39710 | .- BR 410.1 - ICES 'Sinus' der DB - Insidermodell (placeholder)

Details: Geschrieben von: Hans-Günter Heiserholt [Super-User]; Kategorie: Sonderbauweisen; Veröffentlicht: 20. Oktober 2024; Erstellt: 18. April 2024; Zuletzt aktualisiert: 22. August 2026; Zugriffe: 225

laden -> 39710-Vars done!

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Märklin Insider-Club

Jahr 1999/2000 / #1

Märklin Händler Initiative / MHI

Sondermodell 1 des Jahres 1999/2000

#

techn. Übersicht

zum Modell des/der Elektro-Triebzug Triebzugs

der Baureihe BR410.1 der Deutsche Bahn AG (DBAG) als Variante in grau/gelb/blau/schwarz er Farbgebung.

Gebaut von Hersteller: Arbeitsgemeinschaft ICE2 (Siemens/Adtranz) als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der Deutsche Bahn AG / (DBAG).

Epoche: IV, Betriebsnummer: 410 101-0 + 410 102-8

BR410 - Elektro-Triebzug [ICE-Sinus] Versuchszug der Deutschen Bundesbahn Mitte/Ende der 1990er Jahre

Historie

Triebwagen-Zug ICE-S - BR 410.1 der Deutschen Bundesbahn (DB)

Nach den Erfolgen des ICE 1 und ICE 2 wird die DB AG mit der dritten Generation des Tempo-Klassikers völlig neue Wege beschreiten. Auf diesem Weg zum ICE 3 existierte als Entwicklungs- und Erprobungskonzept der ICE-S. Dahinter verbirgt sich ein fünfteiliger Zug, der aus zwei Serientriebköpfen des ICE 2 und dreivon der Arbeitsgemeinschaft Siemens/Adtranz beschafften Mittelwagen bestand.

Optisch fällt der ICE-S vor allem durch den ungewöhnlichen Zierstreifen auf, der im Gegensatz zu den bisherigen ICE Fahrzeugen einen Farbverlauf vom bekannten Orientrot hin zu leuchtendem Gelb aufweist und schließlich im Bereich des mittleren Wagens in einer sinus-artigen Welle ausschlägt.

Das wirklich Neue steckt aber in den Mittelwagen, welche ebenfalls der ICE 2 Familie entstammen. Mittelwagen 1 und Mittelwagen 3 sind sogenannte Stromrichterwagen, die auf Triebdrehgestellen fahren. Diese 8 Fahrmotoren verfügen über eine Antriebsleistung von je 500 kW. Mittelwagen 2, mit der auffälligen Sinus-Amplitude, ist ein nicht angetriebener Trafowagen, in dessen Drehgestellen eine neuartige Wirbelstrombremse eingebaut ist.

Weitere augenfällige Unterschiede zu den regulären ICE-Wagen sind die Stromabnehmer. Der Pantograph auf Mittelwagen 3 ist nur ein «Dummy», der, elektrisch ohne Funktion, nur akustischen Versuchen dient. Durch verschiedene Formen und Anordnungen der Spoiler und Verkleidungen sollen die Pfeifgeräusche der Pantographen minimiert werden.

Dieses gewaltige Kraftpaket ICE-S verfügte über eine gesamte Antriebsleistung von 13,6 MW (entsprechend 18.600 PS), verteilt auf 8 x 500 kW in den Mittelwagen und 2 x 4,8 MW in den Triebköpfen.

Eingesetzt wurde dieser Zug unter der Regie des neuen Forschungs- und Technologiezentrums (FTZ) der Deutschen Bahn. In einem 18 monatigen Prüfprogramm musste in sehr umfangreiche Versuchsreihen die Tauglichkeit der Innovationen unter Beweis gestellt werden.

Insider News 3/1999

... Mod

Vorbild

Vorbild:

Hochgeschwindigkeitszug ICE-S Baureihe 410 der Deutschen Bahn AG
2 Triebköpfe (Basis: ICE2)
3 Mittelwagen (Basis: ICE2) mit (Versuchs-)Technik des späteren ICE3
dazu passende Stromabnehmer

Modell

Highlights

Dokus

Lok-Familie

/

Hinweis

Web-Links

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Elektrik

PCBs

2610-Triebkopf 1(*)

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Platine

Ansicht

Märklin Decoder-Platine Triebkopf1 des Triebzuges BR 410 der DB [39710]


Oberseite	Unterseite

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Info

Erweiterungen

Pläne

Anschlüsse/Verdrahtung

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Lageplan

Schaltplan

Bestückungsplan

{-article id="2990"}[text]{/article}{-snippet alias="noData"}

Merkmale

Montage

spez. Bauteile

Hinweise

Tuning

Funktionen(*)

Digitales(*)

techn. Daten - fx-Decoder-Chip 701.40x

Programmierung

Pufferung(*)

Montage

Hinweis/e

Tuning

{-article id="1595"}[text]{/article} tab

Quit Article: 2649 ... BR= / Art= br410.1 / 39710

2610-Triebkopf 2(*)

Art:2610 Typnam/BR=triebzug/br410.1

2223-Triebzug: typnam/Br/Art=triebzug/br410.1/39710

Anschlussplatine

Ansicht

Märklin Platine Triebkopf 2 des Triebzuges BR 410.1 der DB ICEx [39710, 39711]

Info

Die Variante 1 wird verwendet in: den Modellen. 3370; 3770; 29765
Die Variante 2 wird verwendet in: den Modellen. 3350; 3750; ...

Variante 1

Variante 2

Info

Erweiterungen

Pläne

Merkmale

Montage

Bauteile

Hinweis/e

Tuning

Stirnlicht-Umschalter

9 Quit ohne Verarbeitung Baureihe: br410.1

Quit-2223: $br=br410.1

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Beleuchtung

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Stirnlicht/er

Platine/n

Ansicht

mae bel stili br410 200 Der Triebzug besitzt in jedem Triebkopf ein

3-teil. Stirnlicht [ws] und ein
2-tel. Schlusslicht [rt].

Das wird gebildet mittels verschiedenfarbiger Glühlampen [Bauform: biPin]. Diese befinden sich gesteckt in einer Kunststoff-Fassung, die rückseitig mit kleinen Buchsen versehen ist., Die Fassung dient einerseits zur Aufnahme der Lämpchen und zusättzlich zur Schirmung des Lichts, um Überstahlung von weiss nach rot und umgekehrt zu minimieren.

Info

Pläne

Montage(*)

Tuning*)

Steuerung

weitere Beleuchtungen(*)

Hinweis

Tuning

Motor(*)

Ansicht

*** csin1 ***

39710 Sinus ICE Antrieb 50k ICE1 Drehgestell C Sinus Der C-Sinus Antrieb war seiner Zeit eine wirkliche Antriebsinnovation, die hervorragende, neue Fahreigenschaften aufwies. Das galt besonders für:

hohe Durchzugskräfte,
geringe Stromaufnahme
sehr gute Regelung
sehr gute Langsamfahreigenschften.

Alledings benötigte der Motor eine spezielle Steuer-Elektronik, die zusätzliche Kosten und einen weiteren Platzbedarf in der Lokomotive hatte.

Infos

Antrieb/Regelung

Merkmale

Montage

Entstörung

sonst. Dokus

el. Kupplung(*)

Stromabnahme/Entstörung

Grundträger, Fahrwerk & Gehäuse

Info

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Grundträger

Fahrwerk

Aufbau

Außen-Beleuchtung

Kupplung

Dachausrüstung(*)

Stromabnehmer

Info

Die ICE1/2 Triebzüge der Deutschen Bahn AG wurden mit neuartigen Einholmstromabnehmern für diese Züge entwickelt und mit dem damaligen ICExperimental (Versuchszug) getestet.

Sie mussten ja für die geplanten Hochgeschwindigkeitsfahrten ausgelegt werden, was sich auch ganz speziell in die Verwindungssteifheit und Dachfixierung auswirkte.

Bei den geplanten Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h treten da ganz schöne Kräfte auf, die bewältigt werden wollen.

Einige der ICE 1 haben je Triebkopf 2 Stromabnehmer.

Der Stromabnehmer zum "Waggonende" war dabei für den Verkehr in Deutschland, den haben auch alle anderen Triebköpfe dort, davor ist bei den betreffenden Triebköpfen ein "umgedrehter" Stromabnehmer, der beim Vorbild auch ein kleineres Schleifstück hat, für den Einsatz in der Schweiz.

Details

Montage

Sonstige Aufbauten

Links

	^-----------	Stirnlicht vorwärts
\|	-----------	gemeinsame Spannungsversorgung
	_-----------	Stirnlicht rückwärts

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Schleif-Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemer-kungen	Ver-wendung
						Art	im Drehgestell


7185		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	62	Schrau-be		Nachfolge: E214530
7175		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	42	Schrau-be
7165		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	70	Schrau-be
7164		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	50	Schrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E756090; Senkschraube M2x7	z.B. BR18.1, wüC/K , Re 460, BR17 ... S10
7113		unsym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch		Schrau-be
E103264		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip			z.B. BR798
E127301		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Schrau-be	Unter der Lok mittels Grobgewinde-Schraube und Montageplatte	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube und Montageplatte nicht gelistet	Abbildung in ET-Blatt falsch !z.B. BR65
E128239		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	fehlt noch	breite 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. VT10
E138079		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit breiter 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E141133		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt		Clip	geänderte Aufhängung der Schleiferfäche mit schmaler 4-pol. Clip-Aufnahme		diverse Loko-motiven
E206370		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	51	Clip		breite, lange 4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR21x
282510		sym.Steck-schleifer		mit Steck-stange		Steck	alte Version: Benötigt eine entsprechende Aufnahme	Aufnahme mit gerundeten Endenmit Kontaktstange	z.B. wüC, BR18.1
E212448		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	?	mitSchrau-be	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6	z.B. BR59, wüC, wüK
E214530		sym.Loch-schleifer	ohne	mitLoch	62	mitSchrau-be		Aufnahme mit gerundeten EndenSchraube: E786790 Senkschraube M2x4,6Nachfolger von 7185	E44 [34440 / 37440]
E225647		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip		schmale, kurze4-Clip-Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR38(neu)
E280270		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	?	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden	z.B. BR42
E306328		sym.Flüster-schleifer	ohne	glatt	50	Clip	fehlt noch	Aufnahme mit gerundeten Enden und schmaler Cklip-Aufnahme	E75
E461190			ohne	mitLoch		Clip		auf Montagesockel	ET194, LAG Triebwagen

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Schleif-Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemer-kungen	Ver-wendung
						Art	im Drehgestell


314939		sym.Radschleifer	ohne	seitl. Rad-Innen-Fläche	42 ????	Clip	ja	Nachfolge: E314939

Artikel#	Bild	Aus-führ-ung	Kabel	Auflage	Länge [mm]	Montage		Bemerk-ungen	Ver-wen-dung
						Art	im Drehgestell

E147251	folgt								43252
E103751		sym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mitLoch	50	Dreh-zapfen			z.B. 43279
E201495		sym.Loch-schleifer	ohne	mit Loch	42	Clip		2 ClipAufnahme mit gerundeten Enden	z..B. KranwagenGoliath
E205229		stark asym.Loch-schleifer	mit Stecker	mit Loch	41	Dreh-zapfen		Nachfolge-modell E263109	UIC-X Wagen1:93,54330873406
E227560		leichtasym.Loch-schleifer	mit Stecker	mit Loch	50	Dreh-zapfen		Wie E414940,nur mit Stecker am Kabelende	?
E214438		asym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mit Loch	50	Dreh-zapfen		baul. identisch mit E103751?	Behelfsgepäck-wagen z.B.43986, 43992, 49962
E263109		stark asym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	ohne Loch	41	Dreh-zapfen		Vorläufer-rmodell E205229	UIC-X Wagen1:93,5
E272347	fehlt leider aber ähnlich wie	sym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	glatt	50	Dreh-zapfen		Vorläufer-rmodell E214438	z.B. Wagenset 42265
E414940		leichtasym.Loch-schleifer	mit Lötan-schluss	mit Loch	50	Dreh-zapfen			Pwagen älterer Bauart (z.B. 4411) mit Kunststoff-gehäuse 1:100
E418100		leichtasym.Flüster-schleifer	mit Lötan-schluss	ohne Loch	50	Dreh-zapfen			73404
E46667286		federnder Schleifer	ohne	ohne Loch	42	Schiebe-lager		Spezialschleifer von Trix-Express.Wird aber auch bei einigen Märklin-Wagen verwendet.

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