Märklin- / TRIX
Kessel-Platinen für die Märklin<-dampfloks der="" br="" 01="" db="" strong="">

Die Lokomotive ist mit zwei Platinen ausgerüstet. Während über die Tender-Platine der Anschluss des Lautsprechers und der hinteren Gleismasse erfolgt, übernimmt die Kesselplatine die Aufname des Decoders, den Anschluss des Rauchsatzes und des Motors, sowie die Stromabnahme für den Mittelschleifer und die Gleismasse vorne.
Decoderträger-Platinen
Die Kesselplatine besitzt mit der mtc-Schnittstelle die Möglcikeit zur Aufnahme des Decoders. Zusätzlich befinden sich noch - je nach Antriebstechnik - die Ansteuerschaltungen für den Kompakt-Drive/SoftDrive Antrieb darauf.. Sie besitzt folgende Anschlüsse.
- des Rauchsatzes
- die unteren Spitzen-LEDs, die auf einer eigenen Platine bzw. einem Folienleiter sitzen
- die Verbindungsleitungen zum Tender für
- den Lautsprecher und
- das Tenderspitzenlicht
- Spannungsversorgung
Decoderträger-Platinen [KS/CSin2]
Decoderträger-Platinen [SDS/CSin3]
Decoderträger-Platinen [DC/Trix]
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- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
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Anschlussplan
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Montage

Die Platine ist hochkant im Kessel eingebaut und über mehrere dünne schwarze Kabel mit der Tenderplatine verbunden.
Die Anschlüsse an der dem Führerhaus zugewandten Seite, werden über Kabel in den Tender durchgeschleift.
Die Montage der Platine erfolgt mit einer Schraube ET#: 786750 an einem kleinen Metallsteg, über den auch eine Masseverbindung (Gleismasse) realisiert wird.
Abb.: © by Märklin/TrixLink zur Tender-Platine
Die Daten der Tender-Platine finden sie unter diesem Link
Platinen für Modelle mit mfx-Decoder:
- 39440 BR 144 der DB - [mfx] Märklin
- 39441 E44 der DRG - [mfx] Märklin
- 37442 E44 der DB - [mfx(+)] Märklin
- 22442 E44 der DB - [mfx(+)] Trix
Platinen
|
Die Trägerplatinen wurden in mehreren Modellen 39440 - BR144 der DB und 39441 - E44 der DRG und in den Loks ab Bj. 2014 verbaut. Zunächst wurde die Lokomotive ab 2006 mit dem Kompakt-Sinus-Antrieb ausgeliefert. Aufgrund der Probleme mit diesem Antrieb wurde das Modell dann ab 2010 mit dem Soft-Drive-Sinus-Antrieb ausgestattet. Ab 2014 liefert man nun die Version mit reinem DC-Motor (3-pol. ?) aus. ... mit Gleichstrom-Motor-Antrieb [DC] ... ab 2014Für 2014 wird auch bei dieser Lok ein Modell mit vereinfachtem Antrieb über einen (3-pol. ?)Gleichstrommotor angeboten. Gleichzeitig erhält sie eine wendezugfähige Beleuchtung, einen mLD-Vollsound-Decoder auf mfx(+)-Basis und warmweiße LEDs Decoder-Träger
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Sonstiges
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einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse. Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus. ... mit SoftDrive-Sinus-Antrieb [SDS-CSin3]Dieser Antrieb entspricht der verbesserten Variante des [KS]-Antriebs. Decoder-TrägerDecoder
{-article id="379"}[text]{/article}
InsideFunktionen
Sonstiges
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einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse. Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus. ... mit Kompakt-Sinus-Antrieb [KS-CSin2]Diese Platine entspricht der Erstausführung der Lok aus dem Jahr 2006. {-/tabs-ex}Decoder-TrägerDecoder
Die folgenden Angaben sind noch nicht alle aktuell. Sie sollen lediglich eine mögliche Struktur darstellen.
PlatineSchnittstelle
Bauteile2004 - II/2006
Anschlüsse
Lokpilot 3.x: Das obere freie Anschluß-PAD auf der Decoder-Unterseite entspricht der Elektronik-Masse. Es ist standardmäßig nicht beschaltet. ext. Ausgänge
techn. Daten
Technische Daten LokPilot V2.0 / Multiprotokoll-Version
SonstigesDigital-Decoder(C80) der TRISTAN Lokomotive im "König-Ludwig-Zug" [2680] include -> 2680-Vars done!
PlatineAnsicht
Der Decoder dieser Lokomotive basiert auf dem Märklin-Chip 701.13. Die Adressierung erfolgt bei den ersten Varianten über 4! Lötbrücken. Später wurde dann ein 8-pol. DIL-Schalter verwendet.
Die Motorendstufe des Decoders ist zusätzlich an den in der Lokomotive verbauten DC- / Glockenanker-Motor [System: Faulhaber] angepasst.
Info--- Dampf-Lok --- Dec-Variable (c80-gla) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! /DecTyp-Variable (-) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! für brbay.bvi Erweiterungen
{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
periphere Erweiterungen - was ist das?In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:
Erweiterungen für diese Platine.PläneAnschlüsse/VerdrahtungDecoder/-TrägerChip-Variable (-) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! Lok-Tender
Lageplan
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Transistor/en
Diode/n
Hinweise
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Digitales(*)techn. Daten - Decoder-Chip 701.13x
ProgrammierungDecoder mit DIP-SchalterDecoder mit Lötbrücken
Decoder mit mehr als vier Lötbrücken
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Das Bild zeigt den montierten Fahrtrichtungsumschalter (FRU) / Decoder im Tender bei abgenommenem Tenderaufsatz. Die Fixierung erfolgt über zwei kleine Halteschrauben [E786750 Linsenkopf-Schraube M2x5], die auch gleichzeitig die el. Verbindung zur Gleismasse herstellen. Auch das Tendergehäuse ist mit diesen Schrauben fixiert. Dabei sind rechts/links die Anschluß-PADs für die Lok-Tender-Verkabelung zu sehen.
Hinweis/eDec-Variable (c80-gla) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! TuningTypNam-Variable (dpf-lok) nicht belegt/auswertbar oder ungültig ! InsideFunktionen
Sonstiges
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Zusatz-Info
- Funktionen Die Funktionsbelegung des Decoders ist je nach Ausführung unterschiedlich.
- Loks mit Artikelnummer 39440[KS] besitzen keine Schlusslicht-Abschaltung.
- Loks mit Artikelnummer 39440[SDS] besitzen eine undokumnetierte Schlusslicht-Abschaltung .
- Loks mit Artikelnummer 39441[SDS] besitzen keine Schlusslicht-Abschaltung.
- Beleuchtung
- LED-Farbe Die Beleuchtung ist bei den Loks mit gelben LEDs ausgeführt.
- Rangierlicht Das bei Rangierfahrten übliche Doppel-A-Licht ist nicht realisiert.
- Sonstige Ausstattung Die Lok hat zwar einen mfx-Decoder, aber die Funktionsausstattung ist doch echt minimalisiert - nur F0 und ABV. - nein: F1-F3, - nein: Wendezugbeleuchtung- und/oder Schlusslichtabschaltung - nein: warmweiße LEDs Von so Dingen wie Führerstandsbeleuchtung ganz zu schweigen. Da war ja der E44 (37440) funktional schon besser ausgestattet. Aber erfreulicherweise hat sie bereits den SoftDrive-Sinus (CSin3), was bei den ersten Modellen dieser neuen Serie auch noch nicht war.
- Rangiergang Obwohl der Decoder diesen werkseitig bereits mitbringt, wird er seitens Märklin nicht gemapped und bleibt somit als „versteckte Funktion“ unterhalb der Benutzeroberfläche.
37er Loks (ab 37442)
- Rangiergang Obwohl der Decoder diesen werkseitig bereits mitbringt, wird er seitens Märklin nicht gemapped und bleibt somit als „versteckte Funktion“ unterhalb der Benutzeroberfläche.
Tuning
39er Loks
- schaltbares Schlusslicht Zu meiner großen Überraschung fand ich bei der Unteruchung der Platine, dass der AUX3-Ausgang an der Schnittstelle beschaltet ist. Genauere Untersuchungen bestätigten, dass dies zu einer Transistorkombination führte, die im Zusammenhang mit dem Schlusslicht der Lok steht. Wie man diese aktiviert, lesen Sie ua in diesem Umbaubeitrag .
- Rangiergang Auch in dieser Lok verschweigt Märklin - wie fast immer bei Loks mit neuen Decodern - die Existenz eines "echten" Rangiergangs, der standartmäßig im Decoder aber vorhanden ist. Wie man diese aktiviert, lesen Sie ua in diesem Umbaubeitrag .
- Doppel-A-Licht Beim großen Vorbild wird im Zusammenhang mit Rangierfahrten das Rangierlicht [Doppel-A] eingeschaltet. Auch dass lässt sich durch geeignetes Funktions-Mapping erreichen.
37er Loks
- Rangiergang Auch in dieser Lok verschweigt Märklin - wie fast immer bei Loks mit neuen Decodern - die Existenz eines "echten" Rangiergangs, der standartmäßig im Decoder aber vorhanden ist. Wie man diese aktiviert, lesen Sie ua in diesem Umbaubeitrag .
Eine allgemeine Übersicht möglicher Umbauten finden Sie in diesem Beitrag .
DB / DBAG - BR 103-E03 | Platinen der Märklin / Trix Lokomotiven[Modelle ab 2010].
© by Märklin/Trix |
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Modelle ab 2020 ?
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Modelle ab 2016 ?
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Modelle ab 2013
Die Platine besitzt ein Universal-Design, das es ermöglicht, dass die Platine in Märklin- und Trix-Lokomotiven verwendet werden kann. Sie besitzt eine 21-pol. mtc-Schnittstelle nach neuer Märklin-Norm, d.h. sie hat keine zusätzlichen Verstärkerstufen für die Decoder-Ausgänge AUX3/-4.
Die gesamte Steuerung der Licht-Funktionen erfolgt bei dieser Lok über die Zug-Bus (SUSI) Schnittstelle, was etwas sehr ungewöhnlich ist. Dazu besitzt sie eine SUSI-Expander Baustein, der die Decodierung der SUSI-Daten und die Bereitstellung der AUX-Ausgänge übernimmt. An den IC-Pins wird bei aktivem Ausgang ein TTL-Signal (U=+5V) ausgegeben. Dieses Signal steuert für jeden Ausgang einen Verstärker-Transistor an, der dann die angeschlossenen verbraucher ansteuert.
Decoderträger-Platine
Anschlußplan
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Montage
![]() © by Märklin |
Die Platine wird waagerecht oben auf den 3 Abstandshaltern mittels zweier kleinen Schraube ET#: ???????? fixiert.Diese Montage bietet auch noch zusätzlichen Platz für die Aufnahme des Decoders und ggf. sonstiger Komponenten. |
Modelle ab 2011
Die Platine besitzt ein Universal-Design, das es ermöglicht, dass die Platine in Märklin- und Trix-Lokomotiven verwendet werden kann. Sie besitzt eine 21-pol. mtc-Schnittstelle nach neuer Märklin-Norm, d.h. sie hat keine zusätzlichen Verstärkerstufen für die Decoder-Ausgänge AUX3/-4.
Decoderträger-Platine
Anschlußplan
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Montage
=CrMae"}</Trix |
Die Platine wird waagerecht oben auf den 3 Abstandshaltern mittels zweier kleinen Schraube ET#: ???????? fixiert.Diese Montage bietet auch noch zusätzlichen Platz für die Aufnahme des Decoders und ggf. sonstiger Komponenten. |
Modelle < 2011 ?
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Von Trix werden neben vollausgestatteten, digitalen Gleichstrom-Lokomotiven - also solche mit Digital-Decoder - auch oft Modelle angeboten, die ohne Decoder - also als reine Gleichstrom-Modelle ausgestattet sind. In diesen Lokomotiven ist dann die Schnittstelle mit einem Brückenstecker versehen.
Von Trix werden neben vollausgestatteten, digitalen Gleichstrom-Lokomotiven - also solche mit Digital-Decoder - auch oft Modelle angeboten, die ohne Decoder - also als reine Gleichstrom-Modelle ausgestattet sind. In diesen Lokomotiven ist dann die Schnittstelle mit einem Brückenstecker versehen.
Diese Stecker werden in DC-Lokomotiven verwendet, wenn diese als "analoge" Modelle betrieben werden sollen. Sie werden in die Schnittstelle gesteckt und ermöglchen so den Betrieb auch ohne Decoder.
Bei Lokomotiven mit Sonderfunktionen, wird ein angepasster Stecker verwendet, der so - auch im analogen Betrieb - z.B. den Rauchsatz oder andere Lichtfunktionen aktiviert. Diese Funktionen sind dann allerdings immer aktiv und nicht schaltbar.
{reg A}- 131202 Leiterpl. Kurzschlußstecker
- 148527 LP Kurzschlußstecker m. Licht
- 152160 Brückenstecker
- 605796 Schnittstellen Stecker m. Dioden / NEM8
- E132806 132806 LP Kurzschlußstecker mit Licht
- E143838 143838 LP Kurzschlußstecker mit Licht
- E174703 LP Kurzschlußstecker m.Licht
- E2814123 .....
Index
Viele Trix-Lokomotiven werden zwar mit einer Schnittstelle aber trotzdem als reine Gleichstrom-Version ausgeliefert, d.h. sie können dann in dem Lieferzustand nur mit einem Gleichstrom-Fahrtregler betrieben werden. In diesen Fällen sind die Lokomotiven dann mit einen sogn. Brückenstecker ausgestattet, der alternativ zum Digital-Decoder dann auf der eingebauten Schnittstelle sitzt.
Die Brückenstecker-Stecker gibt es für die:
|
Die 21-pol. mtc-Schnittstelle ist zwar mittlerweile genormt, wird aber von Märklin/Trix teils abweichend genutzt. Speziell die neueren Märklin-/Trix-Decoder (ab 2010) vom Typ: mLD3/mSD3, erwarten eine geänderte Beschaltung der AUX3/-4 Ausgänge an den korrespondieren PINs.
Beim Einsatz von Decodern der Spezifikation 2 in Lokomotiven, die noch die erste Spezifikation erwarten, kommt es zu Schwierigkeiten im Funktionsverhalten.
In diesem Fall muss die Konfigutation des Decoders mittels CV 51 abgeändert werden, dass an den Pins für Aux3/4 bei Aktivierung des Ausgangs ein logischer Pegel (+5V) ausgegeben wird. -> Link
... für 8-pol. Schnittstelle
... für 21-pol. mtc-Schnittstelle
Die Adapter erzeugen aus der analogen Gleisspannung noch zusätzliche Signale um die Lok mit bestimmten Grundfunktionen auszustatten. Dazu zählen:
- Motoransteuerung
- Stirnlichtansteuerung (Standard, oder auch z.B. Schweizer Lichtwechsel 3/1 ws)
- ggf. Auto-Aktivierung des Schaltausgangs AUX1-4 über Lötbrücken, wenn z.B. der Rauchsatz (AUX1) in der digitalen Variante schaltbar ist.
V1-E611716
Layout B
Ansicht
| Trix mtc-Dummy-Stecker Variante 1a - ohne AUX1-Funktion | ||||||
|
||||||
| ET#: E611716 / VO040920B | ||||||
Info
Aktive Ausgänge
| Motor v | Motor r | LV | LH | AUX1 | AUX2 | AUX3 | AUX |
Verwendung
Layout C
Bestückung 1LC-ohne AUX1
Bestückung 1LC-mit AUX1
Ansicht
Info
Aktive Ausgänge
| Motor | Motor r | AUX0 v | AUX0 r | AUX1 | AUX2 | AUX3 | AUX |
Verwendung
verwendet in:
- 22043 - BR 44 Öl
- 22044 - BR 44 Kohle
- 22013 - Gt 2x4/4 (K.Bay.Sts.B.) / 2005-2006
- 22017 - BR 96 DRG / 2005-2006
- 22023 - P8 KPEV
- 22134 - BR 38 DRG
- 22333 - Serie 230 F (SNCF)
Bestückung 1LC- mit AUX2
Variante 2
Bestückung 2a
Bestückung 2b
V2-2-E2814123
Eine neuere Variante mit ... ????
| Trix mtc-Brückenstecker Variante 2-2 mit ??? | ||||||
|
||||||
| ET#: E281412 / SW160218A | Schaltplan | ||||||
*** ADMIN-View only ***
verwendet in:22194- BR 193 / Vectron: RailPoolVariante 3
... u.a. mit einem Entörkondensator zwischen den Motor-PINs der Schnittstelle.
Bestückung 3a
Bestückung 3b
V4-E131202
|
... u.a. mit einem Entörkondensator zwischen den Motor-PINs der Schnittstelle. Bestückung 4a ohne akt. AUX
Bestückung 4b mit akt. AUX1
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Bestückung 4e mit akt. AUX4
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V5-E100993
eine neuere Variante mit einem Entörkondensator zwischen den Motor-PINs der Schnittstelle
Ansicht
| Trix mtc-Dummy-Stecker Variante 5- mit AUX1-Funktion ?? - lt. ET-Liste ja - Leiterplatte Brückenstecker (Rauch) | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| ET#: E100993 / xxxxxxxxxx | |||||||||||||||||
aktivierte Ausgänge:
|
|||||||||||||||||
*** ADMIN-View only ***
verwendet in :22023 - BR 38 KPEV22134 - BR 38 DRG22137 - BR 003 + BR 03.10 DB22144 - BR 03 DR22036 - Bauart G SJ22341 - Reihe 638 ÖBB22125 - BR 10 DB22359 - Serie 64 SNCBVariante xxxx- Bilder gesucht
- 22772 - BR 103.1, DB E148227 Kurzschlußstecker
- 22779 - BR 103.1, DB E148527 Kurzschlußstecker m. Lichtunter. AUX3
- 22033 - Dampftriebwagenstrong>E174703 Kurzschlußstecker m.Lichtunterdr 4,7uF
- 22258 - XDR 10103, Kittel, SNCF dto.
- 22132 - RAm TEE NS137007 LP
- 22194 - BR 193 Railpool E281412 Brückenstecker 6 Dioden
- 22211 BR 648.2, DB AG E132526 Brückenstecker
- 22227 - BR 42, DB E132526 Brückenstecker
- 22349 - Ub SJ 1 07548 Brückenstecker
- 22351 - El 10 NSB dto.
- 22355 - Koplooper 131202 Brückenstecker
- 22364 - TGV POS, SNCF 152160 Brückenstecker
- 22371 - Thalys, PBKA dto.
- 22372 - BR 042, DB??????
- 22376 - BR 41, DB??????
- 22603 - BR 120.1 DB E132806 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr
- 22604 - BR 120DB E132806 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22781 - BR 50, DB ??????
- 22782 - Serie 4900, NS ??????
- 22817 - BR 85, DB 169614 Kurzschlußstecker
- 21518 - BR74 E143838 Analogstecker
- 21521 - BR74 E143838 Analogstecker
- 22257 - BR74 E143838 Analogstecker
- 22853 - T12 E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22854 - BR74 E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22855 - Serie 96 SNCB/NMBS E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22856 - Reihe 674, ÖBB E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22858 - Serie 130 TB, SNCF E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22859 - BR 74.10, DR E143838 Kurzschlußstecker mit Lichtunterdr.
- 22951 - BR 03, DB ??????
Kessel-Platine für die Märklin<-Dampfloks der BR 03.10 der DB.

Die Lokomotive ist mit zwei Platinen ausgerüstet. Während über die Tender-Platine der Anschluss des Lautsprechers und der hinteren Gleismasse erfolgt, übernimmt die Kesselplatine die Aufname des Decoders, den Anschluss des Rauchsatzes und des Motors, sowie die Stromabnahme für den Mittelschleifer und die Gleismasse vorne.
Decoderträger-Platine
Die Kesselplatine ist ausgelegt für die Ansteuerung eines Glockenanker- bzw. eines DC-Motors.Zusätzlich ist sie ausgelegt für Anschlüsse
- des Rauchsatzes
- die unteren Spitzen-LEDs, die auf einer eigenen Platine bzw. einem Folienleiter sitzen
- die Verbindungsleitungen zum Tender für
- den Lautsprecher und
- das Tenderspitzenlicht
|
Märklin Kessel-Schnittstellenplatine für Schlepptender-Dampflok / BR 03.10 [ 37915 + ff.]
|
|
|
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|||||
| ET-#: xxxxxx / SE091029D | ||||||
Anschlussplan
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Hidden text ! / ***ADMIN-View only !***
{-article id="301"}[text]{/article}Montage
Abb.: © by Märklin/Trix |
Die Platine ist hochkant im Kessel eingebaut und über mehrere dünne schwarze Kabel mit der Tenderplatine verbunden. Die Anschlüsse an der dem Führerhaus zugewandten Seite, werden über Kabel in den Tender durchgeschleift. Die Montage der Platine erfolgt mit einer Schraube ET#: 786750 an einem kleinen Metallsteg, über den auch eine Masseverbindung (Gleismasse) realisiert wird. |
Link zur Tender-Platine
Die Daten der Tender-Platine finden sie unter diesem Link
Unterkategorien
Tenderplatinen
Im Bereich der Dampflokomotiven gibt es zwei Arten der Treibstoffaufbewahrung. Bei Lokomotiven, die ihren Treibstoff auf der Antriebseinheit selber mitführen, spricht man von
- Tender-Lokomotiven -> Diese führen ihren Treibstoffvorrat auf der Antriebseinheit selber mit.
- Schlepptender-Lokomotiven -> Diese führen ihren Treibstoffvorrat auf einem separaten Waggon (Tender) selber mit.
In Deutschland ist die Klassifizierung der Dampflokomotiven seit 1920 so, daß es sich bei den Baureihen 01 bis 59 um Schlepptenderlokomotiven und bei den Baureihen 60 bis 98 um Tenderlokomotiven handelt.
Die Baureihe 99 ist für alle Schmalspurdampflokomotiven reserviert. Dabei spielt es keine Rolle ob diese einen Tender oder Schlepptender besitzen.
L-Format
Platinen im sogn. L-Format werden von Märklin / TRIX in vielen Lokomotiven eingesetzt, bei denen ausreichende Platzverhältnisse für die Montage vorhanden sind. Es gibt verschiedene Ausführungen.
Die mir bekannten sind hier aufgeführt.













Durch die darunter liegenden Lochreihen 





Tender-Lok-Verbindung


701.13 -50250701.13B-1301701.13B-1302701.13B-1304
Die Lokadresse kann über den 8-pol. DIP-Schalter eingestellt werden.


© by Märklin/
Die seit 2010 neu aufgelegten Modelle der BR 103 / exE03 der DB haben alle durchgehend 





















