![J6 HGH-Moba-Webseite [Umstellung J6]](https://j6-versuch.hgh-web.de/images/header-images/dampf.jpg)
Mit diesen Umbausätzen bietet Märklin die Möglichkeit, bereits vorhandene Lokomotiven mit Hochleistungsantrieb oder anderen Gleichstrommotoren auf das mfx-System mit den neuen, märklin eigenen Decodern umzubauen.
Die Decoder entsprechen nicht mehr den ESU-Decodern, sind aber Anschluss-kompatibel. Sie sind nur mit Kabeln versehen. Dabei wird die Märklin-Digital-Farbnorm verwendet ->siehe auch bei Steam-Willi
mit Standard-Decoder
60942- Platine
Märklin / 60942 - Umrüstsatz für Lokomotiven mit Decoder mLD
Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -
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- ihre Informationen
- Bilder des Modells
- Bilder des Decoders
- etc.
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Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.
Der Umbausatz besteht aus:
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60962 - Kabel
| Märklin / 60962 - Umrüstsatz für Lokomotiven mit Decoder mLD Derzeit liegen (noch) keine Daten vor - Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
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Umbausatz :
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| Bild © by Märklin | |
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Hinweise:
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Anschlüsse
mit Sound-Decoder
mit mtc-Schnittstelle
L-Form
60945
| Märklin / 60945 - Umrüstsatz für Dampf- Lokomotiven mit Decoder mSD Zum Umrüsten von Märklin H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren. Der Märklin Sound- Decoder besitzt eine 21 polige Schnittstelle und dazu passend eine Schnittstellenplatine zum Nachrüsten von analogen und digitalen Lokomotiven. Der Decoder unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
| Hinweise: Derzeit liegen (noch) keine Daten vor - Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
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60946
| Märklin / 60946 - Umrüstsatz für Diesel- Lokomotiven mit Decoder mSD Zum Umrüsten von Märklin H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren. Der Märklin Sound- Decoder besitzt eine 21 polige Schnittstelle und dazu passend eine Schnittstellenplatine zum Nachrüsten von analogen und digitalen Lokomotiven. Der Decoder unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
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60947
| Märklin / 60947 - Umrüstsatz für Elektro- Lokomotiven mit Decoder mSD Zum Umrüsten von Märklin H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren. Der Märklin Sound- Decoder besitzt eine 21 polige Schnittstelle und dazu passend eine Schnittstellenplatine zum Nachrüsten von analogen und digitalen Lokomotiven. Der Decoder unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
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M-Form
Diese Variante ist speziell zur Umrüstung von Märklin-/Trix Lokomotiven aus dem Hobby-Segment gedacht.
60948
Märklin / 60948 - Umrüstsatz für Diesel- Lokomotiven Herkules mit Decoder mSD |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | ||||
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Hinweise:
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60949
Märklin / 60949 - Umrüstsatz für Elektro- Lokomotiven TRAXX mit Decoder mSD |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | ||||
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Hinweise:
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Untersuchung der Geräusch-Belegung
Hier geht es jetzt mal um die Unterschiede des Decoders aus Mä's 60949 (E-Lok TRAXX) und 60948 (Diesel ER20).
Allgemeine Infos
Da die Bedienungsanleitungen (BDAs) für beide Umrüstkits identisch sind, entsteht der Eindruck, dass die Soundslots auch bei beiden Decodern identisch oder zumindest ähnlich sind. Es gibt leider aber ein paar Unterschiede, die erst dann auffallen, wenn man sich das Funktionsmapping anschaut (egal ob via DCC oder mfx).
Vor allem für die Besitzer der CS1-Rel ist bemerkenswert, dass der Sound im Original auf "F1", "Puffer-an-Puffer"-Geräusch, bei dem 60949 auf Sound-Slot 16 liegt (und damit für die CS1Rel/ECoS-Besitzer via mfx-Mapping nicht einstellbar ist;
Grund: ESU zählt die Sound-Slots momentan in der CS1Rel/ECoS GUI um eins höher als Märklin) und bei dem 60948 auf Sound-Slot 12 (= CS1Rel/ECoS "13").
Die Werte im Einzelnen
| Funktion | Geräusch | Sound-Slot laut BDA | Sound-Slot 60948Diesel ER20 | Sound-Slot 60949E-Lok TRAXX |
| F0 | -/- | Licht | Licht | Licht |
| F1 | Puffer an Puffer | Sound-Nr 12 | Snd12* | Snd16* |
| F2 | Betriebsgeräusch | Fahrsound | FaSnd | FaSnd |
| F3 | Horn 1 | Sound-Nr 1 | Snd1 | Snd1 |
| F4 | -/- | ABV | ABV | ABV |
| F5 | Ankuppeln-Geräusch | Sound-Nr 15 | Snd15* | Snd8* |
| F6 | Abkuppeln-Geräusch | Sound-Nr 16 | Snd16* | Snd10* |
| F7 | Horn 2 | Sound-Nr 2 | Snd2 | Snd2 |
| F8 | Pressluft ablassen | Sound-Nr 13 | Snd13 | Snd13 |
| F9 | Bremsenquietschen aus | Bremssound | BrSnd | BrSnd |
| F10 | Lüfter-Geräusch | Sound-Nr 9 | Snd9 | Snd9 |
| F11 | Schaffnerpfiff | Sound-Nr 3 | Snd3 | Snd3 |
| F12 | Ansage | Sound-Nr 5 | Snd5 | Snd5 |
| F13 | Türe öffnen/schließen | Sound-Nr 4 | Snd4 | Snd4 |
| F14 | Schienenstoß | Sound-Nr 14 | Snd14 | Snd14 |
| F15 | Fahrkartenkontrolle | Sound-Nr 6 | Snd6 | Snd6 |
| versteckt | Luftpumpe | Sound 11 | Snd11 | Snd11 |
Angaben laut BDA Seiten 12-13 gelten für die Programmierung an der CS2 (siehe Eingangsposting).
weitere Hinweise
Bezgl. des versteckten Sounds: der Sound-11 = Luftpumpe (verwendbar als Dauerton und/oder Zufalls Sound) ist bei beiden Decodern auf dem selben Sound-Slot (Snd11; "CS1Rel-Sound-12"), hört sich aber unterschiedlich an: beim 60949 paßt es gut zu einer E-Lok als Dauerlüfter, während es sich beim 60948 wirklich eher wie eine Luftpumpe anhört.
Beim Snd4 "Türe öffnen/schließen" scheint bei der Diesel Version 60948 die Beep Frequenz schneller zu erfolgen und der Sound auch schneller fertig zu sein als bei der E-Lok-Variante 60949.
Und natürlich unterscheiden sich der Fahrsound, das Icon, der Name, die MM2-Adresse, aber nicht die Motoreinstellungen. Bei den Fahreinstellungen bin ich mir nicht mehr sicher.
Fazit aus meiner bescheidenen Sicht:
Die BDA ist für den 60948 genau passend. Für den 60949 gibt es die oben markierten Abweichungen.
Links zu Märklin / Stummiforum
- Link zur Märklin Bedienungsanleitung:https://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/pdf/60948_betrieb.pdfhttps://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/pdf/60949_betrieb.pdfBitte - wegen der Referer-Sperre auf dem Märklin-Web-Server - die obigen Angaben in ihre Browser-Adresszeile kopieren und dort ausführen.
- Original im StummiForum unter: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=742983#p742983
60940 - mSD-Spezial
Dieser Decoder stellt eine Spezial-Variante dar.
Er besitzt als einziger keine verstärkten Ausgänge (AUX3 und AUX4).
An der Schnittstelle liegt an den entsprechenden Pins - bei Aktivierung - lediglich eine Spannung von +5V (TTL-Pegel) an.
Der Decoder ist gedacht als Ersatz für mfx-Lokomotiven der Serienfertigung, die ggf. auf der Decoder-Trägerplatine eigenständige Komponenten zur AUX3/-4 Verstärkung haben.
Bitte beachten sie dazu auch die mitgelieferte Kompatibilitätsliste von Märklin
mit 8-pol. NEM SSt. & Kabel
60965
Märklin / 60965 - Umrüstsatz für Dampf- Lokomotiven mit Decoder mSD Zum Umrüsten von Märklin H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren. Der Märklin LokDecoder besitzt einen angelöteten Kabelbaum mit einem achtpoligen NEM Schnittstellenstecker zum Nachrüsten vieler Lokomotiven mit einer entsprechenden NEM Schnittstelle und Lokomotiven mit Platzmangel. Der Decoder unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
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60966
Märklin / 60966 - Umrüstsatz für Diesel- Lokomotiven mit Decoder mSD Zum Umrüsten von Märklin H0 Lokomotiven mit eingebautem Hochleistungsmotor oder anderen Gleichstrommotoren. Der Märklin LokDecoder besitzt einen angelöteten Kabelbaum mit einem achtpoligen NEM Schnittstellenstecker zum Nachrüsten vieler Lokomotiven mit einer entsprechenden NEM Schnittstelle und Lokomotiven mit Platzmangel. Der Decoder unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. |
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
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60967
Märklin / 60967 - Umrüstsatz für Elektro- Lokomotiven mit Decoder mSD Derzeit liegen (noch) keine Daten vor - Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
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Der Umbausatz besteht aus:
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| Bild © by Märklin | |
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Anschlüsse
- Märklin BR 146.2 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [26611]
1 2 3 4 5 Derzeit liegen (noch) keine Daten vor - Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
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Modell ...
metronom
Lok-Familie
|
=lok_###|elektrischen Zwei-System Personenzug-|146.5|metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen|ME|VI|Bombardier|TRAXX2||{source"}<?php echo $bnr ?>{/source}
/ 
=maetrx-pdb"} |
Hinweis/e
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Elektrik
{tab-art-2742-el=PCBs"}
TrixZusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
WagenZusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
 GrundträgerTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! FahrwerkTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! {-snippet alias="php-script-varnames2lowcase_set-default-values_set-message-vars"}AufbauGehäuseTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! AußenInfoTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! FrontSeiteBr-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! {-article id="9999"}[text]{/article}Innen
FührerstandTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! Maschinenraum(*)Dach(innen)Br-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! Gehäuse öffnen/abhebenTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! BauartunterschiedeTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! Außen-BeleuchtungStirnlicht/erBelart-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! LichtwechselLw-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! Lw-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! Quit-2598 KupplungAllgemeinDas Fahrzeug ist mit den Kurzkupplungen versehen, wie sie seit geraumer Zeit von Märklin/Trix verbaut werden. Diese Kupplungen besitzen eine Steckaufnahme und einen Kurzkupplungskopf. Die Steckaufnahme wird in einen sogn. NEM-Schacht gesteckt. Dieser kann verschiedenartig geführt werden.
AusführungLok - vorne
Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfalls kuppelbar mit älteren Märklin / Trix Kupplungssystemen. Bild:© by Märklin
Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfalls kuppelbar mit älteren Märklin / Trix Kupplungssystemen. Bild:© by Märklin MontageEs ist eine fest montierte Kupplung verbaut. Hinweis/eEs liegen keine Hinweise vor.. Dachausrüstung(*)In-/Outside
{-article id="503"}[text]{/article}
ProblemeTyp-Variable (?) nicht belegt/auswertbar || mit akt. Wert nicht verarbeitbar/ggf. (noch) ungültig ! {-article984"}[text]{/article}
Tuning-[
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Auf der Platine ist eine 21-pol. Mikrostiftleiste nach mtc Norm [
Die Platine ist auf einer Kunststoffabdeckung/-halterung, die auch gleichzeitig als Schutz und Montagehalterung dient, fixiert. Dazu sind insgesamt 4 Haltenoppen von der Rückseite her verschweißt.
Auf der doppelseitig bestückten Platine befinden sich vorne die LEDs und hinten die Schutzwiderstände. Somit kann die Platine direkt an verstärkten Decoderausgängen betrieben werden.
Durch die darunter liegenden Lochreihen 
Bei diesem Decoder kann die SUSI-Schnittstelle nur über die in der 21-poligen mtc-Schnittstelle integrierten Anschlüsse verwendet werden.
rückwärts | vorwärts 
dazu.
Der Decoder ist gegenüber den früheren Modellen mit einer komplett neuen Sound-Stufe versehen. Kern ist ein Digitaler-Sound-Processor / DSP. Dieser verarbeitet die Sound-Dateien über die Prozessor-CPU direkt aus dem Flashspeicher, übernimmt die Digital-Analog-Wandlung, führt das Signal dann dem - über das Function-Mapping - zugeordneten Sound-Slot zu und übernimmt die Verstärkung und Ausgabe an den Lautsprecher.
Zusätzlich kann die Beleuchtung an den einzelnen Führerstandsseiten über Decoder-Funktionen (meistens F6/F8) gezielt komplett ein-/abgeschaltet werden.
Dieses Modell gehört zu den TRAXX2e(xpert)-Modellen mit Kunststoffgehäuse.
Auf der Platine ist eine 21-pol. Mikrostiftleiste nach mtc Norm [
Durch die darunter liegenden Lochreihen 
Bei diesem Decoder kann die SUSI-Schnittstelle nur über die in der 21-poligen mtc-Schnittstelle integrierten Anschlüsse verwendet werden.
echo '{accordion-snp-2553 title="Kabel-Schnittstelle" open="false"}';
dazu.
Analoger Betrieb
Digitaler Betrieb(neuere Bauformen) Längsdrossel 
/| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Schleif-Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemer-kungen | Ver-wendung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| 7185 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 62 | Schrau-be | Nachfolge: E214530 | ||
| 7175 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 42 | Schrau-be | |||
| 7165 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 70 | Schrau-be | |||
| 7164 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 50 | Schrau-be | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E756090; Senkschraube M2x7 | z.B. BR18.1, wüC/K , Re 460, BR17 ... S10 |
| 7113 |  |
unsym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | Schrau-be | ||||
| E103264 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Clip | z.B. BR798 | ||
| E127301 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Schrau-be | Unter der Lok mittels Grobgewinde-Schraube und Montageplatte | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube und Montageplatte nicht gelistet | Abbildung in ET-Blatt falsch !z.B. BR65 |
| E128239 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | fehlt noch | breite 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. VT10 | |
| E138079 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit breiter 4-pol. Clip-Aufnahme | diverse Loko-motiven | ||
| E141133 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | Clip | geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit schmaler 4-pol. Clip-Aufnahme | diverse Loko-motiven | ||
| E206370 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 51 | Clip |  |
breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR21x |
| 262501 | sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Clip | breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR06 | ||
| 282510 |  |
sym.Steck-schleifer | mit Steck-stange | Steck | alte Version: Benötigt eine entsprechende Aufnahme | Aufnahme mit gerundeten Endenmit Kontaktstange | z.B. wüC, BR18.1 | ||
| E212448 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mitLoch | ? | mitSchrau-be | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6 | z.B. BR59, wüC, wüK |
| E214530 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mitLoch | 62 | mitSchrau-be | Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6Nachfolger von 7185 | E44 [34440 / 37440] | |
| E225647 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | ? | Clip |  |
schmale, kurze4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR38(neu) |
| E280270 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | ? | Clip | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten Enden | z.B. BR42 |
| E306328 |  |
sym.Flüster-schleifer | ohne | glatt | 50 | Clip | fehlt noch | Aufnahme mit gerundeten Enden und schmaler Cklip-Aufnahme | E75 |
| E461190 |  |
ohne | mitLoch | Clip | auf Montagesockel | ET194, LAG Triebwagen | |||
Trix
Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Schleif-Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemer-kungen | Ver-wendung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| 314939 |  |
sym.Radschleifer | ohne | seitl. Rad-Innen-Fläche | 42 ???? | Clip | ja | Nachfolge: E314939 | |
Wagen
Zusammenstellung nicht vollständig - wird laufend ergänzt.
| Artikel# | Bild | Aus-führ-ung | Kabel | Auflage | Länge [mm] | Montage | Bemerk-ungen | Ver-wen-dung | |
| Art | im Drehgestell | ||||||||
| E147251 | folgt | 43252 | |||||||
| E103751 |  |
sym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mitLoch | 50 | Dreh-zapfen | z.B. 43279 | ||
| E201495 |  |
sym.Loch-schleifer | ohne | mit Loch | 42 | Clip |  |
2 ClipAufnahme mit gerundeten Enden | z..B. KranwagenGoliath |
| E205229 |  |
stark asym.Loch-schleifer | mit Stecker | mit Loch | 41 | Dreh-zapfen |  |
Nachfolge-modell E263109 | UIC-X Wagen1:93,54330873406 |
| E227560 |  |
leichtasym.Loch-schleifer | mit Stecker | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen |  |
Wie E414940,nur mit Stecker am Kabelende | ? |
| E214438 | |
asym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen |  |
baul. identisch mit E103751? | Behelfsgepäck-wagen z.B.43986, 43992, 49962 |
| E263109 |  |
stark asym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | ohne Loch | 41 | Dreh-zapfen |  |
Vorläufer-rmodell E205229 | UIC-X Wagen1:93,5 |
| E272347 | fehlt leider aber ähnlich wie | sym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | glatt | 50 | Dreh-zapfen |  |
Vorläufer-rmodell E214438 | z.B. Wagenset 42265 |
| E414940 | |
leichtasym.Loch-schleifer | mit Lötan-schluss | mit Loch | 50 | Dreh-zapfen | |
Pwagen älterer Bauart (z.B. 4411) mit Kunststoff-gehäuse 1:100 | |
| E418100 |  |
leichtasym.Flüster-schleifer | mit Lötan-schluss | ohne Loch | 50 | Dreh-zapfen | 73404 | ||
| E46667286 |  |
federnder Schleifer | ohne | ohne Loch | 42 | Schiebe-lager |  |
Spezialschleifer von Trix-Express.Wird aber auch bei einigen Märklin-Wagen verwendet. | |
Grundträger und Fahrwerk
| Hersteller-Variable ungülig oder nicht belegt ! |
Gehäuse
| Hersteller-Variable ungülig oder nicht belegt ! |
Kupplung
AllgemeinDas Fahrzeug ist mit den Kurzkupplungen versehen, wie sie seit geraumer Zeit von Märklin/Trix verbaut werden. Diese Kupplungen besitzen eine Steckaufnahme und einen Kurzkupplungskopf. Die Steckaufnahme wird in einen sogn. NEM-Schacht gesteckt. Dieser kann verschiedenartig geführt werden.
AusführungLok - vorne
Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfalls kuppelbar mit älteren Märklin / Trix Kupplungssystemen. Bild:© by Märklin
Diese ermöglicht eine kurze Kupplung der Einzelkomponenten untereinander. Sie ist ebenfalls kuppelbar mit älteren Märklin / Trix Kupplungssystemen. Bild:© by Märklin MontageEs ist eine fest montierte Kupplung verbaut. Hinweis/eEs liegen keine Hinweise vor.. |
Stromabnehmer
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Derzeit liegen (noch) keine Daten vor - Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte
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In-/Outside
| Warning: include(php_sourcen/inc_insout_traxx.php): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/h257522.host273.alfahosting-server.de/html/J6_versuch/tmp/regularlabs/custom_php/2205755_def1d07bdc76a81d6f1203bd1d316c3b on line 12 Warning: include(php_sourcen/inc_insout_traxx.php): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/h257522.host273.alfahosting-server.de/html/J6_versuch/tmp/regularlabs/custom_php/2205755_def1d07bdc76a81d6f1203bd1d316c3b on line 12 Warning: include(): Failed opening 'php_sourcen/inc_insout_traxx.php' for inclusion (include_path='.:/opt/plesk/php/8.4/share/pear') in /var/www/vhosts/h257522.host273.alfahosting-server.de/html/J6_versuch/tmp/regularlabs/custom_php/2205755_def1d07bdc76a81d6f1203bd1d316c3b on line 12 |
Probleme
|
Bei einigen Modellen kommt es beim Überfahren von Weichen zu kurzen Schlägen an den Radlenkern. Das wird durch ein zu großes Spurkranz-Innenmaß hervorgerufen. Märklin nimmt es da wohl manchmal nicht so sehr genau. Abhilfe: Leichtes Zusammendrücken der Räder auf 14,0 mm Spurkranz-Innenabstand - das ist aber nur im ausgebauten Zustand sinnvoll möglich.{/reg} |
Tuning-[?]
| Typ-Variable ungülig oder nicht belegt ! |