37605 | * BR 601 / ex VT 11.5 Triebzug der DB

laden -> 37605-Vars done!Märklin techn. Übersicht zum Dieseltriebzug BR601(ex. VT11.5) der DB. [37605] [VT11 5001/5002]

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Historie

Großbetrieb

Express durch Europa, dieselhydraulisch.

Wenige Wochen nach Gründung der EWG nehmen die westeuropäischen Bahngesellschaften im Sommer 1957 den internationalen TEE-Schnellverkehr auf. Ein "Trans Europ Express" (TEE) soll ohne lange Grenzaufenthalte das Reisen schnell und besonders komfortabel machen, um Flugzeug und Auto Paroli zu bieten. Für das angepeilte Fahrgastaufkommen sind Triebzüge vorgesehen, die dank Dieseltraktion flexibel zwischen den nationalen Streckennetzen wechseln können. Von der anfänglichen Idee der europaweit einheitlichen TEE-Züge bleibt jedoch nur die bordeaux-beige TEE-Farbgebung übrig. Statt dessen legen Bahnen und Fahrzeugindustrie ihr ganzes Prestige in die Entwicklung.

Das TEE-Konzept

Der deutsche TEE, der futuristisch-elegante VT 11.5, gilt als Paradezug der DB. Unter der aerodynamischen Frontpartie des Triebkopfes steckt ein 1100 PS starker 12-Zylinder-Turbodiesel. Über ein hydraulisches Getriebe wirkt er auf das Achsgetriebe des Triebdrehgestells. Oberhalb der Maschinerie thront wie in einer Flugzeugkanzel der Lokführer.

Eine TEE-Einheit besteht aus zwei Triebköpfen mit Dienst- und Gepäckabteilen, zwei Abteilwagen, einem Großraumwagen, Speisewagen mit Bar und Küchenwagen mit Speiseraum - alles erster Klasse. Für die damaligen Yuppies sind auch eine Telefonzelle und ein Zugsekretariat an Bord. Die größere Wagenbreite, eine gute Klimatisierung, hohe Geräuschdämmung und luxuriöse Einrichtung sorgen für angenehmsten Reisekomfort. Die Aufbauten sind in Leichtmetallbauweise aus Aluminium mit Stahlrahmen ausgeführt.

Die Entwicklung

In die Entwicklung des VT 11.5 fließen die Erfahrungen mit bereits bewährten Dieseltriebzügen ein. Dadurch erweisen sich die VT 11.5, trotz kurzer Entwicklungs- und Erprobungszeit in der Praxis als sehr zuverlässig.

Die Einsätze

Von 1957 bis 1972 sind die Triebzüge im internationalen TEE-Einsatz. Sie befahren die Strecken Dortmund-Oostende, Hamburg-Zürich, Frankfurt-Amsterdam, Paris-Dortmund, Paris-Hamburg, Antwerpen-Dortmund und München-Mailand. Um das wachsende Fahrgastaufkommen zu bewältigen, werden zusätzliche Mittelwagen gebaut und die TEE-Triebzüge auf zehn Einheiten verlängert.

Das Ende

Damit erreichen sie jedoch ihre Leistungsgrenze, so dass schließlich lokbespannte Wagenzüge den TEE-Dienst übernehmen.

... und das schreibt Märklin

... Mod

Lok-Familie

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Produktdatenbank

Infos / Dokus	in/aus der	Produkt-Datenbank	Märklin	37605
			Trix	22261

Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Techn. Dokumente

Hinweis

Web-Links

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Elektrik

PCBs

2610-Decoder/Triebkopf 1(*)

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Platine

Ansicht

{-article 2407}[text]{/article}

Märklin Decoder-Platine des Triebzuges VT 11.5 der DB [37605, 37609]

{-article 2406}[text]{/article}


Oberseite	Unterseite

ET#: 308427 - VO020424C

Info

Erweiterungen

Pläne

Merkmale

spez. Bauteile

Hinweise

Tuning

Funktionen(*)

Digitales(*)

Pufferung(*)

Montage

Hinweis/e

Tuning

Soundmodul(*)

2610-Triebzug: Anschluss- & Kontakt-Platine(*)

Art:2610 Typnam/BR=triebzug/brvt11.5

Triebkopf 1

Platine/n

{-article 2413}[text]{/article}

Märklin Verbindungs-Platine des Triebzuges VT 11.5 der DB [37605, 37609]

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Oberseite	Unterseite

ET#: 308428 - VO020425C

Info

Plans

Merkmale

Montage

Hinweis/e

Tuning

Triebkopf 2

Platine/n

{-article 2415}[text]{/article}

Märklin Anschluss- und Verbindungs-Platine (Triebkopf 2) des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]

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Oberseite	Unterseite

ET#: 308429 - IK020508B

Info

Plans

Merkmale

Montage

Hinweis/e

Tuning

Beleuchtung

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Stirnlicht/er

Platine/n

Hidden text ! / ADMIN-View only !

maetrx-bel-stili-lok-brvt11.5-308438-wrapmaetrx-bel-stili-br60x-wrapecho "maetrx-bel-stili-lok-' .$br .'-' .$belpcb .'-wrap"}';!!! *** Keine referenzierloknoten Bilder Snippet-Variable möglich !

Ansicht

{-article 2417}[text]{/article}

Märklin / Trix Stirnlicht-Beleuchtungsplatine des Triebzuges VT 11.5 / VT 60x der DB [37605, ff.]

{-article 2416}[text]{/article}


Oberseite	Unterseite

ET#: 308427 - VO020424C

Info

Pläne

Merkmale

Montage

Tuning

Steuerung

Wagen(*)

weitere Beleuchtungen(*)

Hinweis

Tuning

Motor(*)

Ansicht

Der Motor zeichnet sich aus durch:

- eine kompakte Bauform
- ein kräfiges Drehmoment
- guten Gleichlauf bei kleineren Stromunterbrechungen durch die Motorregelung des Digitaldecoders
- gute Regelbarkeit
- kugelgelagerte Ankerwelle
  Gut zu erkennen am etwas dickeren Wellenlager.

Diese Konstruktion wurde wohl gewählt, um möglichst geringe Reibungsverluste im Motor zu haben. Der Zug kann ja mit den Ergänzung-Wagen-Set 43115 um weitere Wagen auf eine bis zu 8-teilige Einheit erweitert werden, was die gesamte Masse des Zuges schon erheblich vergrößerte, da ja alle Wagen - ebenso wie der Zug selbst - auch Metall gefertigt sind.

Es gibt Hinweise im Netz, das incl. der Triebköpfe bis zu 10-teilige Einheiten gefahren sind.

Infos

Antrieb/Regelung

Merkmale

Montage

Entstörung

Grundsätzliche Überlegungen zur Entstörung

Entstörmaßnahmen im Detail

sonst. Dokus

Stromabnahme/Entstörung

Grundträger, Fahrwerk & Gehäuse

Info

Der gesamte Triebzug ist weitgehend aus Metall (Zink-Druckguss) gfefertigt.Das gelang aber nur, dass man hochpräzise Maschinen dazu einsetzte.

Märklin war sehr stolz darauf, dass das damals gelungen war.

Durch das enorme Gewicht des Gesamtzuges, gerade auch in der Verlängerung mit der ebenfalls erschienen Ergänzungspackung, wurde technisch verschiedene Features aufgelegt:

So bekamm der Zug einen Doppelantrieg (in jedem Triebkopf ein Motor)
Die Antriebsmotoren wurden kugelgelagert

Mit Hilfe dieser Features kann der Betrieb auf der Anlage uneingeschränkt gewährleistet werden.

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Grundträger

Fahrwerk

Aufbau

Außen-Beleuchtung

Kupplung

Allgemein

Das Fahrzeug ist mit den Kurzkupplungen versehen, wie sie seit geraumer Zeit von Märklin/Trix verbaut werden.

Diese Kupplungen besitzen eine Steckaufnahme und einen Kurzkupplungskopf. Die Steckaufnahme wird in einen sogn. NEM-Schacht gesteckt. Dieser kann verschiedenartig geführt werden.

mit Kulissenführung
Ermöglicht eine saubere Führung, speziell in Kurven und anspruchsvollen Gleisfiguren.
mit Drehpunktführung
Eine einfachere Variante, die oft bei gerinen Platzverhältnissen gewählt wird.

Ausführung

Montage

Hinweis/e

Dachausrüstung(*)

In-/Outside

Probleme

Hinweis/e

Tuning

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Die neueren Lokomotiven der Br 41 / 042 von Märklin/Trix sind vom Gehäuse her weitgehend gleich, Jedoch sehr filigran durch viele angesetzte Details.

Beim Abnehmen des Gehäuses sind einige Dinge zu beachten, die hier kurz dargestellt werden sollen.

Zunächst legen wir die Lokomotive mit dem Kessel nach unten auf eine weiche Unterlage (Lokliege, Handtuch, etc.)

Funktion	Verwendung	Farbe	Kurz	Bemerkungen
Stirnlicht	Speisespannung	orange	or	wird aus den Richtungssignalen ausgekoppelt
Stirnlicht	hinten	gelb	ge	Richtung rückwärts
Stirnlicht	vorne	grau	gr	Richtung vorwärts
Motor	vorwärts	blau	bl	gegensinnig zum Motor im anderen TK
Motor	rückwärts	grün	gn	gegensinnig zum Motor im anderen TK
Schleifer	Gleis-Spannung	rot	rt	vom vorderen Triebkopf
Gleismasse	Gleismasse	braun	br	von den Rädern - wird durch den ganzen Zug geschleift

Merkmal	Ausführung	Bemerkung
Hersteller:	Märklin
Ausführung:	chip-Decoder[ASIC]	mit Märklin-Chip
Leiterbahnen:	doppelseitig	mit Durchkontaktierungen
Bestückung:	doppelseitig
Anschluss:	LötPADs
Fixierung:	mittels Schrauben
Fassung:	- keine -
Grund-Format:	rechteckig	kleinformatig - für beengte Einbauverhältnisse
Abmessungen:	Länge: 42,5mm, Breite: 16,5 mm Dicke: 6 mm,
Funktionen	F0
Zusatzfunktionen:	F1(+), F2(+), F3(+), F4(ABV)
Decoder-Chip:	701.22x	Märklin-ASIC-Chip (nicht frei verfügbar)
Massenträgheit:	per Poti einstellbar
Protokoll:	MM2-Fx	MM2 = Motorola 2 Format
Höchstgeschwindigkeit:	per Poti einstellbar
Aufkleber:	- / -
Aufdrucke:	VO020424C
Ersatzteilnummer:	308427	Stand: 2020 .... nicht mehr erhältlich

Lautsprecher-Daten	Wert	Bild
Ersatzteil#	37604 : E197849, 37605 : 306632, 37606 :* 314844, 22202 :* 314844, 37607 :* E197849 ?, 37608 : E197849, 37609 : 306632*,
Abmessungen/Durchmesser	28 [mm]
Scheinwiderstand	37604 : 4 Ohm ? (Dec=mSD), 37605 : 8 Ohm * (Dec=Fx), 37606 : 100 Ohm (Dec=mfx-Basis ESU), 22202* : 100 Ohm (Dec=mfx-Basis ESU), 37607* : 4 Ohm? (Dec=mSD), 37608 : 4 Ohm ?(Dec=mSD), 37609 : 8 Ohm *(Dec=Fx) [Ohm]
Leistung	1W [Watt]
Zubehör	-
Anmerkung	lt. Datenblatt ist die Einheit nur komplett also mit Resonator erhältlich
Ersatz	-
Hinweis(e)	* Je nach Modell und verwendetem Decoder, wurden Lautsprecher mit verschiedenen Kenndaten eingesetzt.

Decoder-Typ	Sound-Modul	Scheinwiderstand	Leistung	Bild	Bemerkungen
Fx-Decoder	extern	8/32 Ohm			Verschiedene Größen**.
Decoder mit externem Soundmodul DVM09	extern	32 Ohm			Verschiedene Größen*'. Pic-Decoder und mfx-Decoder möglich.
mfx-Decoder 1. Gen Basis ESU	integriert	100* Ohm			Verschiedene Größen*'. wurden nur bis 2004 verwendet, ggf. mit Zusatzwiderstand (siehe unten).
msD-Decoder 2. Gen. Basis Märklin	integriert	8 Ohm			Verschiedene Größen**.
msD3-Decoder	integriert	8 Ohm			Verschiedene Ausführungen mit Resonanzgehäuse sowie mit/ohne Mini-Stecker.
		* Anfangs kam es bei diesen Lautsprechern zu einer Überlastung bei zu hoch eingestellter Lautstärke in den verwendeten Decodern, wenn gleichzeitig eine zu geringe Bedämpfung des meist offen eingebauten Lautsprechers vorlag. Märklin hat dann empfohlen, in eine Lautsprecherleitung einen Widerstand von 27 ... 47 Ohm einzubauen.
Bis auf ganz wenige Ausnahmen wurden alle frei- d.h. nicht gekapselt - eingebaut. Als Resonanzraum diente dann das umgebende Gehäuse.		** Es gibt Größen in: 16, 20, 23, 28mm

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Schleif-Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemer-kungen	Ver-wendung
						Art	im Drehgestell


7185		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	62	Schrau-be		Nachfolge: E214530
7175		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	42	Schrau-be
7165		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	70	Schrau-be
7164		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	50	Schrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E756090; Senkschraube M2x7	z.B. BR18.1, wüC/K , Re 460, BR17 ... S10
7113		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch		Schrau-be
E103264		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip			z.B. BR798
E127301		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Schrau-be	Unter der Lok mittels Grobgewinde-Schraube und Montageplatte	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube und Montageplatte nicht gelistet	Abbildung in ET-Blatt falsch !z.B. BR65
E128239		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	fehlt noch	breite 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. VT10
E138079		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit breiter 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E141133		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit schmaler 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E206370		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	51	Clip		breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR21x
282510		sym.Steck-schleifer		mit Steck-stange		Steck	alte Version: Benötigt eine entsprechende Aufnahme	Aufnahme mit gerundeten Endenmit Kontaktstange	z.B. wüC, BR18.1
E212448		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	?	mitSchrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6	z.B. BR59, wüC, wüK
E214530		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	62	mitSchrau-be		Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6Nachfolger von 7185	E44 [34440 / 37440]
E225647		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip		schmale, kurze4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR38(neu)
E280270		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR42
E306328		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden und schmaler Cklip-Aufnahme	E75
E461190			ohne	mitLoch		Clip		auf Montagesockel	ET194, LAG Triebwagen

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