Die Märklin / Trix Donnerbüchsen, sind Wagenmodelle aus der Epoche II und III, die bei Modellbahnern sehr beliebt sind. So lassen sich bereits mit ...
Die Märklin / Trix Donnerbüchsen, sind Wagenmodelle aus der Epoche II und III, die bei Modellbahnern sehr beliebt sind. So lassen sich aufgrund der geringen Länge bereits mit wenigen Wagen komplette Zugeinheiten zusammengestellen, die vorbildgerecht sind und mit vielen verschiedenen Lokomotiven eingesetzt werden können. Die Lok-Palette reicht dabei von den Dampflok BRn 24, 38, 64, 74, 78 bis hin zur Diesel-Baureinen V36 und V80 und ggf. auch der V100.
Die Modelle
Märklin / Trix hat im Laufe der Jahre verschiedene Modelle dieses Wagentyps gefertigt. Der wesentliche Unterschied besteht dabei in der Art der Kupplungen (früher: Relex ... heute: Kurzkuzpplung mit NEM-Schacht) sowie in der Art des Aufbaues (Blech/Kunststoff). Für die weiteren Ausführungen gehe ich von den aktuellen Wagenmodellen mit Kunststoff-Aufbau und Kurzkupplungs-Kinematik aus. Das sind u.a. diese Fahrzeuge:
Donnerbüchsen:´Märklin
| Artikel# | Bauart | Beschreibung | Gesellschaft |
| 4313 | ABi-20 | Personenwagen mit Plattformen, 1.u.2. Klasse | DB |
| 43131 | Wagen-Set "Donnerbüchsen - grün" / SONDERMODELL MHI mit Beleuchtung | DB | |
| 43132 | Einzelwagen "Donnerbüchse - grün" / SONDERMODELL MHI mit Beleuchtung | DB | |
| 43134 | Wagen-Set "Donnerbüchsen - rot" / SONDERMODELL EUROTRAIN | DB | |
| 43135 | Stahlwagen der Französischen Staatsbahnen 2./3. Kl | SNCF | |
| 43137 | BCi- 29 + Ci- 28 + Pw | Donnerbüchsen Wagenset "München-Garmisch" 3 verschiedene Personenwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft., 2./3. Kl., + 3. Kl. + Packwagen mit Dachkanzel. Spitzname: "Donnerbüchsen". | DRG |
| 43138 | Wagen-Set "Donnerbüchsen - rot" | DB | |
| 43139 | Wagen-Set "Donnerbüchsen - rot" | DB | |
| 4314 | Bi-30 | Personenwagen mit Plattformen, 2. Klasse | DB |
| 43143 | Set mit 3 Nebenbahnwagen "Österreich auf Reisen" | ÖBB | |
| 43145 | Stahlwagen der Französischen Staatsbahnen 3. Kl | SNCF | |
| 43148 | Güterzug-Gepäckwagen, früherer Sitzwagen "Donnerbüchse" der DB | DB | |
| 4315 | Gepäckwagen | DB | |
| 4316 | Gepäckwagen mit Schlussbeleuchtung + Schleifer (nur bis 2006 in Produktion) | DB | |
| 00792 | Display: Verschiedene Fahrzeuge | DB | |
| 26577 | Nahverkehrs-Set V36 + "Rote Donnerbüchsen" | DB | |
| 29040-1 | Bi | Personenwagen mit Plattformen, 1.u.2. Klasse | DB |
| 29040-2 | ABi | Personenwagen mit Plattformen, 2. Klasse | DB |
| Zusammenstellung ggf. nicht vollständig |
Donnerbüchsen: Trix
| Artikel# | Bauart | Beschreibung | Gesellschaft |
| 23309 | BCi- 29 | Personenwagen mit Plattformen, 1.u.2. Klasse | DRG |
| 23310 | Ci- 28 | Personenwagen mit Plattformen, 3. Klasse | DRG |
| 23311 | Pw | Gepäckwagen | DRG |
| 23445 | Display: Verschiedene Fahrzeuge | DB | |
| 23476 | Nahverkehrs-Set-Set "Rote Donnerbüchsen" | DB | |
| Zusammenstellung ggf. nicht vollständig |
Donnerbüchsen: Unterschiede
Bedingt durch die unterschiedlichen Wagenklassen der Personenwagen-Fahrzeuge und der sich daraus ergebenden Kombinationen, gibt es für jede Wagenart geänderte Abteil- und Fensteraufteilungen.
*** ADMIN view only ***
Bedingt durch die andere Aufteilung der Fester und damit auch der Abteile, wird für eine optimale Ausleuchtung eine speziell angepasste Platine verwendet. |
Beleuchtungssatz 7318 ( nicht mehr in Produktion )
Für die Beleuchtung dieser Modelle hatte Märklin früher den Umbausatz 7318 im Programm. Dieser wurde aber vor einigen Jahren ersatzlos gestrichen und leider bisher auch kein Ersatz neu aufgelegt.
Da die Beleuchtung beim 7318 aber auf Glühlampenbasis beruhte, muss man dieser Art der Wagenbeleuchtung nicht wirklich nachtrauern. Mit heute üblichen LEDs sind da wesentlich stromsparendere Lösungen möglich und gleichzeitig leuchten sie zudem die Wagen viel gleichmäßiger aus.
Die in dem Umbausatz enthaltenen sonstigen Spezialbauteile wie - Stromführungs- und Massefedern - sind aber weiterhin bei Märklin erhältlich.Leider gilt diese Aussage nicht für den Schleifer, der auf einer speziellen, gekröpften Halterung montiert war. Aber auch hier gibt es - dank modernem 3D-Druck - und einiger engagierter Modellbahner mittlerweile Lösungen. Mehr dazu bei den "Benötigten Materialien".
Es ist mir aber nicht wirklich nachvollziehbar, warum man bei Märklin gerade bei diesen Modellen, keinen LED-basiserten Umbausatz mehr anbietet und vor allen Dingen, damit dann auch das Schleiferproblem wieder löst. Gerade für diese beliebten Fahrzeuge ist es extrem unerfreundlich, die Kunden "im Regen" stehenzulassen.
Der Umbau
Die Beleuchtung der Fahrzeuge ist bei Verwendung vorgefertigter Teile eigentlich kein großes Problem. Er setzt aber etwas Geschick und die Bereitschaft voraus, die Fahrzeuge komplett zu zerlegen.
Dieser Beitrag zeigt, wie man mit einer neuen Beleuchtungsplatine auch das Problem lösen kann.
Benötigte Materialien
Platine WBP-DoBue
Für die Innen-Beleuchtung habe ich mir eine eigene kleine, passgenaue Platinen mit warm-weißen LEDs gefertigt. Diese sind so konzipiert, dass eine möglichst optimale Ausleuchtung des Innenraumes entsteht. Insgesamt sind bei den personenwagen immer 6 LEDs mittig über den Sitzgruppen angeordnet. Der Heizraum und die Toilette haben keine eigene Beleuchtung. Diese Räume sind/waren ja auch beim Vorbild nur sporadisch beleuchtet worden, wenn diese "besetzt" waren. Diese Bauart-Unterschiede wurden bei der Entwicklung der Innenbeleuchtungsplatine berückszichtigt.
article[1678] not found! - May not exist or may be in basket !*** article (not found)Wer noch ein bisschen mehr machen will, kann auch noch eine Plattformbeleuchtung einbauen. Das ist allerdings nur mit dem Einbringen von passenden Bohrungen in die Frontwände möglich, da sonst keine weitere Durchgangsmöglichkeit vorhanden ist.
Schleifer, Stromführungsfedern, Masseschleifer, Kupplungen
*Schleifer: Hier bedarf es einer Sonderlösung, da es den originalen Schleifer 445260 mit integrierter Aufnahme bei Märklin nicht mehr gibt. Aber dank moderenem 3D-Druck hat ein engagierter Modellbahner mittlerweile passgenaue Lösungen entwickelt, die uns weiter helfen. -. Bilder folgen - |
Sonstiges
Kabel
LED-STORE Waldheim
Anfang 2013 fiel mir auf ebay ein Anbieter auf, der sehr dünne Litzen (d=0,04 mm2/ D=0,5 mm2) - speziell zur Modell-Verdrahtung - in verschiedenen Farben und Ausführungen (Einfach-/ Doppel-Litze) anbietet. Erste Tests der Kabel verliefen sehr erfolgreich, so das ich nunmehr meine gesamten Kabel dort beziehe. Hier geht es zum ebay-shop des Anbieters und hier direkt zu den Kabeln.
Der Anbieter betreibt unter www.led-store.de auch einen eigenen Web-Shop - dort sind die Preise noch etwas günstiger.Zu den Litzen im dortigen Shop.
LED-Baron (ebay)
Auf eBay bietet LEDBaron eine große Anzahl verschiedenfarbiger, dünner Litzen mit Außendurchmesser: 0,5mm und einem Kupferquerschnitt: 0,04mm² an. Ein großer Vorteil besteht darin, dass man auch größer Mengen zu deutlich reduzierten Preisen bekommen kann.
|
Kleber, Schrumpfschlauch, etc.
- Kleber
- Schrumpfschlauch (verschiedene Größen & Farben)
Tip: Zum Isolieren und Verlegen von Anschlußleitungen ist es ratsam auch etwas Schrumpf- oder ISO-Schlauch (d=1...2 mm) einzusetzen. Dieser verringert dann beim Schrumpfen den Durchmesser meist um ca. die Hälfte.
Auf ebay gibt es dazu haufenweise Angebote. Einfach mal in die Suche dort "Schrumpfschlauch" eingeben und los geht's. Ggf. dann sie Suche noch weiter verfeinern.
Werkzeuge
- Bohrmaschine
Für viele kleine Bohrarbeiten ist es eigentlich unerlässig eine Kleinbohrmaschine (verschiedene Hersteller: z.B. Dremel, etc.) zur Verfügung zu haben. Der nebenstehend gezeigte "Dremel" sei hier nur beispielhaft gezeigt
- Bohrkloben
Es ist oft unerlässlich auch von Hand bohren zu können.
Mit dessen Hilfe kann man Bohrungen von Hand, vornehmlich in Kunststoffen oder ähnl. weichen Werkstoffen anfertigen. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen (mit Spannzangen, Minibohrfutter, etc.) von ebenso verscheidenen Herstellern (Fohrmann Werkzeuge, eBay, etc.)Ich persönlich setzte die abgebildete Ausführung ein..
- Bohrer
Oft gibt es diese als Sets bei verschiedenen Anbietern zu kaufen.
Es sollten HSS-Bohrer von 0.3 - 2.5 mm und 3, 3.2, 4, 5, 6 mm verfügbar sein.
- Trennscheibe
In der Diamantausführung sind diese sogar sehr hilfreich.
Für kleinere Trennarbeiten, ist es oft hilfreich mit einer kleinen Trennscheibe, die man in den Dremel spannen kann, zu arbeiten.
- Skalpell
Eine bis mehrere Packungen Ersatzklingen sind auch ganz hilfreich.
Oft ist es hilfreich ein Skalpell zur Hand zu haben. Dieses besitzt i.d.R. extrem scharfe, auswechselbare Klingen. So köennn dann kleine "Schnitzarbeiten" gelingen.
- Pinsel
Aber auch im Modellbahnfachhandel ist man gut bestückt.Für feine Malereien oder Farbausbesserungen sollten einige Pinsel vorhanden sein. Da gibt es unterschiedlichste Ausführungen und Qualitäten. In Baumärkten, Discounter-Laden etc. gibt es machmal preiswerte Sets die durchaus brauchbar sind.
- Vielfach-Messinstrument
Das braucht sonst nix Großartigens sein. Ausreichende Geräte gibt es bereits für Kleines Geld (~20 €) im Elektronik-Fachhandel.
Zur Durchführung verschiedener Messaufgaben, sollte ein Multimeter vorhanden sein. Die meisten Geräte besitzen verschiedene Messbereiche für Strom(AC/DC), Spannung (AC/DC), Widerstand, Diodentest, etc. Die aufgeführten Bereiche sollten allerding schon vorhanden sein.
- LupenlampeFür filigranes Arbeiten kommt es neben geeigneter Fingerfertigkeit auch auf "Gutes Sehen" an. Dazu ist eine Lupenlampe sehr hilfreich. Dabei sollte aber eine gewählt werden, die einen "Einblick von Oben" gewährleistet und die beleuchtet ist. Durch den Durchlick von Oben hat man beim Arbeiten beide Hände frei, was manchmal von entscheidender Bedeutung ist.
Der Markt hält dazu eine fast unüberschaubare Vielfalt bereit..
Zerlegen der Wagens
Um vernünftig arbeiten zu können und an alles heranzukommen, muss der Wagen komplett zerlegt werden.Doch zunächst sollten die vorhandenen Kurz-Kupplungen aus der Deichsel entfernt werden. Das geht jetzt relativ einfach, weil man den ganzen Wagenkasten noch als Griff verwenden. Danach wird/werden dann
- die seitlichen Übergänge entfernt
- das Gehäuse vom Wagenboden gelöst und abgenommen
- die Inneneinrichtung entnommen
- der Wagenboden freigelegt.
Lösen der Einstiege
Die an den Kopfseiten angesetzten Einstiegs-, Bemserplattformen müssen gelöst werden, da sonst nicht genügend Spielraum für die Einbringung der Stromführungsfeder in die Kupplungsdeichsel vorhanden ist. Die Plattformen bestehen aus einem Kunststoff-Formteil, dass im Pufferbereich aufgeclipst ist. Zwei kleine Haltedorne sind im Geländerbereich jeweils im Wagenkasten eingezapft. Zum Lösen wird das Formteil im Bereich der Einstiegstreppen leicht aufgespreizt und nach vorne - zur Kupplung hin - verschoben. Es muss nur soweit verschoben werden, dass auf beiden Seiten die besagten Zapfen aus der Gehäusewand herauskommen.
Abnahme des Wagenkörpers
Dazu werden nun die beiden Kreuzschlitz-Schrauben auf der Unterseite des Wagens gelöst. Danach kann der Wagenkasten abgehoben werden.
Stellen sie dazu den Wagen zuvor auf seine Räder und heben sie erst dann den Wagenkasten ab, sonst laufen sie Gefahr, dass sich die Rückhaltefedern der Deichseln und das eingelegte Blech lösen.
Inneneinrichtung Ausbau
Nun kann die Inneneinrichtung entfernt werden. diese ist nur eingelegt und kann einfach entnommen werden.
Abhängig vom Wagentyp, sind die Inneneinrichtungen für die Personenwagen übrigens verschieden.
Die Rheingold / TEE Aussichtswagen waren fester Bestandteil der hochwertigen Züge der Deutschen Bundesbanh in den 60er/70er Jahren des letzten Jahrhunderts.
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Die Rheingold / TEE Aussichtswagen waren fester Bestandteil der hochwertigen Züge der Deutschen Bundesbanh in den 60er/70er Jahren des letzten Jahrhunderts Märklin hat von den Fahrzeugen verschiedene Modelle aufgelegt.
Historisch bedingt sind die älteren Modelle noch in der damals üblichen "Metall"-Bauweise [Tin Plate] und im verkürzten Maßstab [1:100]. Die neuen Modelle wurden als Kunststoffkonstruktionen im "größzügigen Längenmaßstab" [1:93,5] ausgeführt.
Mit diesen Fahrzeugen machte man mal wieder eine etwas seltsame Modellpolitik. Während es die Wagen bei Trix - mit abgerundeten Dachenden - einzeln gab, wurden sie bei Märklin - mit geraden Dachenden - nur im Set mit anderen Wagen/Loks dieser Serie angeboten.Die mechanische Konstruktion der Fahrzeuge ist aber im Wesentlichen immer die Gleiche, so dass auch Trix-Wagen im Märklin-System eingesetzt werden können - ggf. ist ein Achsentausch vorzunehmen.
Einleitung:
Die Wagen sind mit der von Märklin angebotenen Wagenbeleuchtung beleuchtbar. Das gilt aber nur für die Wagenkörper (rechts/links). Für die Dachkanzel, die bei den originalen Wagen natürlich auch beleuchtet war - siehe Bild links - wird nichts angeboten.
Dieser Beitrag zeigt, wie man mit einer neuen Beleuchtungsplatine auch das Problem lösen kann.
Benötigte Materialien
Platine WBP-DomCar-RG/TEE
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Für die Märklin /Trix Modelle der legendären Aussichtswagen für die Rheingold/-pfeil bzw. TEE-Züge der DB und andere, gibt es leider keine eigene Beleuchtung für die Dachkanzel. Das kann mit der hier gezeigten kleinen Platine nachgerüstet werden.
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InfoPlatine für DB - DomeCars im neuen, grosszügigen Längen-Maßstab: 1:93,5.
Modelle
Umbau-Beispiele
PlatineBitte beachten sie verschiedenen Varianten ! Platinen
{reg S}{simplecaddy code=WBP-DomeCar}{/reg}
{reg RS} Varianten
Hinweis/eSie ist besonders flach und somit - auch bedingt durch die kleinen LEDs - kaum auffällig. Für den Anschluss eines Pufferkondensators stehen zwei LötPADs zur Verfügung. Somit kann der Kondensator über Kabel angeschlossen und im Wageninneren leicht versteckt werden. |
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Kabel
LED-STORE Waldheim
Anfang 2013 fiel mir auf ebay ein Anbieter auf, der sehr dünne Litzen (d=0,04 mm2/ D=0,5 mm2) - speziell zur Modell-Verdrahtung - in verschiedenen Farben und Ausführungen (Einfach-/ Doppel-Litze) anbietet. Erste Tests der Kabel verliefen sehr erfolgreich, so das ich nunmehr meine gesamten Kabel dort beziehe. Hier geht es zum ebay-shop des Anbieters und hier direkt zu den Kabeln.
Der Anbieter betreibt unter www.led-store.de auch einen eigenen Web-Shop - dort sind die Preise noch etwas günstiger.Zu den Litzen im dortigen Shop.
LED-Baron (ebay)
Auf eBay bietet LEDBaron eine große Anzahl verschiedenfarbiger, dünner Litzen mit Außendurchmesser: 0,5mm und einem Kupferquerschnitt: 0,04mm² an. Ein großer Vorteil besteht darin, dass man auch größer Mengen zu deutlich reduzierten Preisen bekommen kann.
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Kleber, Schrumpfschlauch, etc.
- Kleber
- Schrumpfschlauch (verschiedene Größen & Farben)
Tip: Zum Isolieren und Verlegen von Anschlußleitungen ist es ratsam auch etwas Schrumpf- oder ISO-Schlauch (d=1...2 mm) einzusetzen. Dieser verringert dann beim Schrumpfen den Durchmesser meist um ca. die Hälfte.
Auf ebay gibt es dazu haufenweise Angebote. Einfach mal in die Suche dort "Schrumpfschlauch" eingeben und los geht's. Ggf. dann sie Suche noch weiter verfeinern.
Werkzeuge
- Bohrmaschine
Für viele kleine Bohrarbeiten ist es eigentlich unerlässig eine Kleinbohrmaschine (verschiedene Hersteller: z.B. Dremel, etc.) zur Verfügung zu haben. Der nebenstehend gezeigte "Dremel" sei hier nur beispielhaft gezeigt
- Bohrkloben
Es ist oft unerlässlich auch von Hand bohren zu können.
Mit dessen Hilfe kann man Bohrungen von Hand, vornehmlich in Kunststoffen oder ähnl. weichen Werkstoffen anfertigen. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen (mit Spannzangen, Minibohrfutter, etc.) von ebenso verscheidenen Herstellern (Fohrmann Werkzeuge, eBay, etc.)Ich persönlich setzte die abgebildete Ausführung ein..
- Bohrer
Oft gibt es diese als Sets bei verschiedenen Anbietern zu kaufen.
Es sollten HSS-Bohrer von 0.3 - 2.5 mm und 3, 3.2, 4, 5, 6 mm verfügbar sein.
- Trennscheibe
In der Diamantausführung sind diese sogar sehr hilfreich.
Für kleinere Trennarbeiten, ist es oft hilfreich mit einer kleinen Trennscheibe, die man in den Dremel spannen kann, zu arbeiten.
- Skalpell
Eine bis mehrere Packungen Ersatzklingen sind auch ganz hilfreich.
Oft ist es hilfreich ein Skalpell zur Hand zu haben. Dieses besitzt i.d.R. extrem scharfe, auswechselbare Klingen. So köennn dann kleine "Schnitzarbeiten" gelingen.
- Pinsel
Aber auch im Modellbahnfachhandel ist man gut bestückt.Für feine Malereien oder Farbausbesserungen sollten einige Pinsel vorhanden sein. Da gibt es unterschiedlichste Ausführungen und Qualitäten. In Baumärkten, Discounter-Laden etc. gibt es machmal preiswerte Sets die durchaus brauchbar sind.
- Vielfach-Messinstrument
Das braucht sonst nix Großartigens sein. Ausreichende Geräte gibt es bereits für Kleines Geld (~20 €) im Elektronik-Fachhandel.
Zur Durchführung verschiedener Messaufgaben, sollte ein Multimeter vorhanden sein. Die meisten Geräte besitzen verschiedene Messbereiche für Strom(AC/DC), Spannung (AC/DC), Widerstand, Diodentest, etc. Die aufgeführten Bereiche sollten allerding schon vorhanden sein.
- LupenlampeFür filigranes Arbeiten kommt es neben geeigneter Fingerfertigkeit auch auf "Gutes Sehen" an. Dazu ist eine Lupenlampe sehr hilfreich. Dabei sollte aber eine gewählt werden, die einen "Einblick von Oben" gewährleistet und die beleuchtet ist. Durch den Durchlick von Oben hat man beim Arbeiten beide Hände frei, was manchmal von entscheidender Bedeutung ist.
Der Markt hält dazu eine fast unüberschaubare Vielfalt bereit..
Vorbereitungen
Um vernünftig arbeiten zu können, muss der Wagen zerlegt werden.
Zerlegen des Wagens
Dazu wird/werden
- die seitlichen Übergänge entfernt
- das Gehäuse vom Wagenboden gelöst und abgenommen
Zerlegen des Wagenkörpers
- Ausbau aller Fenstereinsätze
- die Dachkanzel ausgebaut... geht etwas schweer, ist aber ohne Probleme möglich. Wenn man die Längsseiten des Gehäusekörpers etwas weitet kann die Kuppel nach innen gedrückt und herausgenommen werden.
Anbringen von Bohrungen
Um nach dem Einbau der Platine die Kabelführung und Verdrahtung zu gewährleisten, müssen kleine Bohrungen eingebracht werden.
Diese Bohrungen sind von Hand - mit einem kleinen Bohrkloben - auszuführen.
Sie werden dabei so gemacht, dass sich später von außen nicht erkennbar sind.Die Bilder zeigen Genaueres.
Der Umbau
Einbau der neuen Platine
Der Einbau ist recht einfach, da die neue Platine direkt in der Dachkanzel Platz findet.Diese wird - mit den LEDs nach unten - des oberen Mittelsteges eingeklebt. Das Bild zeigt die Einbaulage. Das Gehäuse wird zuvor so gedreht, dasss der große klare Kunststoffstegt nach links zeigt.
|
- Bei der Montage ist generell darauf zu achten, dass die LEDs möglichst mittig zu den Dachspanten liegen.
- Die LEDs sollte zur Seite hin abgeschirmt werden, damit das Licht nur nach unten strahlt. Das kann man mit etwas schwarzer Farbe oder einem aufgeklebten Schrumpfschlauchabschnitt (d=2mm) machen.


Bild 2a: hier sind nur je zwei LEDs abgeschirmt Bild 2b: hier sind alle LEDs abgeschirmt - Auch die Rückseite der Platine muss an den Stellen der LEDs mit schwarzem Edding/Farbe lichtdicht gemacht werden, sonst scheinen die LEDs später auf dem Mittelsteg von außen durch das silbrige Band.


Bild 3a: hier sind die Rückseiten noch nicht geschwärzt Bild 3b: hier sind die Rückseiten geschwärzt - Die inden Bildern zu 2b und 3b erkennbaren Reflexionen sind durch die Kamera besonders verstärt, und im Original nur sehr geringfügig sichtbar.
Verdrahtung der Platinen
Da die Platine mit einem eigenen Gleichrichter versehen ist, kann sie mit den schwarzen Drähten sowohl an die Digitalspannung (Mittelleiter - Schiene) als auch an die Gleichspannung einer ggf. vorhanden Innenbeleuchtung angeschlossen werden. Bitte beachten sie dazu auch die Platinendoku.
Was zu beachten ist
Um saubere Lötungen zu ermöglichen, ist es sehr ratsam
- die Kabelenden zurückzuschneiden und dann einseitig abzuisolieren - geht am Besten mit dem Fingernagel
- diese dann zu verzinnen und
- an die entsprechenden Platinen-PADs an zulöten.
Hinweise:
Die Platine besitzt auch der linken Seite noch zwei Kabelanschlüsse (ornage/violett). Diese können zum Anschluß eines Pufferkondensators verwendet werden um kurzzeitige Spannungseinbrüche bei Kontaktproblemen zu unterdrücken. Bitte beachten sie dazu auch die Platinendoku.Fazit
Durch den Einbau der Beleuchtungsplatine, besitzt der Wagen nun eine adäquate Beleuchtung der Aussichtskanzel, die ihm einen ganz eigenen Effekt verleiht..
Seit einigen Jahren hat Märklin - passend zu den neuen Fahrzeugen - im großzügigen Längenmmaßstab / 1:93,5 - auch geänderte Steuerwagen im Programm. Aber trotz der Neuerungen z.B. jetzt auch mit Frontkupplung besitzen die Fahrzeuge nach wie vor einen Schleppschalter für den Standard-Lichtwechsel.
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Seit einigen Jahren hat Märklin - passend zu den neuen Fahrzeugen - im großzügigen Längenmmaßstab / 1:93,5 - auch geänderte Steuerwagen im Programm. Aber trotz der Neuerungen, z.B. jetzt auch mit Frontkupplung, besitzen die Fahrzeuge nach wie vor einen Schleppschalter für den Standard-Lichtwechsel. Bei so einer Neuentwicklung, wird das allerdings von vielen Modellbahner als doch etwas antiqiert angesehen, da die Umschaltung nicht synchron mit dem Lichtwechsel der Lokomotive erfolgt und auch das Rollverhalten des Wagens etwas behindert wird. Auch kann man leider für vorbildorientierten Betrieb die richtige Beleuchtung bei Frontal gekuppeltem Betrieb nicht schalten, denn man hat vergessen das Spitzenlicht komplett abschaltbar zu machen. Auch eine Funktionsdecoder-Schnittstelle fehlt. Der Hasenkasten besitzt zwar eine etwas anders geformte Platine gegenüber den NV-Steuerwagen. Grundsätzlich kann aber auch hier die Umstellung in glecher Art & Weise (nicht) erfolgen. |
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![]() |
Der Hasenkasten-Steuerwagen im Zugset 26543 (Wendezug mit BR 23) besitzt keinen Schleppschalter. Dort wird der Lichtwechsel über die 4-pol. Wagen-/Lok-Kupplung realisiert. Die dazu eingesetzte Platine ist unterschiedlich zur Platine in den Standard-Steuerwagen.
In diesem Beitrag werden Hinweis und Tips gegeben, wie man die Lichtsteurung an den Wagen vorbildlicher gestalten kann. Dazu ist allerdings etwas Bastelei angesagt.
Einleitung:
Die Wagen sind mit der von Märklin angebotenen Wagenbeleuchtungen beleuchtbar, haben beidseitig einen Kupplungsschacht für eine Aufnahme nach NEM. Sie sind jedoch nur heckseitig auch vorbereitet für den Einsatz von stromf. Kupplungen, was z.B. notwendig ist, wenn man einen beleuchteten Wagenverband herstellen will und die Innenbeleuchtung z.B. über einen Funktions- Decoderausgang im Steuerwagen ansteuern will.
Um für alle Betriebsmöglichkeiten die Beleuchtungen richtig steuern zukönnen, bedarf es doch einiger Änderungen und speziell den Einbau eines Funktionsdecoders - je nach Anforderungen - mit bis zu 4 oder mehr ansprechbaren Ausgängen. Die nachstehnde Tabelle zeigt in einer Übersicht die Zusammenhänge je nach Ausbaugrad.
| X = Kuppelseite | SSt | Betriebs-art | Stirnlicht-Umschaltung | Innenbe-leuchtung | Stirnlicht-Abschaltung | Führer-stands-licht | Fern-licht | Rücklichtwagen-seitig | Zugziel-anzeiger |
| nicht stirnbseitig gekuppelt | rot/weiss wechselnd mit FR | Ein/Aus | irrelevant | optional | optional | Aus | optional | ||
| X |
stirnseitig gekuppelt | irrelevant | Ein/Aus | Ja | optional | optional | Ein, wenn kein weiterer Wagen | optional | |
| benötigte Decoder Schaltausgänge | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Lv/Lh | Aux-Ausgang | Aux-Ausgang | Aux-Ausgang | Aux-Ausgang | Aux-Ausgang | Aux-Ausgang oder mit Innenbe-leuchtung | |||
| Uhlenbrock / Tams | Kabel | DCC/ MM2 | |||||||
| Märklin C96-1 | Kabel | MM2 | |||||||
| ESU | mtc | DCC/ MM2/Sx | |||||||
| Märklin mLD-Fkt | mtc | Mfx/DCC/ MM2 | |||||||
Überlegungen
Je nach gewünschtem Ausbaugrad gibt es also verschiedene Möglichkeiten. Im Folgenden wird gezeigt,welche Möglichkeiten bestehén und wie man die Änderungen durchführen kann. Dabei ist es mir besonders wichtig, die originale Steuerplatine beizubehalten, bzw. diese nur mit minimalem Zusatzaufwand zu verändern. Es sollten folgende Anforderungen abgedeckt werden:
Standard-Betrieb
- Umschaltung des Stirnlichts (rot/weiss) je nach Fahrtrichtung .Dabei wird der Schleppschalter durch einen Relaiskontakt ersetzt. Diese Lösung entspricht der Schleppschalter-Lösung nur "ohne Schleppschalter". Sie ist elektrisch 100% kompatibel zur werksseitigen Lösung.
- Fernlicht schalten
- Ein-/Ausschaltung der Zugbeleuchtungincl. Weiterführung der Beleuchtungs-Sannung über die Kupplungen in andere Wagen. Zusätzlich ist eine "selbstrückstellende" Sicherung vorgesehen.
- ggf. den Zugzielanzeiger getrennt zu schalten
Frontkupplungsbetrieb
- das Stirnlicht komplett abchalten
- das Wagenrücklicht zu schalten
Benötigte Materialien
Funktionsdecoder
mfx-Protokoll
Wenn der Zug in einem Digital-System mit mfx-Protokoll gefahren wird, muss er als Doppeltraktion definiert werden. Da bei der Initialisierung der mfx-Decoder jeder eine eigenen, systembedingte interne Adresse bekommt, wird der Lichtwechsel zwischen dem mfx-Decoder in der Lokomotive und dem mfx-Funktionsdecoder im Steuerwagen nur so richtig synchronisiert - d.h. beide Decoder verstehen dann die Richtungs- und Funktions-Signale in gleicher Art und Weise.
Als Funktionsdecoder kann dabei jeder mfx-fähige Decoder - vorzugsweise ESU-Lokpilot M4 bzw. Märklin mLD - verwendet werden. Die Motorausgänge können durch entsprechende Konfiguration beim mLD als AUX-Ausgänge in der Betriebsart: Funktionsdecoder verwendet werden.
Märklin Funktionsdecoder (mLD-Decoder)
ESU Lokpilot M4
DCC-/ MM-Protokoll
Märklin-Funktionsdecoder C96
Oft benötigt man bei einer Modellbahn eine digitale Steuerung für Komponenten, die keinen eigenen Antrieb haben und benötigen - z.B. zur Steuerung von Beleuchtungen oder Signaleinrichtungen.
Oft benötigt man bei einer Modellbahn eine digitale Steuerung für Komponenten, die keinen eigenen Antrieb haben und benötigen - z.B. zur Steuerung von Beleuchtungen oder Signaleinrichtungen. Hier bieten sich dann Funktionsdecoder die nur digitale Schaltfunktionen bereitstellen als Lösung an. Sie gleichen im Wesentlichen eigentlich einem Digitaldecoder ohne Motorsteuerungskomponente.
Anfangs gab es nur welche, die die Funktionen F1-F4 bereitstellten. Später wurde dann auch noch die Funktion F0 mit dazu genommen. Mit einem solchen Decoder kann man dann sogar bestimmte Funktionen auch richtungsabhängig machen.
C96 / 60960
Platinenlayout 1
Platinenlayout 2 - Bestückungs-Variante 1
Platinenlayout 2 - Bestückungs-Variante 2
C96-1/ 60961
ESU-Funktionsdecoder
HGH-Platinen
Platine: Verdrahtung Steuerwagen 438xx
Platine: Führerstandsbeleuchtung
spez. Märklin-Zurüstteile
- stromleitende KupplungenEinbaubar sind die von Märklin/Trix angebotenen stromführende Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführende, trennbare Kurzkupplungen 72021.Ich empfehle die trennbaren Kupplungen, da so der Wagenverband relativ leicht auch wieder zerlegt werden kann.
- Stromführungsfeder (auch in 7319 zweimal enthalten) Diese [ET#: E239830], wenn über die Frontkupplung der Strom für die Innenbeleuchtung weiterverteilt werdenb soll.
- SchlusslichtFür den Schlusslichteinbau auf der Wagenrückseite wird die Einheit 73409 verwendet.
- WagenbeleuchtungDie Fahrzeuge können mit der LED-Innenbeleuchtung 73401 ausgerüstet werden. Auch sonstige auf dem Mark angebotene Lösungen sind denkbar. Es müssen aber solche sein, die einen eigenen Gleichrichter für die Stromversorgung besitzen.
- MassefederDa über die Kupplung nur über das Relais die Schleiferspannung geführt wird, benötigt jeder Wagen zusätzlich eine Massefeder 72050 zur Herstellung der zweiten benötigten Polarität. Beim Steuerwagen ist diese aber glücklicherweise bereits eingebaut.
Kabel
LED-STORE Waldheim
Anfang 2013 fiel mir auf ebay ein Anbieter auf, der sehr dünne Litzen (d=0,04 mm2/ D=0,5 mm2) - speziell zur Modell-Verdrahtung - in verschiedenen Farben und Ausführungen (Einfach-/ Doppel-Litze) anbietet. Erste Tests der Kabel verliefen sehr erfolgreich, so das ich nunmehr meine gesamten Kabel dort beziehe. Hier geht es zum ebay-shop des Anbieters und hier direkt zu den Kabeln.
Der Anbieter betreibt unter www.led-store.de auch einen eigenen Web-Shop - dort sind die Preise noch etwas günstiger.Zu den Litzen im dortigen Shop.
LED-Baron (ebay)
Auf eBay bietet LEDBaron eine große Anzahl verschiedenfarbiger, dünner Litzen mit Außendurchmesser: 0,5mm und einem Kupferquerschnitt: 0,04mm² an. Ein großer Vorteil besteht darin, dass man auch größer Mengen zu deutlich reduzierten Preisen bekommen kann.
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Kleber, Schrumpfschlauch, etc.
- Kleber
- Schrumpfschlauch (verschiedene Größen & Farben)
Tip: Zum Isolieren und Verlegen von Anschlußleitungen ist es ratsam auch etwas Schrumpf- oder ISO-Schlauch (d=1...2 mm) einzusetzen. Dieser verringert dann beim Schrumpfen den Durchmesser meist um ca. die Hälfte.
Auf ebay gibt es dazu haufenweise Angebote. Einfach mal in die Suche dort "Schrumpfschlauch" eingeben und los geht's. Ggf. dann sie Suche noch weiter verfeinern.
Werkzeuge
- Bohrmaschine
Für viele kleine Bohrarbeiten ist es eigentlich unerlässig eine Kleinbohrmaschine (verschiedene Hersteller: z.B. Dremel, etc.) zur Verfügung zu haben. Der nebenstehend gezeigte "Dremel" sei hier nur beispielhaft gezeigt
- Bohrkloben
Es ist oft unerlässlich auch von Hand bohren zu können.
Mit dessen Hilfe kann man Bohrungen von Hand, vornehmlich in Kunststoffen oder ähnl. weichen Werkstoffen anfertigen. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen (mit Spannzangen, Minibohrfutter, etc.) von ebenso verscheidenen Herstellern (Fohrmann Werkzeuge, eBay, etc.)Ich persönlich setzte die abgebildete Ausführung ein..
- Bohrer
Oft gibt es diese als Sets bei verschiedenen Anbietern zu kaufen.
Es sollten HSS-Bohrer von 0.3 - 2.5 mm und 3, 3.2, 4, 5, 6 mm verfügbar sein.
- Trennscheibe
In der Diamantausführung sind diese sogar sehr hilfreich.
Für kleinere Trennarbeiten, ist es oft hilfreich mit einer kleinen Trennscheibe, die man in den Dremel spannen kann, zu arbeiten.
- Skalpell
Eine bis mehrere Packungen Ersatzklingen sind auch ganz hilfreich.
Oft ist es hilfreich ein Skalpell zur Hand zu haben. Dieses besitzt i.d.R. extrem scharfe, auswechselbare Klingen. So köennn dann kleine "Schnitzarbeiten" gelingen.
- Pinsel
Aber auch im Modellbahnfachhandel ist man gut bestückt.Für feine Malereien oder Farbausbesserungen sollten einige Pinsel vorhanden sein. Da gibt es unterschiedlichste Ausführungen und Qualitäten. In Baumärkten, Discounter-Laden etc. gibt es machmal preiswerte Sets die durchaus brauchbar sind.
- Vielfach-Messinstrument
Das braucht sonst nix Großartigens sein. Ausreichende Geräte gibt es bereits für Kleines Geld (~20 €) im Elektronik-Fachhandel.
Zur Durchführung verschiedener Messaufgaben, sollte ein Multimeter vorhanden sein. Die meisten Geräte besitzen verschiedene Messbereiche für Strom(AC/DC), Spannung (AC/DC), Widerstand, Diodentest, etc. Die aufgeführten Bereiche sollten allerding schon vorhanden sein.
- LupenlampeFür filigranes Arbeiten kommt es neben geeigneter Fingerfertigkeit auch auf "Gutes Sehen" an. Dazu ist eine Lupenlampe sehr hilfreich. Dabei sollte aber eine gewählt werden, die einen "Einblick von Oben" gewährleistet und die beleuchtet ist. Durch den Durchlick von Oben hat man beim Arbeiten beide Hände frei, was manchmal von entscheidender Bedeutung ist.
Der Markt hält dazu eine fast unüberschaubare Vielfalt bereit..
Der Umbau
Um vernünftig arbeiten zu können, muss natürlich der Wagen zerlegt werden.
Zerlegen des Wagens
Dazu wird/werden
- die am Wagenende befindliche Gummiwulst-Attrappen entfernt
- das Gehäuse mittig vom Wagenboden gespreitzt und nach oben abgehoben.
Umbau mit Minimalanforderungen
Diese sind mit allen oben aufgeführten Funktionsdecoder machbar. Durch den Einatz von Relais, benötigen die werksseitig eingebauten Platinen keine Modifikation.
Dazu zählen:
Umbau des Schleppschalters
Über ein Relais wird der mechn. betriebene Umschaltekontakt ersetzt und durch eine Fx-Funktion des Decoders gesteuert.
separate Schaltung einer Zugbeleuchtung
Über ein Relais wird die Mitteleiterspannung auf die stromf. Kupplung gegeben und somit in die anhängeden Wagen weitergereicht. Die Verbindung ist über eine selbstrückstellende Sicherung kurzschlussfest.
Führerstandslicht
Über einen AUX-Ausgang des Funktions-Decoders wird eine passende LED (mit zusätzlichem Vorwiderstand) gesteuert.
Fernlicht
Um ein Fernlicht zu erzeugen, werden die unteren LEDs für das A-Licht über eine Fx-Funktion über einen Schalttransistor und zwei Widerstände mit mehr Strom versorgt, was zu einer größeren Helligkeit führt. Dazu müssen zwei dünne Drähte an die Vorwiderstände der betroffenen LEDs auf der werkseitigen Lichtwechsleplatine angelötet werden. Es ist zwar eng, aber es geht.
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Umbau mit optionalen Anforderungen
Voraussetzungen'
Hier werden auf jeden Fall Decoder mit mehr als 4 Ausgängen - für AUX3 + AUXn) benötigt. Dazu ist i.M. nur der Märklin mLD geeignet.
Abschalten Frontlicht
Dabei wird die Stromzuführung zur Rücklichtplatine über einen Rrelaiskontakt unterbrochen.
Wagen-Rücklicht
Hier wird das von Märklin angebotene Rücklicht-Wagenbeleuchtungsset 73407 benötigt. Damit können die werksseitig bereits eingebauten Schlusslichter am Wagenende beleuchtet werden. Der Anschluss erfolgt dann einseitig gegen U+ und über einen AUX-Ausgang des Funktionsdecoders.
Sonderfall: Zugzielanzeiger
Bei der DB / DB AG wird der Zugzielanzeiger mit der Zug-Innenbeleuchtung gekoppelt. Leider hat Märklin das so nicht realisiert.Dieser Umbau ist deshalb besonders tricky und nur mit relativ hohem Aufwand durchführbar, weil Märklin in der Wagenkonstruktion keine getrennte Ausleuchtung des Zugzielanzeigers vorsieht - der Kunststoff ist leider mit dem Lichteinsatz des oberen Spitzenlichtes mechanisch gekoppelt.
Einbau der Platine
Da der Einbau der Relais nicht ganz so einfach ist - sie nehmen doch recht viel Platz ein und sollen ja auch möglichst "unsichtbar" sein - ist es wichtig möglichst kleine Bauformen zu verwenden.
Ich habe mich aus diesem Grund entschlossen eine kleine Platine zu machen, auf der alles - incl Funktions-Decoder - was benötigt wird platziert werden kann.
Die Platine minimiert den Verkabelungsaufwand und hilft so, ein Kabel-Chaos zu vermeiden, zumal nicht wirklich viel Platz in den Fahrzeugen verfügbar ist, wenn man die Platine so verbauen will, dass sie - von Außen betrachtet - kaum auffällt.
Es kann allerdings nur ein Decoder mit 21.-pol. mtc-Schnittstelle verwendet werden.
Sollte es dennoch Platz-Probleme geben, kann der Decoder auch von der anderen Einheit abgetrennt werden. Dann müssen natürlich weitere Kabelverbindungen vorgenommen werden.
Verdrahtung der Platine
Da die Platine mit einem eigenen Gleichrichter versehen ist, kann sie mit den schwarzen Drähten sowohl an die Digitalspannung (Mittelleiter - Schiene) als auch an die Gleichspannung einer ggf. vorhanden Innenbeleuchtung angeschlossen werden. Bitte beachten sie dazu auch die Platinendoku.
Was zu beachten ist
Um saubere Lötungen zu ermöglichen, ist es sehr ratsam
- die Kabelenden zurückzuschneiden und dann einseitig abzuisolieren - geht am Besten mit dem Fingernagel
- diese dann zu verzinnen und
- an die entsprechenden Platinen-PADs an zulöten.
Hinweise:
Die Platine besitzt auch der linken Seite noch zwei Kabelanschlüsse (ornage/violett). Diese können zum Anschluß eines Pufferkondensators verwendet werden um kurzzeitige Spannungseinbrüche bei Kontaktproblemen zu unterdrücken. Bitte beachten sie dazu auch die Platinendoku.Fazit
Durch den Umbau bekommt der Wagen doch ein weitgehend vorbildliche Beleuchtungsen, die auch für spezielle Einsätze lösbar sind.
Unterkategorien
Zug- und Wagenbeleuchtungen
Die heute von den Modellbahnherstellern gelieferten Fahrzeuge (Wagen und Züge) sind heute in fast allen Fällen mit einer Beleuchtung nachrüstbar. Manche Exemplare kommen auch gleich einen eingebaute Beleuchtung daher.
Leider bauen die meisten Hersteller aber Glühlampen mit Lichtleitstäben ein. Das hat zum Einen den großen Nachteil, dass die Ausleuchtung der Fahrzeuge nicht gleichmäßig erfolgt und zum Anderen auch noch extrem viel Strom benötigt wird, was gerade in digitalen Systemen dazu führt, dass die Anzahl der gleichzeitig nutzbaren Lokomotiven / Züge schnell die System-Grenze erreicht. Um dann wieder fahren zu können, werden weitere Transformatoren und Booster benötigt, die ganz schön ins Geld gehen. Zusätzlich kommt im Digital-System noch ggf. das leichte Flackern der Beleuchtung dazu, das auch nach entsprechender Abhilfe ruft. Im mfx-System ist das Flackern teils sogar noch ausgeprägter. Siehe auch
{slide=... mehr|closed|hgh_design}Speziell die ersten, bei Märklin ausgelieferten Fahrzeuge der ICE-1-3 Serie, sind - bedingt durch die Birnchenbeleuchtung in den Wagen und die Notwendigkeit, immer gleich mehrere Wagen zu koppeln - extrem anfällig für die oben beschrieben Leistungseinbrüche. Das führt dazu, dass die ICEs in der Regel soviel Strombedarf haben, dass beim Einschalten der Beleuchtung der Zug kaum noch in Fahrt kommt bzw. dann merklich langsamer wird. Der Effekt verstärkt sich noch dadurch, dass unglücklicherweise bei den digitalen Modellen der 37er/39er Serie das Innenlicht des Zuges nur gemeinsam mit dem Spitzen-/-Schlusslicht schaltbar ist.
Um hier also wieder in den grünen Bereich zu kommen, muss mal wieder nach-/umgerüstet werden.
Generell gilt es also "stromsparende Beleuchtungen" einzubauen. Dazu eigenen sich am Besten natürlich die heute bereits weit verbreiteten LEDs, die es in unzähligen Formen und vielen Farben gibt. Der Stromspareffekt ist dabei schon enorm. Groß kann man sagen, dass ein mit LED-Beleuchtung ausgestatteter Wagen ca. nur noch ca. 1/5 bis 1/2 des Strombedarfs benötigt, die bei vergleichbarer Glühlampenbeleuchtung benötigt wird. Leider stellen sich aber bei den LEDs andere, teil wieder störende Nebeneffekte ein Form von Farbverfälschungen ein, die teils erheblich durch die Farbe und Formgebung der Inneneinrichtungen beeinflusst wird. Das führt dann zwar zu weiteren spezifischen Gegenmaßnahmen, ist aber leider auch kaum zu umgehen.
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