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Märklin / Trix: mtc-Platine BR150-E50
	{-article id="763"}[text]{/article} Oberseite Unterseite
	ET-#: xxxxxx ? / LO100217A

Die Platine bildet die zentrale Komponente die neben der mtc-Schnittstelle auch noch weitere Anschluss- und Logik-Komponenten enthält, wie:

• Anschlüsse für dieSchleifer- und Gleiskontaktierung
• Anschlüsse für den Motor
• Anschlüsse für den Lausprecher
• Anschlüsse für die Beleuchtungsplatinen
• Bauteile für die Realisierung der Stirnlicht-Abschaltung

{-snippet alias="maetrx-pcb-erweiterungen-mtc"}{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"} {-snippet alias="maetrx-pcb-erw" pcbtype="dt"}

{-article id="1581"}[text]{/article}

Auf der Platine ist eine 21-pol. Mikrostiftleiste nach mtc Norm [NEM660] verbaut.

Nähere Informationen dazu findet man bei den "Normen Europäischer Modellbahnen / MOROP"

{-article id="1691"}[text]{/article}

Download - Datenblatt

(mtc-Stiftleise) | SMT-micro-header/connector - 0.1"/1.27mm [Samtec, MP-Garry(dt), etc.]

{-snippet alias="SMD-Drossel"}

Da die Platine mit einer 21-pol. mtc-Schnittstelle ausgerüstet ist, kann jeder beliebige Digital-Decoder (Standard-/Sound) eingesetzt werden, der diese Schnittstelle bedienen kann. Abhängig vom verwendeten Decoder, können dann auch verschiedene - mittlerweile bis zu 32 - Funktionen realisiert sein. Diese sind verschiedener Kategorien zugeordnet:

• logische Funktionen  - z.B. Rangiergang, Simulation der Massenträgheit [ABV], etc.,
• physikalische Funktionen - z.B. Schaltausgänge für Licht, Rauchsatz, etc.   
• und Geräusche - bei Sound-Decodern.

Eine genaue Auflistung der Funktionen, sowie deren "Zuordung zu den Funktionstasten" (Funktion-Mapping) des werkseitig verbauten Decoders, findet man im Register: Decoder > Funktionen, in der Betriebsanleitung zu ihrer Lokomotive, oder auch in der Produktdatenbank des Herstellers.

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• ihre Informationen
• Bilder des Modells
• Bilder des Decoders
• etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.

Märklin/Trix mSD3 Decoder Layout 1
	Version 1 Oberseite Unterseite Version 2 Unterschied
	ET#: 254685 / KN150505C ?

Märklin-Decoder Typen (mSD bzw. mSD3) sind mit verschiedenen Schnittstellen ausgerüstet. Nachstehend eine Übersicht.

Merkmal Ausführung Bemerkung Material:   Epoxyd-Glasharzgewebe   Grund-Format:   rechteckig   Abmessungen:   Dicke: 6,2mm, Länge: 30mm, Breite  15,5mm   Lötstopplack:   hellgrün   Bestückung:   beidseitig   Leiterbahnführung:   beidseitig mit Durchkontaktierungen   Multi-Layer / Anzahl:   ja?/?   Aufkleber:   - / -   Aufdrucke:   KN150915B   Ersatzteilnummer:   - / -

{-article id="639"}[text]{/article}

Märklin Decoder:  ext. Ausgänge - mLD3 / mSD3
Ausgang	LV	LH	AUX1		AUX2		AUX3		AUX4
rückwärts | vorwärts
Typ	OC	OC	[TTL/OC]*		[TTL/OC]*		[TTL/OC]*		[TTL/OC]*
Schaltverhalten im aktiven Zustand	TTL = Logic-Pegel (+5V) / OC = open collector .... schaltet gegen Elektronik-Masse

* [TTL/OC]Bei diesen Decodern kann man das Ausgangsverhalten per Software - Configuration-Variable [CV] einstellen. Nähere Einzelheiten dazu findet man in den Märklin-Unterlagen zum Decoder. Dabei lässt sich das Ausgangsschaltverhalten zwischen "logisch / unverstärkt" oder "physikalisch / verstärkt" einstellen. {-article id="2644"}[text]{/article}

Technische Daten: mSD

• Maße (L x B x H) 30 x 15,5 x 6,2 mm
• Dauerlast am Motorausgang ? 1,1 A
• Belastung der Lichtausgänge ? 250 mA
• Belastung AUX 3 – AUX 4 (Schaltausgang) je ? 250 mA
• Belastung AUX 3– 4 (logischer Ausgang mit TTL-Pegel (+5V)) je ? 20 mA
• Belastung AUX + Licht (Summe) ? 300 mA
• Belastung Motor bzw. AUX 5/6 ? 1,1 A
• Max. Ges.-Belastung (Summe) ? 1,6 A
• Max. Spannung ? 40 V
• Sound-Leistung (an 4 ? /8 ?) 2,3 W / 1,2 W
• Kurzschluss und Überlastschutz an den Ausgängen Licht vorne (LV), Licht hinten (LH), AUX 1 – AUX 24 und an den Motorausgängen.

{reg H}Funktionen • Der mSD SoundDecoder, ein SoundDecoder mit sehr weit reichenden Einstell- und Anpassungsmöglichkeiten. • Zusätzliche Sound-Funktionen stehen zur Verfügung. • Der Decoder ist voll updatefähig. • Voraussetzung hierfür ist ein entsprechendes Steuergerät (Central Station 60213/60214/60215, Software-Version 4.0, Gleisformatprozessor GFP 2.0 oder höher). • Die Einstell- und Digitalfunktionen sind nur im Digitalbetrieb anwendbar. Es stehen jedoch nicht in allen Protokollen die gleichen Möglichkeiten zur Verfügung.Sonstiges• Multiprotokollfähig (fx (MM), mfx, DCC und AC/DC). • Automatische System-Erkennung. Zur Bedienung muss die jeweils diesem System zugeordnete Adresse verwendet werden. • Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt voneinander eingestellt werden. Kann über das Funktionsmapping jeder beliebigen Funktionstaste zugewiesen werden. • Typische Soundkulissen für Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven. • Variable Motorregelung im Digital- sowie im Analogbetrieb. • Unterstützung für 6090, 60901, DC-, Sinus- und Glockenanker-Motoren. Bei Sinus-Motoren müssen CV 52 auf 1 und CV 56 auf 0 sowie CV 51 entweder auf 24 oder 0 gesetzt werden (Beachten Sie die CV-Tabellen). Zusätzlich müssen Sie Aux3 und Aux4 jeweils auf Stand(S) und Fahrt (F) mit der Central-Station oder dem Programmer 60971 mappen.• Funktionsmapping, siehe Hilfe in der Central Station 60213/60214/60215 oder eine ausführliche Tabelle zum Funktionsmapping finden Sie im Internet unter: www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_informationen.html • updatefähig mit Central Station 60213/60214/60215 (Software Version 4 oder höher oder mit Programmer 60971) • Programming on Main (PoM), diese Programmierung muss vom Steuergerät unterstützt werden. Beachten Sie hierzu die Bedienungsanleitung ihres Steuergerätes. • Einstellbarer Rangiergang • Brems- /Signalhalteabschnitt-Erkennung im Digitalbetrieb• automatisches Einmessen der Lokomotive mit CV 7 (mfx, DCC,MM){/reg}

{-article id="328"}[text]{/article"}Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

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Dec-Variable (msd3) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Dieser Decoder wurde in der Zeit ab 09/2015 bei Märklin als Nachfolger der bis dahin eingesetzten mSD verbaut. Der Decoder stellt die 3. Generation der mfx-fähigen Decoder dar. Er wartet mit zahlreichen Neuerungen auf, die sowohl technischer als auch funktionaler Natur sind. z.B.

• techn. Neuerungen
  • So arbeiten die neuen Decoder mit einer modernen 32-Bit-Architektur (bisher: 8-Bit-Technologie) und sind somit wesentlich schneller und leistungsfähiger.
  • Zudem bietet die neue Generation mehr Speicherplatz und einen deutlich leistungsfähigeren Audioprozessor (Digitaler Signal Prozessor / DSP), der Lautsprecher noch gezielter ansteuert. Und das alles bei identischer Platinengröße.
• funktionalen Neuerungen 
  • Unterstützen alle gängigen Digital-Formate (fx, mfx, DCC) und sind sowohl in H0-Lokomotiven von Märklin als auch von Trix einsetzbar.
  • Sie sind für bis zu 32 schaltbare Funktionen vorbereitet.
  • Während einer Einmeßfahrt stellen sie automatisch die optimalen Motorparameter ein.
  • Sie bieten individuell regelbare Sounds und eine verbesserte Soundtiefe.
  • Individuelle Sounds lassen sich einfach aufspielen.
  • Der Decoder arbeitet intern mit 4096 statt bisher 126 Fahrstufen.
  • Die Langsamfahreigenschaften sind nochmals deutlich optimiert.
  • Jeder Decoder kann beliebig mit Projekten bespielt werden.
  • Dank eines erweiterten Mappings können Funktionen nun logisch verknüpft werden.
  • Auch komplexe Aktionsabläufe (wie Rangierfahrten oder der „Kupplungswalzer“) sind nun möglich.
  • Funktionsausgänge können in ihrem Verhalten als verstärkt oder auch unverstärkt konfiguriert werden.

Die werksseitig verbauten Decoder in den Modellen, lassen es weiterhin aber nicht zu, dass die Geräuschdateien verändert werden können. Die Sounds sind gegen Updates gesperrt.Für die Umrüstung älterer Lokomotiven, wurden verschiedene Umrüstsätze entwickelt und angeboten. Diese beinhalten neben dem Decoder auch noch weitere Komponenten, wie Leiterplatten, Lautsprecher, etc.

erreichbar mit mfx-Steuergeräten [MS1/MS2/CS1/CS2/CS3//ECOS] oder Fx-Zentralen 6021 [6020 ... nur F0]

F0    Spitzen-/Schlusslicht [ww/rt]   Ein / Aus F1       Ein / Aus F2  Betriebsgeräusch 3   Ein / Aus   Modell: 37858  MM-/DCC-Adr. 50/03 F3  Lokpfeife   Ein / Aus F4  ABV Aus   Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2/CS1/CS2/CS3//ECOS] mit 6021 über eine 2. MM-Adresse

F5    Bremsenquietschen aus   Ein / Aus F6  Spitzensignal Führerstand 2 aus 4 Ax1 Ein / Aus   F7  Rangierpfiff   Ein / Aus F8  Spitzensignal Führerstand 1 aus 4 Ax2 Ein / Aus   nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [MS1/MS2/CS1/CS2/CS3//ECOS] oder bei mxD-Decodern 3.+ 4. MM-Adresse   F9  Kompressor   Ein / Aus F10  Druckluft ablassen   Ein / Aus F11  Lüfter   Ein / Aus F12  Rangiergang    Ein / Aus   F13  Bahnhofsansage   Ein / Aus F14  Sanden   Ein / Aus F15    Bremsenquietschen an 5    Ein / Aus

nur erreichbar mit mfx Steuergeräten [CS2+Update4.2 oder höher, CS3, ECOS1/2]

F16  Ankuppeln/Abkuppeln   Ein / Aus F17  Fahrender Güterzug   Ein / Aus F18  Führerstandstür  auf/zu   Ein / Aus F19  Rangiergang + Rangierlicht   Ein / Aus F20  Pantograf heben/senken    Ein / Aus F21  Bahnschranke   Ein / Aus F22       Ein / Aus F23       Ein / Aus F24       Ein / Aus   F25       Ein / Aus F26       Ein / Aus F27       Ein / Aus F28       Ein / Aus F29       Ein / Aus F30       Ein / Aus F31       Ein / Aus F32       Ein / Aus

Function-Mapping

Verwendung der AUX-Ausgänge AUX 1 F6   AUX 3 -/- AUX 2 F8 AUX 4 -/-   Fahrzustandsbezogene Einstellungen   Stand v     Fahrt v   r   r

Anmerkungen: 3 mit Zufallsgeräuschen 4 Nur in Verbindung mit Spitzensignal / Zusammengeschaltet: Rangierlicht (Doppel-A) 5 nur für "Spielewelt", nicht verschieben(nicht mappen).

Der Decoder wird auf die mtc-Stiftleiste gesteckt, die sich auf  dem Decoderträges befindet. Dabei wird die decoderseitige Buchsenleiste von unten durchgesteckt.Eine Steckung in umgekehrter Richtung geht zwar nur unter Gewalt, aber es ist möglich, den Decoder nur leicht aufzustecken. Dabei kann es aber im Betrieb zur Zerstörung des Decoders kommen.

Ein ext. Decoder-Pufferspeicher ist bei diesem Modell  werkseitig nicht verbaut.

{-article id="1378"}[text]{/article}

Der Decoder ist gegenüber den früheren Modellen mit einer komplett neuen Sound-Stufe versehen. Kern ist ein Digitaler-Sound-Processor / DSP. Dieser verarbeitet die Sound-Dateien über die Prozessor-CPU direkt aus dem Flashspeicher, übernimmt die Digital-Analog-Wandlung, führt das Signal dann dem - über das Function-Mapping - zugeordneten Sound-Slot zu und übernimmt die Verstärkung und Ausgabe an den Lautsprecher.Der DSP ist mit einer Sound-Ausgangs-Stufe versehen, die Lautsprecher mit 4 - 8 Ohm Scheinwiderstand ansteuern kann. Dabei kann sie eine max. Leistung von ca. 1 ... 1,5W liefern. Das geht aber nur, wenn die Stufe im Zustand der Leistungsanpassung betrieben wird. Dabei sollte der innere Widerstand der Soundstufe und der (Schein-)Widerstand des angeschlossenen Lautsprechers möglichst gleich sein. Märklin selbst verwendet 8 ohmige Lautsprecher und ist somit etwas oberhalb dieser Anforderung. Für diesen Decoder können auch Lautsprecher von anderen Herstellern verwendet werden. Neben den Abmessungen müssen auch die el. Kennwerte berücksichtigt werden.Zu beachten ist auf jeden Fall, dass der Scheinwiderstand 4 ... 8 Ohm beträgt.Kleinere Werte sind - wegen (Überlast/Kurzschluss) - nicht erlaubt. Größere Werte sind - in der Regel-  unkritisch, aber die abgegebene Leistung (...Lautstärke) wird sich verringern.

Bei diesen Decodern kann man das Ausgangsverhalten per Software - Configuration-Variable [CV] einstellen. Nähere Einzelheiten dazu findet man in den Märklin-Unterlagen zum Decoder. Dabei lässt sich das Ausgangsschaltverhalten zwischen "logisch / unverstärkt" oder "physikalisch / verstärkt" einstellen.

{-article id='2666'}[text]{/article}BR=br150

Br-Variable (br150) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Br-Variable (br150) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Lw-Variable (elw-std-a-dig-3ww/2rtl) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Bei den EInheitslokomotiven wurden Dachstromabnehmer (DSA) in Form von Scheren-Stromabnehmer des Typs DBS54 verwendet. Diese sind vorne und hintn auf Isolatoren fixiert. Die DSAs werden von der Firma Sommerfeldt zugekauft und sind somit keine Märklin-Eigenentwicklung. Die DASs sind für alle Modelle der Einheitslokomotiven BR110/E10, BR139/E39, BR140/E40, BR141/E41, BR150/E50, BR151  gleich oder zumindest ähnlich. Erst Modelle der BR151 bekamen teiles auch Einholmstromabnehmer.Zusammen mit anderen Komponenten wie 

• Anschlussleitungen
• Hubschaltern
• Lastschaltern
• etc.

werden sie auf dem Dach der Lokomotiven fixiert.Die Leitungen werden beim Original durch das Dach geführt und über einen Schutzschalter mit dem Fahrtransformator der Lokomotive verbunden.Märklin modelliert das leider nur in Teilen  korrekt nach. Bei neuen Lokomotiven mit el. hebbaren DSAs werden dazu angepasste Varianten verwendet, die über einen kleinen Kuststofffaden mit dem motorischen Antrieb im Innern verbunden sind.

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Diese müssen vor der ersten Inbetriebnahme aus ihrer Tansportstellung gelöst werden, sonst kommt es zu Problemen.

Wie im Großbetrieb auch, werden die Modelle mit passenden Dach-Stromabnehmern ausgestattet. Dieser ist eine Nachbildung des originalen Typs - SBS54. Die Stromabnehmer sind mit Doppelschleifleisten versehen.Bei älteren Modellen ist der DSA in geschwärztem bzw. silbrigem  Metall. Die neueren Varianten sind in rot.

Die Montage der Dachstromabnehmer erfolgt bei den Einheitslok immer nach ähnlichem Schema.Die DSAs sind mittels einer Schraube zentral auf dem Dach fixiert, Für die notwendigen Anpassungen an den Montageuntergrund sorgt die Trägerisolation.