliche Kontakfläche, die sich innen auf dem Fahrzeugboden befindet. Von dieser Kontaktfläche kann dann die Mittelleiter-Spannung abgenommen werden. Das Ganze wird gehalten von einer Fixierplatte [E12745300] und einer Schraube [E14081008].
Entstörung
Info
- Schleifer,
- Motor,
- etc.
Allgemein
- Störungsauswirkungen
Die Störungen können in digitalen Modellbahn-Systemen z.B. zu unvorhergesehenen Effekten - wie Nichtsteuerbarkeit der Lokomotiven, unkontrollierte Steuerung anderer Lokomotiven, Signale, etc. führen.
Ein weiterer Teil der Störungen kann sich z.B. aber auch auf den Funkempfang auswirken. Wegen der Breitbandigkeit, können dabei auch andere Frequenzbereiche - z.B. solche für sensible Bereiche/Dienste wie Herzschrittmacher, Flugfunk, etc. - betroffen sein.
- Maßnahmen
Zur Minimierung der Störungen sind seitens des Produkt-Herstellers verschiedene Maßnahmen - nach der EMV - Richtlinie - vorzusehen: Dazu gehören z.B. Drosselspulen und Kondensatoren - teils in komplexer Anordnung und auch besondere Abschirmungen.
Grundsätzlich gelten folgende Hinweise:
- vorhandene Entstörbauteile
- dürfen nie ausgebaut werden und
- müssen immer so nah wie möglich an der Störquelle verbaut sein, damit eine Antennenwirkung über ggf. vorhandene Anschlussleitungen minimiert wird.
Details-Schleifer
In manchen Lokomotiven baut Märklin/Trix Bauteile zur Entstörung der Schleiferzuleitungen ein.
Eine Längsdrossel in die Schleiferzuleitung zum Decoder - bei Trix wird systembedingt in jede der beiden Radschleiferleitungen eine verbaut - bedämpft Störsignale , die das Digitalsignal überlagern können und damit Störungen bei der Kommunikation zwischen Decoder und Steuergerät (Stichwort: "Geisterlok") verursachen können.
Da Modellbahn-Lokomotiven mit Schleifern und Motore ausgerüstet sind, treten im Betrieb unterschiedliche Störsignale auf.. Am Motor werden sie i.d.R. durch ein Phi(?)-Filter aus 2 Induktivitäten und biszu drei Kondensatoren bedämpft.
Die Störsignale an den Schleifern der Lok, müssen anders behandelt werden. Speziell bei Märklin-Loks mit dem Mittelschleifer können Störungen durch schlechte Kontaktgabe entstehen.
Diese werden meistens durch eine sogn. Längsdrossel bedämpft. Dabei handelt es sich im elektrischen Sinn um eine Induktivität (Spule). Es gibt sie in verschiedenen Bauausführungen.
Längsdrossel (verwendet bei digitalen Lokomotiven)
UKW-Drossel (verwendet bei analogen Lokomotiven)
Gleichtakt-Filter
Details-Motor
Zusätzliche Entstörungsmaßnahmen liegen bei diesem Fahrzeug nicht vor.Schleifer Umbau-Übersicht
/
Schleifer-Übersicht
Alle Angaben ohne Gewähr!
Lokomotiven
Märklin
Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Schleif-Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemer-kungen | Ver-wendung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| 7185 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 62 | Schrau-be | Nachfolge: E214530 | ||
| 7175 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 42 | Schrau-be | |||
| 7165 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 70 | Schrau-be | |||
| 7164 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 50 | Schrau-be | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E756090; Senkschraube M2x7 | z.B. BR18.1, wüC/K , Re 460, BR17 ... S10 |
| 7113 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | Schrau-be | ||||
| E103264 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Clip | z.B. BR798 | ||
| E127301 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Schrau-be | Unter der Lok mittels Grobgewinde-Schraube und Montageplatte | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube und Montageplatte nicht gelistet | Abbildung in ET-Blatt falsch !z.B. BR65 |
| E128239 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | fehlt noch | breite 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. VT10 | |
| E138079 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit breiter 4-pol. Clip-Aufnahme | diverse Loko-motiven | ||
| E141133 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit schmaler 4-pol. Clip-Aufnahme | diverse Loko-motiven | ||
| E206370 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 51 | Clip |  |
breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR21x |
| 282510 |  |
sym.Steck-schleifer | mit Steck-stange | Steck | alte Version: Benötigt eine entsprechende Aufnahme | Aufnahme mit gerundeten Endenmit Kontaktstange | z.B. wüC, BR18.1 | ||
| E212448 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mitLoch | ? | mitSchrau-be | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6 | z.B. BR59, wüC, wüK |
| E214530 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mitLoch | 62 | mitSchrau-be | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6Nachfolger von 7185 | E44 [34440 / 37440] | |
| E225647 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | ? | Clip |  |
schmale, kurze4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR38(neu) |
| E280270 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | ? | Clip | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR42 |
| E306328 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Clip | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten Enden und schmaler Cklip-Aufnahme | E75 |
| E461190 |  |
ohne | mitLoch | Clip | auf Montagesockel | ET194, LAG Triebwagen | |||
Trix
Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Schleif-Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemer-kungen | Ver-wendung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| 314939 |  |
sym.Radschleifer | ohne | seitl. Rad-Innen-Fläche | 42 ???? | Clip | ja | Nachfolge: E314939 | |
Wagen
Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemerk-ungen | Ver-wen-dung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| E147251 | folgt | 43252 | |||||||
| E103751 |  |
sym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mitLoch | 50 | Dreh-zapfen | z.B. 43279 | ||
| E201495 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 42 | Clip |  |
2 ClipAufnahme mit gerundeten Enden | z..B. KranwagenGoliath |
| E205229 |  |
stark asym.Loch-schleifer | mit Stecker | mit Loch | 41 | Dreh-zapfen |  |
Nachfolge-modell E263109 | UIC-X Wagen1:93,54330873406 |
| E227560 |  |
leichtasym.Loch-schleifer | mit Stecker | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen |  |
Wie E414940,nur mit Stecker am Kabelende | ? |
| E214438 | |
asym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen |  |
baul. identisch mit E103751? | Behelfsgepäck-wagen z.B.43986, 43992, 49962 |
| E263109 |  |
stark asym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | ohne Loch | 41 | Dreh-zapfen |  |
Vorläufer-rmodell E205229 | UIC-X Wagen1:93,5 |
| E272347 | fehlt leider aber ähnlich wie | sym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | glatt | 50 | Dreh-zapfen |  |
Vorläufer-rmodell E214438 | z.B. Wagenset 42265 |
| E414940 | |
leichtasym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen | |
Pwagen älterer Bauart (z.B. 4411) mit Kunststoff-gehäuse 1:100 | |
| E418100 |  |
leichtasym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | ohne Loch | 50 | Dreh-zapfen | 73404 | ||
| E46667286 |  |
federnder Schleifer | ohne | ohne Loch | 42 | Schiebe-lager |  |
Spezialschleifer von Trix-Express.Wird aber auch bei einigen Märklin-Wagen verwendet. | |
Grundträger, Fahrwerk & Gehäuse
Info
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
{-snippet alias="php-script-vars-global"}{-article id="1971"}[text]{/article}Grundträger
Fahrwerk
Aufbau
Gehäuse
Info
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
für dampf-lokAußen
Info
Front
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
für dampf-lokSeite
Einstieg
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Dach(*)
{-article id="9999"}[text]{/article}Innen
Hidden text ! / ***ADMIN-View only !***
KommentrarInfoBr-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! |
Führerstand
Br-Variable (brptl2-2) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !
Gehäuse öffnen/abheben
Bitte beachten Sie dazu die bebilderten Hinweise in der Betriebsanleitung
Bauartunterschiede
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Außen-Beleuchtung
Stirnlicht/er
In der Lokomotive werden werkseitig zur Beleuchtung Glühlampen eingesetzt.Alle Lokomotiven dieser Bauart sind mit Einzel-Laternen ausgerüstet.
Sie sind stehend auf dem Lokumlauf untergebracht und werden mittels Glühlampen und Lichtleitern versorgt. Je nach Betriebsjahr, Betreiber, etc. wurden verschiedene Stirnlichter und Laternen realiaisert.
2-Stirnlichter
Die 2-teiligen Stirnlichter sind bei allen Lokomotiven in den Epochen I und II relevant.
Die Laternen entsprechen dem DRG-Typ mit aufgesetztem Luftauslass und Bügelhandgriff. Diese Laternen wurden mit Gas oder Petrolium betrieben und erzeugten ein leicht gelbliches Licht.
Üblich war die Kombination mit je 2 Stirnlichter hinten und vorne. Bei der Öbb war hinten teilweise nur 1 Stirnlicht (rechts) vorhanden.
3-Stirnlichter (A-Licht)
3-teile Stirnlichter sind bei den Lokomotiven ab der Epoche IIIb + ... relevant.
Die Laternen entsprechen dem DB-Typ nur mit Handgriff. Diese Laternen wurden elektrisch betrieben und erzeugten ein warm-weißes Licht.
Laternen
DJe nach Modell und Epochenzugehörigkeit werden an den Lokomoiven Laternen verschiedenen Bauart verwendet.
| Epoche I ... II | Epoche 3 + .... | Gesellschaft | Bemerkungen | Lichtfarbe | Details | Links |
 |
DRG | Die Laterne ist für Gasbetrieb auf der Lok ausgelegt. | - |
Die Laternen bestehen aus:
|
Details | |
| Reichsbahn-Laterne | ||||||
 |
DB | Die Laterne ist für Elektrobetrieb auf der Lok ausgelegt. | - | |||
| DB-Laterne | ||||||
Lichtwechsel
Dieser ist über die Decoderfunktion F0 digital gesteuert. Dabei wird neben dem 2L-Stirnlicht(ws) an der Lokfront, wechselseitig auch das 2L"-Stirnlicht(rt) geschaltet.
Die Helligkeit ist dabei unabhängig von der aktuellen Geschwindigkeit.
Kupplung
Allgemein
Diese Kupplungen besitzen eine Steckaufnahme und einen Kurzkupplungskopf. Die Steckaufnahme wird in einen sogn. NEM-Schacht gesteckt. Dieser kann verschiedenartig geführt werden.
- mit Kulissenführung
Ermöglicht eine saubere Führung, speziell in Kurven und anspruchsvollen Gleisfiguren.
- mit Drehpunktführung
Eine einfachere Variante, die oft bei gerinen Platzverhältnissen gewählt wird.
Ausführung
Das Modell ist mit Kurz-Kupplungen ET#:[E701630 / 7204] nach NEM632 ausgestattet.
Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfalls kuppelbar mit älteren Märklin / Trix Kupplungssystemen.
Bild:
Montage
Die Lokomotive / der Wagen ist beidseitig mit kulissengeführten Montageschächten nach NEM362 ausgestattet. In den können tauschbare Kurzkupplungsköpfe eingesetzt werden.
Die Kulissenführung ermöglicht einen eng gekuppelten Wagenverband, der auch in Kurven weitgehend erhalten bleibt.
Hinweis/e
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
In-/Outside
Outside
Bild-Dateiverzeichnis: images/content/stories/firmen/maerklin/BR_PTL2-2/3686/outside/ zu Artikel: (3686) existiert (noch) nicht!
Inside
Bild-Dateiverzeichnis: images/content/stories/firmen/maerklin/BR_PTL2-2/3686/inside/ zu Artikel: (3686) existiert (noch) nicht!
Probleme
Für dieses Modell sind derzeit keine Probleme bekannt.Hinweis/e
Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.
Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Tuning
Die neueren Lokomotiven der Br 41 / 042 von Märklin/Trix sind vom Gehäuse her weitgehend gleich, Jedoch sehr filigran durch viele angesetzte Details.
Beim Abnehmen des Gehäuses sind einige Dinge zu beachten, die hier kurz dargestellt werden sollen.
Zunächst legen wir die Lokomotive mit dem Kessel nach unten auf eine weiche Unterlage (Lokliege, Handtuch, etc.)
Lösen der Schraubverbindungen
Dann erfolgt das Lösen der Kesselhalteschrauben.
Dazu werden zunächst mit einem Schraubendreher (Flachschlitz) die Halteschrauben am hinteren Ende des Vorläufers komplett gelöst.
Dann werden noch die beiden kleinen Kreuzschlitz-Schrauben - im Bild ist nur eine zu sehen - unterhalb des Führerhauses gelöst.
Diese sind übrigens deutlich kürzer.
Um die Schrauben komplett herauszubekommen, ist eine Pinzette recht hilfreich. Auch eine magnetisierte Schraubendreherspitze ist ggf. nicht schlecht.
Kessel abnehmen
Dazu wird die Lok nun umgedreht. Bevor der Kessel nach oben abgehoben werden kann, sind nun noch vorne rechts und links im hinteren Bereich der Bühne die Klipp-Verbindungen des Umlaufes zu trennen. Ggf. mit einer schmalen Klinge die Verbindung vorsichtig aufhebeln.
Auch die gekröpften Zylinderfüllrohre sind unten trennbar und zu lösen.
Nun noch am Führerhaus links unten das Rohrgestänge vorsichtig ausklippsen.
Wenn alles gelöst ist, kann der Kessel nach oben abgehoben und zur Seite gelegt werden. Man muss natürlich aufpassen, dass die vielen Ansteckteile am Kessel sich nicht lösen oder gar abbrechen.
Nun zeigt sich das Kessel-Innenleben mit der vorderen Platine für das obere Spitzenlicht und den Anschlüssen für die unteren Spitzenlichter, dem Rauchsatzkontakt, einem Metallblock als Zusatzgewicht, dem Athlonix-Glockenankermotor mit Schwungscheibe und ganz hinten dem Getriebeblock.
Bild: © by Stummi-Forum: http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=693200#p693200Tendergehäuse abnehmen
Die Tendergehäuse-Abnahme ist deutlich einfacher.
Dazu wird zunächst der Tenderaufsatz ausgeklippst (Bild links) und zur Seite gelegt.
Danach müssen die Tender-Schrauben gelöst werden. Jetzt kann der metallene Tenderaufsatz komplett abgehoben werden (Bild rechts).
Lösen der Zusammenbau
Hierzu gehen wir genau in umgekehrter Reihenfolge vor.
Zum Schluß ist noch zu beachten, dass die Ansteckteile des Rohrgestänges (Bild links) unterhalb der linken Führerhausseite wieder eingeklippst werden (Bild rechts).