22194 | .- BR 193 der DB AG

Details: Geschrieben von: Hans-Günter Heiserholt [Super-User]; Kategorie: Sonderbauweisen; Veröffentlicht: 15. April 2020; Erstellt: 28. April 2019; Zuletzt aktualisiert: 24. September 2026; Zugriffe: 70

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Trix \1 \2 [\3]

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{-snippet alias="lok_###" |elektrischen Zwei-System Personenzug-|193|Railpool GmbH|München|VI|Siemens|VECTRON|"}

techn. Übersicht

zum Modell des/der Elektro- Lokomotive

der Baureihe BR193 der der Siemens/Railpool Gesellschaft (SRP) als Variante in grau/silber/schwarz er Farbgebung.

Gebaut von Hersteller: Siemens

als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der / ().

Epoche: VI, Betriebsnummer: ???

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Historie

Informationen zum Vorbild

Da die Lokfamilien „Eurosprinter“ und „Eurorunner“ nicht mehr den neuesten Normen entsprachen, stellte Siemens auf der InnoTrans 2010 in Berlin als Weiterentwicklung die Lokplattform „Vectron“ vor.

Sie wird in zwei Leistungsklassen als Wechselstrom-, Gleichstrom- und Mehrsystemlokomotive sowie zusätzlich als Diesellok angeboten.

Bis zum Herbst 2010 baute Siemens fünf elektrische Prototypen in unterschiedlichen Ausführungen: 193 901 und 902 (Mehrsystem – MS), 193 921 und 922 (Wechselstrom – AC) und 191 951 (Gleichstrom – DC). Mit der 191 952 folgte im Oktober 2011 eine weitere Gleichstromlok.

Das Untergestell einer Vectron besteht aus zwei Seitenlangträgern, einem Mittellangträger, zwei Drehzapfenquerträgern, zwei Trafoquerträgern und den bei den Kopfquerträgern. Sowohl Normal- als auch Breitspurdrehgestelle können eingebaut werden. Das geschweißte Drehgestell besitzt eine Radsatzführung mit Dreieckslenkern, wobei die Zugkraftübertragung durch tief anlenkende Drehzapfen und Flexicoilfedern erfolgt.

Der selbsttragende Aufbau besteht aus den Führerhäusern, den Maschinenraumseitenwänden und drei abnehmbaren Dachsegmenten. Crash-Elemente an den Lokenden sollen sich bei Aufstößen kontrolliert verformen und so den Lokführer vor Verletzungen schützen.

Als Antrieb dient der weiterentwickelte, bewährte teilabgefederte Ritzelhohlwellenantrieb. S

chnell erfreuten sich die „Vectrons“ bei privaten Betreibern und Leasingfirmen großer Beliebtheit. Zwischenzeitlich haben über 200 Maschinen unterschiedlichster Konfiguration die Werkshallen von Siemens verlassen

Modell ...

Info

Ein Wechselstrom-Modell finden Sie im Märklin Sortiment unter der Artikelnummer 36190.

Vorbild

Elektrolokomotive Baureihe 193 der Railpool GmbH, München. Gebaut von Siemens als Serienlokomotive aus dem Vectron-Typenprogramm.

Modell

Elektrolokomotive in Metallausführung, mit 21-poliger Digital-Schnittstelle.
Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, konventionell in Betrieb.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer.
Länge über Puffer 21,8 cm.

Highlights

Komplette Neukonstruktion der modernen Elektrolokomotive Siemens Vectron.
Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell.

Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen

Vorbild

Elektrolokomotive in verschiedenen Varianten der staatlichen, europäischen Bahngesellschaften und privater Eisenbahn-Verkehrsunternehmen im In- und Ausland.
Auch als verschiedene Sonder- und Werbemodelle gefertigt.

Highlights

Komplette Neukonstruktion.
Neueste Lokfamilie im Vorbild, brandaktuell auf Ihrer Anlage.
5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse für seidenweiche Fahreigenschaften.
Alle 4 Achsen angetrieben für optimale Zugkraft.
Spitzenbeleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden, mit Fahrtrichtung wechselnd, digital zum Zug hin abschaltbar für vorbildgerechten Betrieb.
21-polige Digital-Schnittstelle und damit zukunftssicher.
--------------------------
funktionierende Dachstromabnehmer

Modell

Epoche V.
Fahrgestell aus Metalldruckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle.
5-poliger schräggenuteter Motor mit Schwungmasse zentral eingebaut.
Antrieb über Kardan auf 4 Achsen.
Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb.
Beleuchtete Zugzielanzeige, zusammen mit Spitzenlicht schaltbar. Beschriftungssatz mit verschiedenen Zugzielangaben beiliegend.
Spitzenlicht wahlweise an Führerstand 1 oder 2 im Digitalbetrieb abschaltbar.
Griffstangen und viele weitere Details angesetzt.
Detaillierte Dachausrüstung.
Führerstände mit Inneneinrichtung, vorne mit Lokführerfigur.
Kupplungsaufnahmen nach NEM mit Kinematik.
Bremsschläuche in langer Ausführung im Beutel beiliegend. Länge über Puffer 217,2 mm.

echo '

Vorbild, Modell, Highlights © by Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen

Lok-Familie

							36180	36181	36182	36183	36184
							36185		36187
BR 193	Märklin	Systems	mfx	21-mtc	DC-Motor	00000	36190	36191-BR191	36192	36193	36194
			mfx			00000	36190	36191-BR191	36192	36193	36194
			mfx(+)				36195	36196	36197-BR170	36198	36199
	Trix			21-mtc			22194

		2L

Quelle: ModellbauWiki [BR193 / Siemens_Vectron]

Links

zur -> Baureihen Gesamt-Übersicht

direkt

Dampf

Diesel2

/

Infos / Dokus	in/aus der	Produkt-Datenbank	Märklin	36190
			Trix	22194

Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Erfolgt keine Anzeige, kann über die Techn. Dokumente eine neue Suche gestartet werden.

Hinweis/e

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

ihre Informationen
Bilder des Modells
Bilder des Decoders
etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.

{-article id="2742"}[text]{/article}

Elektrik

PCBs

Info(*)

Typ=elektro-lok

Träger / Decoder

Dec.Träger(*)

Ansicht

{rem}Neue Struktur nach Zusammenfassung von 2091 mit 455{/rem}** BR=br193** Art=22194

Märklin/Trix Decoderträger BR232 + 233


Oberseite	Unterseite
Platinenaufdruck: SE160216C

ET#: xxxxxxx / SE150609?

Info

--- Elektro-Lok ---

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Erweiterungen

{-snippet alias="maetrx-pcb-erweiterungen-mtc"}{-snippet alias="maetrx-pcb-erw" pcbtype="dt"}{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}

periphere Erweiterungen - was ist das?

In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
Rauchsatzansteuerung
Schleiferumschaltung Steuerung
Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
Lichtsteuerung (führerstandsbezogen)
zusätzliche Lautsprecher
etc.

Erweiterungen für diese Platine.

Zusätzliche Erweiterungsmöglichkeiten liegen bei dieser Platine nicht vor.

Pläne

{-article id="1581"}[text]{/article}

Anschlüsse/Verdrahtung

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Lageplan

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Schaltplan

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Bestückungsplan

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Schnittstelle

mtc top Auf der Platine ist eine 21-pol. Mikrostiftleiste nach mtc Norm [NEM660] verbaut.

Nähere Informationen dazu findet man bei den "Normen Europäischer Modellbahnen / MOROP"

Merkmale

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Montage

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{-article id="1691"}[text]{/article}

Bauteile

Dl - Datenblatt

(mtc-Stiftleise) | SMT-micro-header/connector - 0.1"/1.27mm [Samtec, MP-Garry(dt), etc.]

Hinweis/e

Da die Platine mit einer 21-pol. mtc-Schnittstelle ausgerüstet ist, kann jeder beliebige Digital-Decoder (Standard-/Sound) eingesetzt werden, der diese Schnittstelle bedienen kann. Abhängig vom verwendeten Decoder, können dann auch verschiedene - mittlerweile bis zu 32 - Funktionen realisiert sein.

Diese sind verschiedener Kategorien zugeordnet:

logische Funktionen - z.B. Rangiergang, Simulation der Massenträgheit [ABV], etc.,
physikalische Funktionen - z.B. Schaltausgänge für Licht, Rauchsatz, etc.
und Geräusche - bei Sound-Decodern.

Eine genaue Auflistung der Funktionen, sowie deren "Zuordung zu den Funktionstasten" (Funktion-Mapping) des werkseitig verbauten Decoders, findet man im Register: Decoder > Funktionen, in der Betriebsanleitung zu ihrer Lokomotive, oder auch in der Produktdatenbank des Herstellers.

Tuning

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{-article id="776"}[text]{/article}

Quit Article: 2223 ... BR= / Art= br193 / 22194

Quit Art=1503

{-article id="1402"}[text]{/article}{-article id="403"}[text]{/article}

Quit Article: 2551 ... BR= / Art= br193 / 22194

{-article id="1116"}[text]{/article}

Decoder

Platine

Ansicht

Trix mtc-Dummy-Stecker Variante 2c - mit F0-Funktion


Oberseite	Unterseite

ET#: ? xxxxxx ? / GA090223A

aktivierte Ausgänge:

Motor	Motor r	AUX0 v	AUX0 r	AUX1	AUX2	AUX3	AUX

Info(*)

Bei Trix-Lokomotiven, die nur eine Schnittstelle und keinen werkseitig verbauten Decoder besitzen, wird ein Dummy-Decoder als kleine Platine verbaut.

Diese stellt die notwendigen Basissignal für den anlogen Betrieb bereit. Dazu gehöhren:

das Stirnlicht
die Motoransteuerung
und ggf. die Akrivierung verschiedener Funktionsaugänge z.B. für
- Rauchsatz

Schnittstelle

Die Platine ist mit einer 2x11-pol. (22) Lochreihe ausgestattet, auf der oben eine passende Steckbuchse aufgelötet ist.

buchse mtc Durch die darunter liegenden Lochreihen besteht die Möglichkeit, die Platine auf einer passenden Steckleiste "durchzustecken".

Diese Montageform ist bei Märklin/Trix die Standard-Variante.

Meine Dokumentation der Schnittstelle gibt es hier:

{-phocadownload view=file|id=1|text=mtc-Schnittstelle|target=s}

Die Schnittstelle wird mitterweile auch von anderen Herstellern wie ESU/Brawa/Hobbytrade/Zimo und Liliput angeboten.

Hier ist jedoch Obacht geboten, da diese die Decodermontage teilweise um 180° gedreht - also mit der Buchsenleiste nach unten - machen. Das hat den Vorteil, dann oft noch weitere Bauteile unterhalb des Decoders platziert werden können.

Merkmale

Merkmal:	Ausführung	Bemerkung
Material:	Epoxyd-Glasharzgewebe
Grund-Format:	rechteckig
Abmessungen:	Dicke: 1,0mm, Länge: 23mm, Breite: 15,5mm
Lötstopplack:	hellgrün
Bestückung:	beidseitig
Leiterbahnführung:	beidseitig mit Durchkontaktierungen
Mult-Layer / Anzahl:	nein / mind. 0
PAD-Anschüsse:	keine
Aufkleber:	- / -
Aufdrucke:	SW160218A
Ersatzteilnummer:	- / -
aktivierte Funktionen für Analogbetrieb	- / -	z.Zeit keine Angabe möglich
Verwendung in	Vectron

{-article id="639"}[text]{/article}

Anschlüsse

Die Platine besitzt keine externen Anschlussmöglichkeiten.

ext. Ausgänge

aktivierte Ausgänge:

Motor_v	Motor _r	LV	LH	AUX1	AUX2	AUX3	AUX

{-article id="2644"}[text]{/article}

techn. Daten

Zu diesem Decoder gibt es keine techn. Daten.

Sonstiges

{-article id="328"}[text]{/article"}

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Bilder des Decoders
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Info

allg. Infos

Dec-Variable (dmy) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Detail-Infos

Dieses Steckmodul basiert auf keinen digitalen Funktionalitäten. Es wird lediglich für den analogen Betrieb eingesetzt.

Funktionen

Bei Trix-Lokomotiven, die nur eine Schnittstelle und keinen werkseitig verbauten Decoder besitzen, wird ein Dummy-Decoder als kleine Platine verbaut.

Diese stellt die notwendigen Basissignal für den anlogen Betrieb bereit. Dazu gehöhren:

das Stirnlicht
die Motoransteuerung
und ggf. die Akrivierung verschiedener Funktionsaugänge z.B. für
- Rauchsatz

Digitales

allgem. Infos

Dieses Steckmodul basiert auf keinen digitalen Funktionalitäten. Es wird lediglich für den analogen Betrieb eingesetzt.

Protokoll

Dieses Steckmodul basiert auf keinen digitalen Funktionalitäten. Es wird lediglich für den analogen Betrieb eingesetzt.

Werkswerte

Dieses Steckmodul basiert auf keinen digitalen Funktionalitäten. Es wird lediglich für den analogen Betrieb eingesetzt.

Programmierung+CV-Infos

CV-Informationen

Dieses Steckmodul basiert auf keinen digitalen Funktionalitäten. Es wird lediglich für den analogen Betrieb eingesetzt.

erw. Informtionen

{reg H}

Allgemeine Angaben

1 Kurze Adresse
2 Min. Geschwindigkeit
3 Anfahrverzögerung
4 Bremsverzögerung
5 Max. Geschwindigkeit
7 Versionsnummer
8 Herstellerkennung
13 F1-F8 alt. Gleissig. [bit:F1 :F2 :F3 :F4 :F5 :F6 :F7 :F8 ]
14 FL,F9-F15 alt. Gleissig. [bit:FL :F9 :F10 :F11 :F12 :F13 :F14 :F15 ]
17 Lange Adresse HB
18 Lange Adresse LB
19 Traktionsadresse
21 F1-F8 bei Traktion [bit:F1 :F2 :F3 :F4 :F5 :F6 :F7 :F8 ]
22 FL,F9-F15 bei Traktion [bit:FL :F9 :F10 :F11 :F12 :F13 :F14 :F15 ]
27 Bremsmodus [bit:::::DC neg.Rich.::DC pos.Rich.::]
29 Konfiguration [bit:Richtung:Fahrstufen:Analog:::Adressen::]
50 Altern. Gleissignal [bit:AC:DC:MM:MFX::::]
52 Motortyp
53 Regelreferenz
54 Regelparameter K
55 Regelparameter I
56 Regeleinfluss
57 Soundabstand, FS 1
58 Soundabstand, FS >1
59 Richtungssound
60 Multibahnhofsansage [bit:Bahnhöfe:Bahnhöfe:Bahnhöfe:Endansage:Richtung:Ansagefolge::]
63 Lautstärke gesamt
64 Bremsschwelle
66 Vorwärts Trimm
95 Rückwärts Trimm
105 Benutzerkennung
106 Benutzerkennung
136 Faktor ABV
137 Faktor Rangiergang
173 Zustandsspeicher 1 [bit:Funktionen:Fahrstufe:Anfahren:::::]
174 Zustandsspeicher 2 [bit:Richtung:::::::]

Geschw.-Kennlinie

67 Geschw.slideelle FS1
68 Geschw.slideelle FS2
69 Geschw.slideelle FS3
70 Geschw.slideelle FS4
71 Geschw.slideelle FS5
72 Geschw.slideelle FS6
73 Geschw.slideelle FS7
74 Geschw.slideelle FS8
75 Geschw.slideelle FS9
76 Geschw.slideelle FS10
77 Geschw.slideelle FS11
78 Geschw.slideelle FS12
79 Geschw.slideelle FS13
80 Geschw.slideelle FS14
81 Geschw.slideelle FS15
82 Geschw.slideelle FS16
83 Geschw.slideelle FS17
84 Geschw.slideelle FS18
85 Geschw.slideelle FS19
86 Geschw.slideelle FS20
87 Geschw.slideelle FS21
88 Geschw.slideelle FS22
89 Geschw.slideelle FS23
90 Geschw.slideelle FS24
91 Geschw.slideelle FS25
92 Geschw.slideelle FS26
93 Geschw.slideelle FS27
94 Geschw.slideelle FS28

Ausgänge

112 Ausgang LV Modus
113 Ausgang LV Dimmer
114 Ausgang LV Periode
115 Ausgang LR Modus
116 Ausgang LR Dimmer
117 Ausgang LR Periode
118 Ausgang Aux1 Modus
119 Ausgang Aux1 Dimmer
120 Ausgang Aux1 Periode
121 Ausgang Aux2 Modus
122 Ausgang Aux2 Dimmer
123 Ausgang Aux2 Periode
124 Ausgang Aux3 Modus
125 Ausgang Aux3 Dimmer
126 Ausgang Aux3 Periode
127 Ausgang Aux4 Modus
128 Ausgang Aux4 Dimmer
129 Ausgang Aux4 Periode
130 Ausgang Aux5 Modus
131 Ausgang Aux5 Dimmer
132 Ausgang Aux5 Periode
133 Ausgang Aux6 Modus
134 Ausgang Aux6 Dimmer
135 Ausgang Aux6 Periode

Lautstärke

138 Lautstärke Bremssound
139 Lautstärke Fahrsound
140 Lautstärke Sound 1
141 Lautstärke Sound 2
142 Lautstärke Sound 3
143 Lautstärke Sound 4
144 Lautstärke Sound 5
145 Lautstärke Sound 6
146 Lautstärke Sound 7
147 Lautstärke Sound 8
148 Lautstärke Sound 9
149 Lautstärke Sound 10
150 Lautstärke Sound 11
151 Lautstärke Sound 12
152 Lautstärke Sound 13
153 Lautstärke Sound 14
154 Lautstärke Sound 15
155 Lautstärke Sound 16

Analog

176 Analog DC Anfahrspg.
177 Analog DC Höchstspg.
178 Analog AC Anfahrspg.
179 Analog AC Höchstspg.

Mapping

257 Mapping FL (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
258 Mapping FL (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
259 Mapping FL (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
260 Mapping FL (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
261 für spätere Verwendung
262 Mapping F1 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
263 Mapping F1 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
264 Mapping F1 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
265 Mapping F1 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
266 für spätere Verwendung
267 Mapping F2 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
268 Mapping F2 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
269 Mapping F2 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
270 Mapping F2 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
271 für spätere Verwendung
272 Mapping F3 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
273 Mapping F3 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
274 Mapping F3 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
275 Mapping F3 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
276 für spätere Verwendung
277 Mapping F4 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
278 Mapping F4 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
279 Mapping F4 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
280 Mapping F4 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
281 für spätere Verwendung
282 Mapping F5 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
283 Mapping F5 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
284 Mapping F5 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
285 Mapping F5 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
286 für spätere Verwendung
287 Mapping F6 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
288 Mapping F6 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
289 Mapping F6 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
290 Mapping F6 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
291 für spätere Verwendung
292 Mapping F7 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
293 Mapping F7 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
294 Mapping F7 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
295 Mapping F7 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
296 für spätere Verwendung
297 Mapping F8 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
298 Mapping F8 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
299 Mapping F8 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
300 Mapping F8 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
301 für spätere Verwendung
302 Mapping F9 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
303 Mapping F9 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
304 Mapping F9 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
305 Mapping F9 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
306 für spätere Verwendung
307 Mapping F10 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
308 Mapping F10 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
309 Mapping F10 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
310 Mapping F10 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
311 für spätere Verwendung
312 Mapping F11 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
313 Mapping F11 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
314 Mapping F11 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
315 Mapping F11 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
316 für spätere Verwendung
317 Mapping F12 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
318 Mapping F12 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
319 Mapping F12 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
320 Mapping F12 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
321 für spätere Verwendung
322 Mapping F13 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
323 Mapping F13 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
324 Mapping F13 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
325 Mapping F13 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
326 für spätere Verwendung
327 Mapping F14 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
328 Mapping F14 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
329 Mapping F14 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
330 Mapping F14 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
331 für spätere Verwendung
332 Mapping F15 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
333 Mapping F15 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
334 Mapping F15 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
335 Mapping F15 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
336 für spätere Verwendung
337 Mapping Stand (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
338 Mapping Stand (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
339 Mapping Stand (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
340 Mapping Stand (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
341 für spätere Verwendung
342 Mapping Fahrt (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
343 Mapping Fahrt (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
344 Mapping Fahrt (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
345 Mapping Fahrt (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
346 für spätere Verwendung
347 Mapping Sens1 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
348 Mapping Sens1 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
349 Mapping Sens1 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
350 Mapping Sens1 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
351 für spätere Verwendung
352 Mapping Sens2 (v) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
353 Mapping Sens2 (v) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
354 Mapping Sens2 (v) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
355 Mapping Sens2 (v) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
3565 für spätere Verwendung
357 Mapping FL (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
358 Mapping FL (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
359 Mapping FL (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
360 Mapping FL (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
361 für spätere Verwendung
362 Mapping F1 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
363 Mapping F1 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
364 Mapping F1 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
365 Mapping F1 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
366 für spätere Verwendung
367 Mapping F2 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
368 Mapping F2 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
369 Mapping F2 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
370 Mapping F2 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
371 für spätere Verwendung
372 Mapping F3 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
373 Mapping F3 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
374 Mapping F3 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
375 Mapping F3 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
376 für spätere Verwendung
377 Mapping F4 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
378 Mapping F4 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
379 Mapping F4 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
380 Mapping F4 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
381 für spätere Verwendung
382 Mapping F5 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
383 Mapping F5 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
384 Mapping F5 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
385 Mapping F5 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
386 für spätere Verwendung
387 Mapping F6 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
388 Mapping F6 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
389 Mapping F6 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
390 Mapping F6 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
391 für spätere Verwendung
392 Mapping F7 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
393 Mapping F7 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
394 Mapping F7 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
395 Mapping F7 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
396 für spätere Verwendung
397 Mapping F8 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
398 Mapping F8 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
399 Mapping F8 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
400 Mapping F8 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
401 für spätere Verwendung
402 Mapping F9 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
403 Mapping F9 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
404 Mapping F9 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
405 Mapping F9 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
406 für spätere Verwendung
407 Mapping F10 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
408 Mapping F10 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
409 Mapping F10 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
410 Mapping F10 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
411 für spätere Verwendung
412 Mapping F11 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
413 Mapping F11 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
414 Mapping F11 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
415 Mapping F11 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
416 für spätere Verwendung
417 Mapping F12 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
418 Mapping F12 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
419 Mapping F12 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
420 Mapping F12 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
421 für spätere Verwendung
422 Mapping F13 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
423 Mapping F13 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
424 Mapping F13 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
425 Mapping F13 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
426 für spätere Verwendung
427 Mapping F14 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
428 Mapping F14 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
429 Mapping F14 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
430 Mapping F14 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
431 für spätere Verwendung
432 Mapping F15 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
433 Mapping F15 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
434 Mapping F15 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
435 Mapping F15 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
436 für spätere Verwendung
437 Mapping Stand (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
438 Mapping Stand (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
439 Mapping Stand (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
440 Mapping Stand (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
441 für spätere Verwendung
442 Mapping Fahrt (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
443 Mapping Fahrt (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
444 Mapping Fahrt (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
445 Mapping Fahrt (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
4416 für spätere Verwendung
447 Mapping Sens1 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
448 Mapping Sens1 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
449 Mapping Sens1 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
450 Mapping Sens1 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
451 für spätere Verwendung
452 Mapping Sens2 (r) A [bit:LV :LR :Aux1 :Aux2 :Aux3 :Aux4 :Aux5 :Aux6 ]
453 Mapping Sens2 (r) B [bit:ABV :RG :BrSnd :FaSnd :Snd1 :Snd2 :Snd3 :Snd4 ]
454 Mapping Sens2 (r) C [bit:Snd5 :Snd6 :Snd7 :Snd8 :Snd9 :Snd10 :Snd11 :Snd12 ]
455 Mapping Sens2 (r) D [bit:Snd13 :Snd14 :Snd15 :Snd16 ::::]
456 für spätere Verwendung

{/reg}

Siehe auch folgende Märklin-Doku.

Montage

Der Decoder wird auf die mtc-Stiftleiste gesteckt, die sich auf dem Decoderträges befindet.

Dabei wird die decoderseitige Buchsenleiste von unten durchgesteckt.

Eine Steckung in umgekehrter Richtung geht zwar nur unter Gewalt, aber es ist möglich, den Decoder nur leicht aufzustecken. Dabei kann es aber im Betrieb zur Zerstörung des Decoders kommen.

Kein Decoder für Pufferspeicher !

{-article id="1378"}[text]{/article}

Quit Article: 2649 ... BR= / Art= br193 / 22194

Do nothing

Hinweis/e

Die Lokomotive wird seitens Trix ohne eigenen Decoder - also nur mit einer Schnittstelle - ausgeliefert.

Hinweis zum Betrieb

Voraussetzungen für den Betrieb in einem:

Digital-System
Es ist ein geeigneter Decoder mit passender Schnittstelle zu verwenden.

Außerdem müssen die Decoder-Ausgänge des Decoders die entsprechende Spezifikation aufweisen, die von der Decoderträgerplatine erwartet wird. Bei älteren Digitaldecodern von Märklin/Trix kann es sein, dass - Decoder mit 2+2 verstärkten+unverstärkten Aux-Ausgängen - Decoder mit 4 verstärkten Aux-Ausgängen erwartet werden.Bei neueren Decodern vom Typ: mLD3/mSD3, kann das Ausgangsverhalten per CV-Einstellung angepasst werden.
Analog-System Es muss der beiliegende Brückenstecker in die Schnittstelle gesteckt werden. Dieser stellt sicher, dass
- der Motor
- die Stirnlicht-Lichtfunktionen - vorwärts/rückwärts und
- ggf. weitere Zusatzfunktionen, wie z.B. ein Rauchsatz

angesteuert werden.

Tuning

Tuning-Allgemein

Das Modell bietet Tuningmöglichkeiten mit einfachen bis hin zu schwierigen Anforderungen, die je nach pers. Geschmack und Fähigkeiten durchführbar sind.

Hier sind einige Vorschläge aufgeführt. Details finden sie unter den weiteren Reitern bzw. in den Umbau-Dokumentationen.

Tun-Allgemein

Das Modell bietet Tuningmöglichkeiten mit einfachen bis hin zu schwierigen Anforderungen, die je nach pers. Geschmack und Fähigkeiten durchführbar sind.

Hier sind einige Vorschläge aufgeführt. Details finden sie unter den weiteren Reitern bzw. in den Umbau-Dokumentationen.

Tun-Original-Elektronik

Tuning Decoder Funktionen

Hinweise

Der Decoder besitzt - neben der logischen F4-Funktion (ABV) und der werkseitig bereits vorhandenen F3-Funktion - noch eine weitere, allerdings undokumentierte Funktions-Erweiterungsmöglichkeit. Dabei handelt es sich um die Funktionen F1.

F1 liefert einen sogn. TTL-Pegel (+5V) und muss somit zur weiteren Verwendung noch mit einem Verstärker - z.B. der LP-07-TTL - erweitert werden, damit man einen vollwertigen Funktionsausgang erhält.
Für die reine LED-Ansteuerung kann man die +5V allerdings - zusammen mit einem geeigneten Vorwiderstand - auch direkt nutzen. So ist der Ausgang bis max ca. 15mA belastbar.
F3 ist direkt verwendbar.
Eine F2-Funktion ist nicht vorhanden !

Download Tuning-Doku - auch für die Hobby PIC-Decoder

Für den Download müssen sie sich anmelden !

Weitere Möglichkeit: Mit einer kleinen Zusatzplatine LFP-PIC kann man z.B. an einer Lok der BR146 eine wendezugfähige Stirnbeleuchtung – Abschalten der kompletten Beleuchtung an jedem Führerstand über je eine Fx-Funktion – einrichten.

Tuning der Fahreigenschaften mittels Power-Pack

Bei schwierigen Gleisverhältnissen kommt es bei den PIC-Decodern zu Aussetzern, die ein ruckelndes Fahrverhalten nach sich ziehen. Dies entsteht dadurch, dass der Decoder kurzzeitig durch den Zusammenbruch der Decoder-Betriebsspannung sein "Gedächnis = intern gespeicherte Betriebswerte" verliert. Dieses Phänomen wird auch als "Alzheimer-Effekt" bezeichnet.

Die Decoder in den Märklin Hobby-Loks können dabei auf zwei unterschiedliche Arten mit Power-Packs beschaltet werden.

Betriebsspannungs-Pufferung
Das hat zur Folge, dass die Spannung für den Motor, die Beleuchtung, etc. gepuffert wird. Da die darüber versorgten Verbraucher i.d.R. viel Strom benötigen, müssen hier eigentlich große Energiespeicher(Kondensatoren) verwendet werden. Da die min. Spannungsfestigkeit - wegen der Analogfähigkeit - hier aber 50V beträgt und auch der Platz in der Lok meistens doch begrenzt ist, muss man hier Kompromisse machen.
Decoder-Spannungspufferung
Die ermöglicht die Aufrechterhaltung des sicheren Betriebs des Decoders, damit der "Alzheimer-Effekt" nicht auftritt. Es werden dabei die prozessorinternen Daten und der aktuelle Zustand gepuffert. Da hier eine wesentlich geringere max. Spannung (+5V) gepuffert werden muss und auch deutlich kleiner Ströme im Spiel sind, können hier meistens problemlos auch kleinere Kapazitäten eingesetzt werden.

Zu weiteren Details gibt es unter folgendem Link weitere Information. ... mehr

Tun-Austausch des Original-Decoders

Auch hier bestehen verschiedenste Möglichkeiten, die hier näher beschrieben werden.

Wer den werkseitigen Decoder mit seinen eingeschränkten Möglichkeiten und seinem nicht ganz optimalen Fahrverhaltens austauschen möchte, kann das heute einfach machen, indem er den von Märklin dafür vorgesehenen Umbausatz [60978] verwendet. Dieser ist speziell für den Umbau der Märklin-Hobby-Loks vorgesehen und enthält einen Sound-Decoder der Bauart mSD3, ist passgenau und enthält alle notwendigen Zusatzteile (z.B. Lautsprecher, Platine mit mtc-Schnittstelle, etc.) für den Einbau.

Der voreingestellte Sound ist der einer ER 20 - also eine Diesellok - und sollte in erster Näherung einmal hier passen.

Wer einen Baureihen-gerechten Sound haben möchte, kann sich mit Hilfe des mDT/3-Tools den passenden Sound aus der Soundbibliothek selbst aufspielen.

Ein weiterer Vorteil diesesr Umbausätze besteht darin, dass man neben den MM-/mfx-Protokoll nun auch noch das DCC-Protokoll in den Decodern mit dazu bekommt.

Außerdem kann man mit den mLD3/mSD3 Decodern die führerstandsseitige Stirnlichtabschaltung und ggf. auch noch ein Parklicht realisieren - dazu werde ich demnächst weitere Informationen einstellen.

Tun-Beleuchtung

Die Lokomotivn werden werkseitig mit einer LED-Spitzen-Beleuchtung ausgeliefert. Sie besitzen allerdings nur ein A-Licht und kein Schlusslicht. Die LEDs waren anfangs noch in gelber Farbe, wurden allerdings dann später auf warm-weiss (ww) umgestellt.

Wer aber noch selbst Änderungen an der Beleuchtung vornehmen will, muss basteln. Dazu bestehen mehrere Möglichkeiten.

Weiter-Verwendung der vorhandenen Flex-Beleuchtungen

Austauschen der gelben LEDs auf dem Flexband durch warm-weisse Varianten

Diese Möglichkeit ist die preiswerteste Variante, benötigt aber SMD-Löterfahrung durch den Anwender. Die LEDs - Baugröße 0603 - erhält man im einschlägigen Elektronikfachhandel oder auch bei Anbietern auf ebay.

^{kostengünstig,}^{benötigt Löt-Erfahrung und Kenntnisse über SMD-Bauteile}

^{Ein Schlusslicht kann so nicht realisiert werden.}

ww a ww a Versuchen sie aber LEDs zu bekommen, die genügend seitl. Anlötfläche haben (linkes Bild). Es gibt da nämlich auch Bauformen (rechtes Bild), die extrem kurze Lötflächen haben und die dadurch sehr schwierig auflötbar sind.

Austauschen des Flexbandes durch ein warmweisses Original-Ersatzteil

Dazu kann man die neuen Märklin-Flexbänder verwenden, die es inzwischen von Märklin / Trix als Ersatzteile für

Baureihe	ET#	Bezeichnung	Bemerkung
146-185-223-245-285	E610762	LP Beleuchtung Semiflex	... bin nicht sicher, ob die inzwischen warm-weiße LEDs hat - besser mal bei Märklin nachfragen!
232	E252747	LP Beleuchtung Semiflex weiß
280 (ex V80)	E411248	LP Beleuchtung Semiflex	... bin nicht sicher, ob die inzwischen warm-weiße LEDs hat - besser mal bei Märklin nachfragen!

gibt.

^{Leichte Austauschbarkeit}

^{Ein Schlusslicht kann so nicht realisiert werden.}

Anpassen der LED-Leuchtstärke

Sowohl bei den vom Werk gelieferten Modellen als auch nach einem LED-Tausch sind die LEDs eigentlich zu hell. Da führt z.B. dazu, dass das Licht oft in benachbarte Lichtleiterzonen "überstrahlt". Um das zu korrigieren, muss man die Strombegranzungswiderstände (563=5k6=5,6 kOhm) auf der PIC-Decoderplatine gegen einen höheren Wert (mind. 10kOhm) wechseln.

Als vereinfachte Variante kann man auch - altrnativ wie in Bild rechts - einen Widerstand (4,7 kOhm) zusätzlich in die Leitung auf dem Flexband einlöten. Welche der beiden Leiterbahnen dazu benutzt wird, ist dabei unerheblich.

Eine Dimmung - wie bei modernen Decodern - ist leider nicht möglich, da der Decoder nicht durch den Benutzer selbst programmierbar ist.

Austausch der Flex-Beleuchtungen durch neue Beleuchtungsplatinen

Diese Lösungen bedürfen etwas Bastelei, sind aber die flexibelsten, da sie mehr Möglichkeiten als die Flexbänder bieten.

Einbau einer neuen Märklin-Lichtplatine
Von Märklin wird seit einiger Zeit für die TRAXX-Lokomotiven (BR146,185,223,245,285) unter der ET#: E190372 - Leiterplatte Beleuchtung [Ausführung ohne Fernlicht-LEDs mit Kabeln or/gr/ge] eine neue Lichtplatine angeboten. Diese ist mit warm-weiss/roten LEDs für das Spitzen-/Schlusslicht bestückt. Somit kann man den Lichtwechsel an der Lok nun etwas realistiischer gestalten.

Oberseite Unterseite

^{für alle TRAXX-Loks, Schlusslicht-LEDs incl., LED-Vorwiderstände integriert, Auch für ER20-Lokomotiven geeignet. Dort nur Lichtwechsel ww/rt , dann aber nur in den außenliegenden Lichtöffnungen möglich.}^{Es sind keine Bauteile für Fernlicht bestückt.}
Wer das nachbestücken will, sollte beachten, dass die LEDs die SMD-Baugröße 0402 haben - also extrem klein sind. Wer aber ein bisschen Übung hat wird das schaffen.
Versuchen sie aber LEDs zu bekommen, die genügend seitl. Anlötfläche haben (linkes Bild). Es gibt da nämlich auch Bauformen (rechtes Bild), die extrem kurze Lötflächen haben und die dadurch sehr schwierig auflötbar sind.
0603 SMD LED sind zu lang und lassen sich nicht oder nur sehr schwer auflöten !!!
Einbau einer Lichtplatine von priv. Anbietern
Von priv. Anbietern werden für die TRAXX-Lokomotiven von Märklin verschiedenartige Beleuchtungsplatinen angeboten. Dabei sind teils auch Fernlichter und sonstige Spielereien (Sonderlichtwechsel) möglich.

Hinweis/e zur Lichterführung

Die realen TRAXX-Lokomotiven haben neben der normalen Stirnbeleuchtung (A-/Schlusslicht) auch noch ein Fernlicht [FL].

Beleuchtung - Großbetrieb
- Stirnlicht
- - A-Licht
    Für das A-Licht werden die unteren, außenliegenden und für das obere der mittige Lichtaustritt verwendet.
  - Schlusslicht
    Für das Schlusslicht werden nur die unteren, außenliegenden Lichtaustritte verwendet.
  - Steuerung
    Das A-Licht und das Schlußlicht wird wechselseitig gezeigt.
- Fernlicht
  Für das FL werden bei den unteren Lichteinsätzen die innenliegenden Lichter verwendet.
- Steuerung
  Die Steuerung des Fernlichtes erfolgt so, dass bei eingeschaltetem Fernlicht ,die beiden äußeren Stirnlichter des Normal-Lichtes abgeschaltet werden. Die Lokomotive im nebenstehenden Beispielbild fährt also mit Fernlicht.
Beleuchtung - Modell
Bei den Modellen bedarf eine solche Steuerung einer speziellen Logik, die mit der einfachen Technik der Beleuchtungsplatinen so nicht zu machen ist.

Die Steuerung des Fernlichtes erfolgt so, dass bei eingeschaltetem Fernlicht die beiden äußeren Stirnlichter des Normal-Lichtes abgeschaltet werden. Die Lokomotive im rechten Beispielbild fährt also mit Fernlicht.
Besonderheiten bei den Märklin/TrixTRAXX-1 und TRAXX-2 ModellenBei den TRAXX1-Modellen (kurze Aufstiegs-Haltestangen am Führerstand) hat Märklin noch einen Lichtleiter mit zwei Einstrahlstutzen gemacht. Auch das Gehäuse hat dazu zwei Bohrungen je Lichteinsatz. Hier ist das Fernlicht ohne weitere mechanische Behandlung des Gehäuses nachrüstbar.Bei den neueren TRAXX2-Modellen (lange Aufstiegs-Haltestangen am Führerstand) besitzt der Lichteinsatz nur noch einen Lichtleiter und auch nur eine Gehäusebohrung, was den Einbau eines separaten Fernlichtes leider erschwert, da das Gehäuse noch zusätzlich bearbeitet werden muss und der Lichtleiter - wegen des fehlenden 2.ten Pins - auch nur einen Kompromiss für das Fernlicht darstellt. Im Bild links sieht man deutlich, dass die innenliegenden, angedeuteten Lampen keinen Lichtleiter nach Innen haben.

Tun-Weiteres

Die TRAXX-Modelle von Märklin/Trix lassen sich durchaus noch weiter opt. als auch techn. verbessern. Erfreulicherweise meisten sogar mit relativ wenig Aufwand. Dazu zählen:

Verbesserungen an der Dachverkabelung
Verbesserungen am Gehäuse
Verbesserungen an den Laufrädern
Ändern der Kupplungsabstände
uvm.

Mehr Details dazu findet man in folgendem Web-Blog

-snp-383}BR=br193

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Beleuchtung(*)

Stirnlicht/er

Platine/n

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Steuerung

Lw-Variable (std-dig-3l/2l) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Warning: Undefined variable $bel_zsb in /var/www/vhosts/h257522.host273.alfahosting-server.de/html/J6_versuch/tmp/regularlabs/custom_php/2258211_7ea247c782a96b9c9c6ff47876a5114f on line 553

Hinweis

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Tuning

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Downloads(*)

{reg A}

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{pub}{-article301"}[text]{-/article}{-/pub}{/reg}Diese Informationen können nur registrierte Benutzer sehen.?>{/source}

Quit-art-2483

Quit Article: 1379 ... BR= / Art= br193 / 22194

Motor(*)

{-tab-art-1115 title="Motor(*)"}

Ansicht

*** dc-2w1s2kar ***

TRAXX DC mot mit loetlaschen In Lokomotiven mit Mittelmotor verbaut man bei Märklin/Trix Gleichstrommotore in den Lokomotiven.

Ob diese ein 5- oder nur ein 3-Poler sind, kann ich nicht genau sagen. Dazu müsste man den Motor öffnen.

Infos

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

für Motor dc-2w1s2kar und Typnam= vectron

Antrieb/Regelung

Die Regelung des Motors wird komplett von der Elektronik / vom Decoder übernommen. Dazu wird die Gegen-EMK - also die Spannung die der sich drehende Motor zurückgibt, wenn er einen kurzen Moment nicht angetrieben wird (Generator) - ausgewertet und - die Drehzahl entsprechend der Sollvorgabe - ggf. nachgeregelt.

Die Sollvorgabe kann durch die dafür vorgesehenen CVs ihres Decoders beeinflusst werden. Nähere Details dazu finden sie in der Decoder-Anleitung bzw. auf den Supportseiten ihres Decoderherstellers.

Merkmale

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

für Motor dc-2w1s2kar und Typnam= vectron

Montage

Der Motor ist relativ klein. Er wird auf zwei Lagerschalen montiert, auf seiner abgeflachen Seite ausgerichtet und besitzt an einem Wellenende eine Schwungmasse, die das Gleichlaufverhalten des Motor unterstützt. Sie dient auch zur Aufnahme einer der beiden Antriebswellen. Auf der anderen Seite ist die Aufnahme für die Kardan-Antriebswelle integriert.

Entstörung

sonst. Dokus

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

für Motor dc-2w1s2kar und Typnam= vectron

Stromabnahme/Entstörung(*)

Schleifer

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Oberleitung(*)

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Verdrahtung / Montage

{-article id="-599"}[text]{/article}

elektro-lok

Lokschleifer

Die Lokomotive - die ursprüngliche Konstruktion der Lok war von und für Trix. - besitzt ein zur Gleismasse vollisoliertes Fahrgestell und Gehäuse. Das ist eigentlich für Märklin-Loks unüblich, ergibt sich aber hier aus der Konstruktion des Fahrwerkträgers und der Radsätze. Diese sind als universelle Radsätze ausgelegt und auch bei den Märklin-Modellen in isolierter Ausführung - mit rechtem und linkem Radschleifer ausgeführt.

dec 3L pic rsvk 250 Bei den 3L-Modellen (Märklin) sind die Radschleifer gebrückt und gemeinsam am Decoder jeweils vorne/hinten angelötet.

Bei den 2L-Modellen (Trix) sind die Radschleifer einzeln verdrahtet und am Decoder oder der Platine jeweils vorne/hinten angelötet.

3L-Modelle von Märklin
Hier sind die Radschleifer gebrückt und gemeinsam am Decoder jeweils vorne/hinten angelötet. Durch diese Maßnahme spart man sich bei den 3L-Modellen von Märklin eigene Radsätze und Drehgestelle.
2L-Modelle von Trix
Hier sind die Radschleifer einzeln verdrahtet und am Decoder jeweils vorne/hinten angelötet.

Dachstromabnehmer

content -Dachstromabnehmer

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Entstörung

Info

Grundsätzlich unterscheiden wir bei Lokomotiven unterschiedliche, mögliche Störquellen wie:

Schleifer,
Motor,
etc.

die durch geeignete Maßnahmen in die Entstörung einzubeziehen sind.

Allgemein

Da es beim Betrieb der Lok - durch Funkenbildung am Schleifer und Motor - zu breitbandige Störungen, die heute unter "Elektro-Smog" eingeordnet werden - kommen kann, ist eine Entstörung dringend geraten.

Störungsauswirkungen
Die Störungen können in digitalen Modellbahn-Systemen z.B. zu unvorhergesehenen Effekten - wie Nichtsteuerbarkeit der Lokomotiven, unkontrollierte Steuerung anderer Lokomotiven, Signale, etc. führen.

Ein weiterer Teil der Störungen kann sich z.B. aber auch auf den Funkempfang auswirken. Wegen der Breitbandigkeit, können dabei auch andere Frequenzbereiche - z.B. solche für sensible Bereiche/Dienste wie Herzschrittmacher, Flugfunk, etc. - betroffen sein.
Maßnahmen
Zur Minimierung der Störungen sind seitens des Produkt-Herstellers verschiedene Maßnahmen - nach der EMV - Richtlinie - vorzusehen: Dazu gehören z.B. Drosselspulen und Kondensatoren - teils in komplexer Anordnung und auch besondere Abschirmungen.

Grundsätzlich gelten folgende Hinweise:

vorhandene Entstörbauteile
- dürfen nie ausgebaut werden und
- müssen immer so nah wie möglich an der Störquelle verbaut sein, damit eine Antennenwirkung über ggf. vorhandene Anschlussleitungen minimiert wird.

Details-Schleifer

In manchen Lokomotiven baut Märklin/Trix Bauteile zur Entstörung der Schleiferzuleitungen ein.

Eine Längsdrossel in die Schleiferzuleitung zum Decoder - bei Trix wird systembedingt in jede der beiden Radschleiferleitungen eine verbaut - bedämpft Störsignale , die das Digitalsignal überlagern können und damit Störungen bei der Kommunikation zwischen Decoder und Steuergerät (Stichwort: "Geisterlok") verursachen können.

Da Modellbahn-Lokomotiven mit Schleifern und Motore ausgerüstet sind, treten im Betrieb unterschiedliche Störsignale auf.. Am Motor werden sie i.d.R. durch ein Phi(?)-Filter aus 2 Induktivitäten und biszu drei Kondensatoren bedämpft.

Die Störsignale an den Schleifern der Lok, müssen anders behandelt werden. Speziell bei Märklin-Loks mit dem Mittelschleifer können Störungen durch schlechte Kontaktgabe entstehen.

Längsdrossel
Diese werden direkt in der Schleiferleitung eingelötet, Dabei handelt es sich im elektrischen Sinn um eine Induktivität (Spule). Es gibt sie in verschiedenen Bauausführungen.
- Analoger Betrieb
  (ältere Bauform) UKW-Drossel
- Digitaler Betrieb(neuere Bauformen) Längsdrossel

drossel draht märklin schleifer 47µH 200

Gleichtakt-Filter
Durch gegenläufigen Stromfluß (Hin-/Rückleitung) werden Störsignale unterdrückt,

Details-Motor

Zusätzliche Entstörungsmaßnahmen liegen bei diesem Fahrzeug nicht vor.

Schleifer Umbau-Übersicht

Im Stummiforum fand ich diesen sehr interessanten Beitrag zum Theme Schleifer, den ich hier verlinken möchte: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=55685

/ Schleifer-Übersicht

Bei Märklin werden - bedingt durch das Mittelleiter-Gleissystem - bei Lokomotiven und Wagen seit je her Mittelschleifer eingesetzt. Sie unterscheiden sich durch ihre Bau-Montageform, Länge und Ausführung der Schleifauflage. Die nachfolgende Zusamenstellung gibt eine kleine Übersicht.

Alle Angaben ohne Gewähr!

Lokomotiven

Märklin

Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Schleif-Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemer-kungen	Ver-wendung
						Art	im Drehgestell

7185		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	62	Schrau-be		Nachfolge: E214530
7175		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	42	Schrau-be
7165		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	70	Schrau-be
7164		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	50	Schrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E756090; Senkschraube M2x7	z.B. BR18.1, wüC/K , Re 460, BR17 ... S10
7113		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch		Schrau-be
E103264		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip			z.B. BR798
E127301		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Schrau-be	Unter der Lok mittels Grobgewinde-Schraube und Montageplatte	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube und Montageplatte nicht gelistet	Abbildung in ET-Blatt falsch !z.B. BR65
E128239		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	fehlt noch	breite 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. VT10
E138079		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit breiter 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E141133		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit schmaler 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E206370		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	51	Clip		breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR21x
262501		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip		breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR06
282510		sym.Steck-schleifer		mit Steck-stange		Steck	alte Version: Benötigt eine entsprechende Aufnahme	Aufnahme mit gerundeten Endenmit Kontaktstange	z.B. wüC, BR18.1
E212448		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	?	mitSchrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6	z.B. BR59, wüC, wüK
E214530		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	62	mitSchrau-be		Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6Nachfolger von 7185	E44 [34440 / 37440]
E225647		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip		schmale, kurze4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR38(neu)
E280270		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR42
E306328		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden und schmaler Cklip-Aufnahme	E75
E461190			ohne	mitLoch		Clip		auf Montagesockel	ET194, LAG Triebwagen

Trix

Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Schleif-Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemer-kungen	Ver-wendung
						Art	im Drehgestell


314939		sym.Radschleifer	ohne	seitl. Rad-Innen-Fläche	42 ????	Clip	ja	Nachfolge: E314939

Wagen

Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemerk-ungen	Ver-wen-dung
						Art	im Drehgestell

E147251	folgt								43252
E103751		sym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mitLoch	50	Dreh-zapfen			z.B. 43279
E201495		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	42	Clip		2 ClipAufnahme mit gerundeten Enden	z..B. KranwagenGoliath
E205229		stark asym.Loch-schleifer	mit Stecker	mit Loch	41	Dreh-zapfen		Nachfolge-modell E263109	UIC-X Wagen1:93,54330873406
E227560		leichtasym.Loch-schleifer	mit Stecker	mit Loch	50	Dreh-zapfen		Wie E414940,nur mit Stecker am Kabelende	?
E214438		asym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mit Loch	50	Dreh-zapfen		baul. identisch mit E103751?	Behelfsgepäck-wagen z.B.43986, 43992, 49962
E263109		stark asym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	ohne Loch	41	Dreh-zapfen		Vorläufer-rmodell E205229	UIC-X Wagen1:93,5
E272347	fehlt leider aber ähnlich wie	sym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	glatt	50	Dreh-zapfen		Vorläufer-rmodell E214438	z.B. Wagenset 42265
E414940		leichtasym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mit Loch	50	Dreh-zapfen			Pwagen älterer Bauart (z.B. 4411) mit Kunststoff-gehäuse 1:100
E418100		leichtasym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	ohne Loch	50	Dreh-zapfen			73404
E46667286		federnder Schleifer	ohne	ohne Loch	42	Schiebe-lager		Spezialschleifer von Trix-Express.Wird aber auch bei einigen Märklin-Wagen verwendet.

Grundträger, Fahrwerk & Gehäuse

Info

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Grundträger

---- Elektro-Lok ----

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Fahrwerk

---- Elektro-Lok ----

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Aufbau

Gehäuse

Info

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für elektro-lok

Außen

Info

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

fuer Typelektro-lok

Front

Seite

Einstieg

Lüfterband(*)

Br-Variable (br193) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig !

Maschinenraum-Fenster(*)

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Dach(*)

1 Baureihe=br193

Stromabnehmer

Info

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Details

E-Lok/BR=br193

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Montage

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Sonstige Aufbauten

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Innen

Info

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Führerstand

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Maschinenraum(*)

Dach(innen)

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Gehäuse öffnen/abheben

Bitte beachten Sie dazu die bebilderten Hinweise in der Betriebsanleitung

Bauartunterschiede

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Außen-Beleuchtung

Stirnlicht/er

Die Stirnlicht-LEDs wurden werkseitig bereits in warm-weiss / roter Ausführung verbaut.

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für Lok-Typ: elektro-lok

Lichtwechsel

digital gesteuerter Lichtwechsel std-dig-3l/2l

Lw=std-dig-3l/2l

Quit-2598

Kupplung

Allgemein

Das Fahrzeug ist mit den Kurzkupplungen versehen, wie sie seit geraumer Zeit von Märklin/Trix verbaut werden.

Diese Kupplungen besitzen eine Steckaufnahme und einen Kurzkupplungskopf. Die Steckaufnahme wird in einen sogn. NEM-Schacht gesteckt. Dieser kann verschiedenartig geführt werden.

mit Kulissenführung
Ermöglicht eine saubere Führung, speziell in Kurven und anspruchsvollen Gleisfiguren.
mit Drehpunktführung
Eine einfachere Variante, die oft bei gerinen Platzverhältnissen gewählt wird.

Ausführung

Die Lokomotive ist mit der Märklin/Trix eigenen Kurz-Kupplung (ET#: 7203 Kurzkupplungskopf) für die Aufnahme in einem NEM-Schacht ausgerüstet.

Dieser ermöglicht die Kupplung von Wagen im kurzen Pufferabstand. Die Kupplung befindet sich dabei in einem kulissengeführten NEM-Schacht.

Die Kulisse sorgt dabei dafür, dass auch im Bogen die Kupplungsgeometrie und damit der Wagenabstand korrekt eingehalten wird.

Montage

/E115737_1-pol_el-kupplung-72020-21 Die Lokomotive / der Wagen ist beidseitig mit kulissengeführten Montageschächten nach NEM362 ausgestattet. In den können tauschbare Kurzkupplungsköpfe eingesetzt werden.

Die Kulissenführung ermöglicht einen eng gekuppelten Wagenverband, der auch in Kurven weitgehend erhalten bleibt.

Hinweis/e

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Dachausrüstung(*)

1 Baureihe=br193

Stromabnehmer

Info

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Details

E-Lok/BR=br193

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Montage

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Sonstige Aufbauten

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In-/Outside

{-article id="503"}[text]{/article}

Outside

Bild-Dateiverzeichnis: images/content/stories/firmen/maerklin/BR_193/22194/outside/ zu Artikel: (22194) existiert (noch) nicht!

Inside

Bild-Dateiverzeichnis: images/content/stories/firmen/maerklin/BR_193/22194/inside/ zu Artikel: (22194) existiert (noch) nicht!

Probleme

Für dieses Modell sind derzeit keine Probleme bekannt.

{-article984"}[text]{/article}

Tuning-[/]

Tuning-Allgemein

Das Modell bietet Tuningmöglichkeiten mit einfachen bis hin zu schwierigen Anforderungen, die je nach pers. Geschmack und Fähigkeiten durchführbar sind.

Hier sind einige Vorschläge aufgeführt. Details finden sie unter den weiteren Reitern bzw. in den Umbau-Dokumentationen.

Tun-Allgemein

Das Modell bietet Tuningmöglichkeiten mit einfachen bis hin zu schwierigen Anforderungen, die je nach pers. Geschmack und Fähigkeiten durchführbar sind.

Hier sind einige Vorschläge aufgeführt. Details finden sie unter den weiteren Reitern bzw. in den Umbau-Dokumentationen.

Tun-Original-Elektronik

Tuning Decoder Funktionen

Hinweise

F1 liefert einen sogn. TTL-Pegel (+5V) und muss somit zur weiteren Verwendung noch mit einem Verstärker - z.B. der LP-07-TTL - erweitert werden, damit man einen vollwertigen Funktionsausgang erhält.
Für die reine LED-Ansteuerung kann man die +5V allerdings - zusammen mit einem geeigneten Vorwiderstand - auch direkt nutzen. So ist der Ausgang bis max ca. 15mA belastbar.
F3 ist direkt verwendbar.
Eine F2-Funktion ist nicht vorhanden !

Download Tuning-Doku - auch für die Hobby PIC-Decoder

Für den Download müssen sie sich anmelden !

Tuning der Fahreigenschaften mittels Power-Pack

Die Decoder in den Märklin Hobby-Loks können dabei auf zwei unterschiedliche Arten mit Power-Packs beschaltet werden.

Betriebsspannungs-Pufferung
Das hat zur Folge, dass die Spannung für den Motor, die Beleuchtung, etc. gepuffert wird. Da die darüber versorgten Verbraucher i.d.R. viel Strom benötigen, müssen hier eigentlich große Energiespeicher(Kondensatoren) verwendet werden. Da die min. Spannungsfestigkeit - wegen der Analogfähigkeit - hier aber 50V beträgt und auch der Platz in der Lok meistens doch begrenzt ist, muss man hier Kompromisse machen.
Decoder-Spannungspufferung
Die ermöglicht die Aufrechterhaltung des sicheren Betriebs des Decoders, damit der "Alzheimer-Effekt" nicht auftritt. Es werden dabei die prozessorinternen Daten und der aktuelle Zustand gepuffert. Da hier eine wesentlich geringere max. Spannung (+5V) gepuffert werden muss und auch deutlich kleiner Ströme im Spiel sind, können hier meistens problemlos auch kleinere Kapazitäten eingesetzt werden.

Zu weiteren Details gibt es unter folgendem Link weitere Information. ... mehr

Tun-Austausch des Original-Decoders

Auch hier bestehen verschiedenste Möglichkeiten, die hier näher beschrieben werden.

Der voreingestellte Sound ist der einer ER 20 - also eine Diesellok - und sollte in erster Näherung einmal hier passen.

Wer einen Baureihen-gerechten Sound haben möchte, kann sich mit Hilfe des mDT/3-Tools den passenden Sound aus der Soundbibliothek selbst aufspielen.

Ein weiterer Vorteil diesesr Umbausätze besteht darin, dass man neben den MM-/mfx-Protokoll nun auch noch das DCC-Protokoll in den Decodern mit dazu bekommt.

Außerdem kann man mit den mLD3/mSD3 Decodern die führerstandsseitige Stirnlichtabschaltung und ggf. auch noch ein Parklicht realisieren - dazu werde ich demnächst weitere Informationen einstellen.

Tun-Beleuchtung

Wer aber noch selbst Änderungen an der Beleuchtung vornehmen will, muss basteln. Dazu bestehen mehrere Möglichkeiten.

Weiter-Verwendung der vorhandenen Flex-Beleuchtungen

Austauschen der gelben LEDs auf dem Flexband durch warm-weisse Varianten

^{kostengünstig,}^{benötigt Löt-Erfahrung und Kenntnisse über SMD-Bauteile}

^{Ein Schlusslicht kann so nicht realisiert werden.}

Austauschen des Flexbandes durch ein warmweisses Original-Ersatzteil

Dazu kann man die neuen Märklin-Flexbänder verwenden, die es inzwischen von Märklin / Trix als Ersatzteile für

Baureihe	ET#	Bezeichnung	Bemerkung
146-185-223-245-285	E610762	LP Beleuchtung Semiflex	... bin nicht sicher, ob die inzwischen warm-weiße LEDs hat - besser mal bei Märklin nachfragen!
232	E252747	LP Beleuchtung Semiflex weiß
280 (ex V80)	E411248	LP Beleuchtung Semiflex	... bin nicht sicher, ob die inzwischen warm-weiße LEDs hat - besser mal bei Märklin nachfragen!

gibt.

^{Leichte Austauschbarkeit}

^{Ein Schlusslicht kann so nicht realisiert werden.}

Anpassen der LED-Leuchtstärke

Eine Dimmung - wie bei modernen Decodern - ist leider nicht möglich, da der Decoder nicht durch den Benutzer selbst programmierbar ist.

Austausch der Flex-Beleuchtungen durch neue Beleuchtungsplatinen

Diese Lösungen bedürfen etwas Bastelei, sind aber die flexibelsten, da sie mehr Möglichkeiten als die Flexbänder bieten.

Einbau einer neuen Märklin-Lichtplatine
Von Märklin wird seit einiger Zeit für die TRAXX-Lokomotiven (BR146,185,223,245,285) unter der ET#: E190372 - Leiterplatte Beleuchtung [Ausführung ohne Fernlicht-LEDs mit Kabeln or/gr/ge] eine neue Lichtplatine angeboten. Diese ist mit warm-weiss/roten LEDs für das Spitzen-/Schlusslicht bestückt. Somit kann man den Lichtwechsel an der Lok nun etwas realistiischer gestalten.

Oberseite Unterseite

^{für alle TRAXX-Loks, Schlusslicht-LEDs incl., LED-Vorwiderstände integriert, Auch für ER20-Lokomotiven geeignet. Dort nur Lichtwechsel ww/rt , dann aber nur in den außenliegenden Lichtöffnungen möglich.}^{Es sind keine Bauteile für Fernlicht bestückt.}
Wer das nachbestücken will, sollte beachten, dass die LEDs die SMD-Baugröße 0402 haben - also extrem klein sind. Wer aber ein bisschen Übung hat wird das schaffen.
Versuchen sie aber LEDs zu bekommen, die genügend seitl. Anlötfläche haben (linkes Bild). Es gibt da nämlich auch Bauformen (rechtes Bild), die extrem kurze Lötflächen haben und die dadurch sehr schwierig auflötbar sind.
0603 SMD LED sind zu lang und lassen sich nicht oder nur sehr schwer auflöten !!!
Einbau einer Lichtplatine von priv. Anbietern
Von priv. Anbietern werden für die TRAXX-Lokomotiven von Märklin verschiedenartige Beleuchtungsplatinen angeboten. Dabei sind teils auch Fernlichter und sonstige Spielereien (Sonderlichtwechsel) möglich.

Hinweis/e zur Lichterführung

Die realen TRAXX-Lokomotiven haben neben der normalen Stirnbeleuchtung (A-/Schlusslicht) auch noch ein Fernlicht [FL].

Beleuchtung - Großbetrieb
- Stirnlicht
- - A-Licht
    Für das A-Licht werden die unteren, außenliegenden und für das obere der mittige Lichtaustritt verwendet.
  - Schlusslicht
    Für das Schlusslicht werden nur die unteren, außenliegenden Lichtaustritte verwendet.
  - Steuerung
    Das A-Licht und das Schlußlicht wird wechselseitig gezeigt.
- Fernlicht
  Für das FL werden bei den unteren Lichteinsätzen die innenliegenden Lichter verwendet.
- Steuerung
  Die Steuerung des Fernlichtes erfolgt so, dass bei eingeschaltetem Fernlicht ,die beiden äußeren Stirnlichter des Normal-Lichtes abgeschaltet werden. Die Lokomotive im nebenstehenden Beispielbild fährt also mit Fernlicht.
Beleuchtung - Modell
Bei den Modellen bedarf eine solche Steuerung einer speziellen Logik, die mit der einfachen Technik der Beleuchtungsplatinen so nicht zu machen ist.

Die Steuerung des Fernlichtes erfolgt so, dass bei eingeschaltetem Fernlicht die beiden äußeren Stirnlichter des Normal-Lichtes abgeschaltet werden. Die Lokomotive im rechten Beispielbild fährt also mit Fernlicht.
Besonderheiten bei den Märklin/TrixTRAXX-1 und TRAXX-2 ModellenBei den TRAXX1-Modellen (kurze Aufstiegs-Haltestangen am Führerstand) hat Märklin noch einen Lichtleiter mit zwei Einstrahlstutzen gemacht. Auch das Gehäuse hat dazu zwei Bohrungen je Lichteinsatz. Hier ist das Fernlicht ohne weitere mechanische Behandlung des Gehäuses nachrüstbar.Bei den neueren TRAXX2-Modellen (lange Aufstiegs-Haltestangen am Führerstand) besitzt der Lichteinsatz nur noch einen Lichtleiter und auch nur eine Gehäusebohrung, was den Einbau eines separaten Fernlichtes leider erschwert, da das Gehäuse noch zusätzlich bearbeitet werden muss und der Lichtleiter - wegen des fehlenden 2.ten Pins - auch nur einen Kompromiss für das Fernlicht darstellt. Im Bild links sieht man deutlich, dass die innenliegenden, angedeuteten Lampen keinen Lichtleiter nach Innen haben.

Tun-Weiteres

Die TRAXX-Modelle von Märklin/Trix lassen sich durchaus noch weiter opt. als auch techn. verbessern. Erfreulicherweise meisten sogar mit relativ wenig Aufwand. Dazu zählen:

Verbesserungen an der Dachverkabelung
Verbesserungen am Gehäuse
Verbesserungen an den Laufrädern
Ändern der Kupplungsabstände
uvm.

Mehr Details dazu findet man in folgendem Web-Blog

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Video/s

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

ihre Informationen
Bilder des Modells
Bilder des Decoders
etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.

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