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Innerhalb der Lok<->Tenderkupplung verlaufen mehrere gleichfarbene, schwarze Leitungen. Diese dienen zur Versorgung des rückwärtigen Stirnlichtes, des ggf. vorhandenen Lautsprechers und des Schleifers sowie der Schienenmasse.{-tab-2969 title="TAB-Acc"}{-accordion-2969-1 title="Acc1"}

Accordion 1 content

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Märklin Umschalte-Elektronik | Var 1
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_umba37040 insider br50 4005 200Auch bei den Lokomotiven der BR50.40 (Bauart: Franco-Crosti) gab es im Laufe der Betriebsjahre verschiedene Bauartänderungen. Leider hat sich Märklin dieser Tatsache bisher nicht angenommen und entsprechende Modelle produziert. Da wäre z.B. die 50.4011 mit ihrem Öltender als wohl auffälligste Variante. Aber auch kleinere Änderungen waren durchaus vorhanden und das Schöne daran ist, dass man sie mit relative wenig Aufwand teils selbst machen kann.

_umba37040 insider br50 4005 200Auch bei den Lokomotiven der BR50.40 (Bauart: Franco-Crosti) gab es im Laufe der Betriebsjahre verschiedene Bauartänderungen. Leider hat sich Märklin dieser Tatsache bisher nicht angenommen und entsprechende Modelle produziert. Da wäre z.B. die 50.4011 mit ihrem Öltender als wohl auffälligste Variante. Aber auch kleinere Änderungen waren durchaus vorhanden und das Schöne daran ist, dass man sie mit relative wenig Aufwand teils selbst machen kann.

Voraussetzungen

Vergleiche am Original

50 4005q50 4005q50 4005qWenn man die nebenstehenden Bilder vergleicht, fällt zunächst auf, dass es jeweils um die Lok 50.4005 handelt, was schon mal gut ist, da sie somit nicht umgenummert werden muss.

Die wirklichen Unterschiede sind:

Wer also seine 50.4005 abändern möchte, der kann das mit geringem Aufwand tun. Man benöigt lediglich einige wenige Ersatzteile, ein bisschen Farbe und etwas Geschick die Sachen zu montieren bzw. abzuschneiden.

Modell

Für die nachstehend beschriebene Nachbildung der Bauartänderung ist es am einfachsten, wenn ein Modell der Lokomotive mit der Betriebsnummer 50.4005 verwendet wird. Das hat den Vorteil, dass die passende Beschriftung für das spätere Modell bereits vorhanden ist.

Als Modell eignen sich dazu in erster Linie

Benötigte Bauteile, Werkzeuge / Hilfsmittel

Für die Arbeiten sind verschiedene Dinge notwendig bzw. hilfreich, die nachfolgend aufgeführt sind.

Der Umbau

Das Bild zeigt die abgeänderte 50.4005:mae 37040 front neu 480Das Scheiben-Vorläuferrad ist von Roco-ET# [90689 / 906897 ?] (leider nur DC)Ich werde es aber wohl doch gegen das Märklin Rad aus der 42er tauschen, dann bekommt die Massefeder im Vorlaufgestell auch wieder einen Sinn.

Die Glocke ist ein Ebay-Märklinteil. Gibt es dort in blank und brüniert. Letztere ist allerdings deutlich teurer und nur mit allerlei zusätzlichem Kram zu haben. Meine ist die blanke Variante und wird später noch schwarz werden.

Die Befestigung ist einfach aber auch etwas kritisch, weil im Innern des Umlaufs vorne die Beleuchtungsplatine eingelassen ist. Man muss mit einen 1mm Bohrer ein kleines Loch vorsichtig in die obere Abdeckung bohren ( von Hand mit 'nem Bohrklöbchen). Dabei möglichst nicht die Platinenfolie durchbohren. Dann kann man die Glocke vorsichtig mit etwas Schmucksteinkleber (wieder lösbar) fixieren - feddisch.

Die Stufe zur Rauchkammertür habe ich mit einen Skalpell/Cuttermesser aus dem Formteil herausgeschnitten. Damit erhält eine man eine saubere, schmale Trennkante, so das man ggf. die Stufe auch wieder einkleben kann. Man sollte die Treppe dazu ausbauen. Das geht ganz einfach. Das Steckteil selbst kann nach vorne gelöst werden.

Die Pufferringe und die Glocke werden mit schwarzer Farbe noch endbehandelt.

Fazit

Das ist natürlich eine nette Spielerei, die dem Modell wieder etwas mehr Realitätsnähe gibt. Ich bin jedenfalls zufrieden und kann nur alle anderen ermuntern es ebenso zu tun.